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      Airwallex空中云匯黃曉明:拒絕中間層,重構全球金融主干網絡

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      最難的路,最寬的護城河

      絕大多數(shù)跨境支付公司選擇的,是一條"中等阻力"的路——把傳統(tǒng)代理行體系的復雜性包裝在更友好的界面之下,但底層網絡從來沒有被真正替換過。

      Airwallex空中云匯從創(chuàng)立之初就刻意選擇了相反的方向。過去十年,這家公司用自建網絡、直接持牌的方式,在全球87個國家/地區(qū)拿到了金融牌照,覆蓋200多個市場,構建起一套自己可控的全球金融基礎設施。

      2025年底,空中云匯年化收入突破12億美元,年化交易額超過2660億美元。2025年12月,公司完成3.3億美元G輪融資,估值達80億美元,距上一輪F輪融資不足半年,估值漲幅近30%。與此同時,舊金山被設立為繼新加坡之后的第二個全球總部,公司承諾2026至2029年在美國市場投入超10億美元。

      隨著AI讓軟件層門檻快速拉平,空中云匯正在把基礎設施、軟件與AI能力打通為一體化平臺。這家公司走的路,一開始就是最難的那條。

      本次,融中財經對空中云匯中國區(qū)首席商務官黃曉明進行專訪,專訪內容如下。

      自建底層,用十年換一張全球通行證

      空中云匯在創(chuàng)立之初,就面對著一個行業(yè)里幾乎所有人都在回避的問題:跨境支付到底要不要自建底層網絡。

      當時,絕大多數(shù)跨境支付和金融科技公司選擇的是"中等阻力"的路:通過對接多家銀行和支付機構,把傳統(tǒng)代理行體系的復雜性包裝在更友好的界面之下,而不是真正替換底層網絡。這種模式在短期內的確能加快進入新市場,優(yōu)化開戶、對賬和支付體驗,但本質上仍然依賴冗長的代理行鏈條和多層中介關系,基礎設施的脆弱性和合規(guī)依賴并沒有被消除,只是被隱藏。

      空中云匯選擇了相反的一條路,可以說是"最大阻力路徑":用十年時間在全球范圍內重建一套自己的金融基礎設施。在主要市場直接持牌、設立本地團隊,與監(jiān)管機構保持日常而非間接的監(jiān)管對話,在能直接持牌的國家盡量不依賴中間層網絡。

      這意味著接受更高強度的監(jiān)管審查、更復雜的報告義務和更重的合規(guī)投入。

      空中云匯的做法是,每進軍一個新的國家,第一個招聘的當?shù)貓F隊就是合規(guī)團隊,堅持合規(guī)先行的原則。在韓國,公司通過收購持牌機構Paynuri加快進入;在其他市場,則是一張一張地直接申請。這套體系建起來最大的挑戰(zhàn),在于三點:各國監(jiān)管框架差異巨大,每次申請一個新牌照都要付出巨大的人力和資金成本;清算網絡不僅是技術接入,還牽涉到與當?shù)叵到y(tǒng)重要性銀行的深度合作,對合規(guī)記錄和運營穩(wěn)定性提出極高要求;在構建這套重基礎設施的同時,還要保持業(yè)務高速增長,對公司管理能力本身就是一重壓力。

      今天,空中云匯能夠在200多個國家和地區(qū)幫助客戶本地收付,在87個市場受監(jiān)管運營,正是依靠這套長期主義的基礎設施打法。

      這條路之所以值得走,空中云匯的判斷來自對行業(yè)結構的一個清醒認識:跨境支付至今在很大程度上仍依賴傳統(tǒng)代理行體系,資金需要在多家銀行和本地服務商之間輾轉,時間、費用和風控的不確定性都由企業(yè)買單。一旦某一環(huán)節(jié)的風險偏好變化、合作關系調整,鏈條上的所有參與者都會被動承壓。通過自建基礎設施、直接持牌和統(tǒng)一的合規(guī)框架,才能在長期不斷減少這種結構性風險。

      而隨著AI讓軟件層的門檻快速下降,這套判斷變得更加清晰。誰掌握合規(guī)、基礎設施和數(shù)據(jù),誰才有資格成為未來十年、二十年全球金融系統(tǒng)的主干網。Airwallex 空中云匯聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO Jack Zhang曾表示:"AI降低了軟件成本,基礎設施與數(shù)據(jù)便成為終極差異化競爭力。"

      從電商出海到AI出海,跟著客戶迭代產品

      空中云匯目前服務的客戶橫跨全球20余萬家全球化企業(yè),從跨境電商、B2B外貿、SaaS,到AI科技出海、數(shù)字內容等多個行業(yè)。

      不同細分行業(yè)在跨境金融上的痛點側重各不相同。針對B2B大額跨境電匯,核心問題是手續(xù)費高、中間行扣費不透明、多幣種對賬復雜;隨著中國外貿企業(yè)加速布局中東、拉美、非洲及東南亞等新興市場,對"小幣種"本地收付與結匯的需求也在持續(xù)上升,傳統(tǒng)渠道往往需要在多家機構開立本地賬戶,運營與合規(guī)成本高。

      產品演進的方向,始終圍繞解決這些痛點展開。最初,空中云匯聚焦B2B跨境資金流動,推出全球賬戶服務,幫助企業(yè)在不同國家開設銀行賬戶,降低中間行費用和換匯成本。此后,產品延伸到"收-存-付-管"全流程:在支出端創(chuàng)建多幣種企業(yè)卡,激活賬戶資金的場景化流通能力;在收入端提供全渠道支付網關與收單解決方案,支持企業(yè)接受全球多個幣種的在線付款。

