大眾瘋了！把“電動途銳”國產，3米軸距+空懸，真敢賣啊

各位車圈吃瓜群眾注意接收一個新鮮大瓜！金標大眾全新旗艦與眾08馬上開啟重磅預售。

這臺車內部代號直指電動途銳，底盤直接搬來保時捷同款雙腔空懸加DCC自適應減振器，智能化層面更是直接掀桌子，雙圖靈芯片1500算力配上聯合開發標定的行云智能輔助駕駛。

百年老廠的機械素質和本土頂尖科技硬碰硬結合，這臺純電大五座SUV注定要讓不少同行夜不能寐。

圈內都在傳這車是電動途銳的轉世靈童。

各位別以為這是單純的營銷噱頭，去看看底盤件的用料就懂了。

前雙叉臂后五連桿全鋁懸架，外加保時捷同款雙腔空氣懸架和DCC自適應減振器，這種硬件堆料放在以前起碼是百萬級豪車的專屬待遇。

尤其是天天坐辦公室對著電腦難免腰酸背痛，選車千萬別選那種硬邦邦毫無緩沖的底盤。

與眾08這套底盤加上AI魔毯智能預瞄，過減速帶就像切豆腐一樣絲滑，德系那種原汁原味的底盤韌性被完好無損地保留了下來。

扔掉那些千篇一律的網紅臉，外觀造型這次值得細品。

長達1.5米的發動機蓋配合完美的3X輪軸比和2.2X輪高比，勾勒出修長優雅的豪華車姿態。

尾部那個致敬沃爾夫斯堡的狼頭高位剎車燈，算是設計師埋下的一個隱藏彩蛋，懂車的人一眼就能看出其中的品牌底蘊。

車漆顏色更是玩出了花樣，幕汐藍、暮光紫等8款自然車漆，搭配致敬經典足球元素的21英寸極鋒輪轂，開在街上回頭率直接