      第三個階段,隨著AI原生出海企業(yè)大規(guī)模涌現(xiàn),產品需求出現(xiàn)了新的變化。

      AI公司出海的計費方式與傳統(tǒng)貿易或單一訂閱SaaS完全不同。它們一方面需要高頻、小額、基于用量的計費能力,比如按Token、調用次數(shù)、算力時長甚至多維組合來收費;另一方面要同時兼顧訂閱制加用量制的混合模式,并在多個法律實體、多個區(qū)域分別報稅和合規(guī)申報。傳統(tǒng)計費工具往往只解決固定月費訂閱或單一幣種賬單,無法支撐這樣的復雜組合。

      空中云匯推出的全球計費管理產品Airwallex Billing,正是針對AI原生企業(yè)和出海SaaS設計。更重要的是,Billing與空中云匯的本地收單、全球賬戶和外匯網絡是同一底座,賬單生成、收款入賬、換匯和對賬在同一條鏈路上自動完成,大幅減少工程團隊在自建計費系統(tǒng)、串聯(lián)多家支付服務商和銀行上的投入。目前,MiniMax、Kimi等大模型企業(yè)已通過這套產品獲得出海支持。

      技術差異化之外,AI Agent是空中云匯正在推進的另一條產品線。財務團隊最愿意交給AI的,是高頻、規(guī)則清晰又極其耗時的日常工作。當前已上線的"費用提交智能體",可從多種渠道自動采集發(fā)票、匹配交易、完成費用分類并填充所有必填字段,實現(xiàn)無縫提交。即將推出的"費用政策智能體",則會校驗發(fā)票真實性、根據(jù)公司政策審核提交內容,并在最終審批前標記需人工復核的例外情況。在應付賬款方向,應付賬款Agent負責從郵件或上傳的PDF中自動提取發(fā)票信息、匹配采購訂單,再將異常項推送給財務團隊復核。

      整體思路是把重復性工作盡可能交給AI代理,讓財務團隊把時間用在策略、分析和關鍵決策上,同時通過可追溯、可解釋、人工兜底的機制,確保自動化與合規(guī)和風控標準完全對齊。

      G輪之后,三個市場的賭注

      2025年12月,空中云匯宣布完成3.3億美元G輪融資。距上一輪F輪融資不足半年,估值從此前水平上漲近30%,達到80億美元。本輪融資由Addition領投,T. Rowe Price、Activant、Lingotto、Robinhood Ventures和TIAA Ventures共同投資。

      讓投資人在短時間內再次加注的,是一組清晰的業(yè)務數(shù)據(jù):2025年底年化收入突破12億美元,同比增速85%;年化交易規(guī)模超過2660億美元;近半數(shù)以上客戶已使用多款產品,平臺正在從跨境支付產品走向全球金融操作系統(tǒng)。值得關注的是,公司實現(xiàn)首個5億美元年化收入用了9年,而達成下一個5億美元,僅用了1年。

      在全球宏觀和資本環(huán)境仍然波動的背景下,這組增長曲線本身,是對商業(yè)模式、風控能力和盈利路徑的強力驗證。投資人更看重的,是難以撼動的全球基礎設施護城河,以及AI原生的產品能力——覆蓋87個牌照市場的全球受監(jiān)管網絡,疊加Billing、Spend、AI Assistant和AI Agent等方向上持續(xù)打通的一體化平臺。

      本輪融資之后,資金主要投向三個方向。

      第一,繼續(xù)加固和拓展全球受監(jiān)管基礎設施,包括在亞洲、美洲、歐洲、中東等關鍵地區(qū)獲取和擴展更多金融牌照,完善本地清算網絡和本地收單能力。

      第二,持續(xù)加大對AI原生產品與平臺的研發(fā)投入,將全球計費系統(tǒng)Billing打造成AI企業(yè)出海的底層基礎設施,加速AI Assistant和各類財務AI Agent的落地,推動新一代AI原生金融系統(tǒng)的產品化。

      第三,強化美國和歐洲等戰(zhàn)略市場的業(yè)務拓展與品牌建設。在舊金山作為第二全球總部的基礎上,持續(xù)在銷售、解決方案顧問、合規(guī)和客戶成功團隊上投入,同時通過體育IP、科技與產業(yè)合作等方式進一步提升品牌影響力。

      美國市場是其中投入力度最大的一個賭注??罩性茀R計劃在未來12個月將美國團隊規(guī)模擴充一倍至400余人,2026至2029年在美國市場投入超10億美元。歐洲市場同步推進:在巴黎正式開設新辦公室,計劃未來五年向荷蘭投入約2億歐元,將阿姆斯特丹打造為覆蓋歐洲經濟區(qū)的關鍵樞紐;對英國市場的投入未來五年將超過5億美元。

      目前,亞太市場約占空中云匯營收的60%,歐美市場接近40%。公司預計未來三到五年,歐美市場增速將超過亞太,最終達到全球營收的一半左右。

      在資本化路徑上,連續(xù)完成F輪和G輪融資,并在6個月內實現(xiàn)約30%估值提升,反映出資本市場對公司長期價值的認可。接下來幾年,空中云匯將在保持高速增長的前提下,穩(wěn)步提升盈利質量和現(xiàn)金流表現(xiàn),同時在公司治理、信息披露和內部控制等方面對標公開市場標準。對于是否以及何時上市,公司的表態(tài)是:這不是短期的資本動作,而是服務全球客戶、建設長期品牌,并在全球金融體系中承擔更大角色的自然延伸。

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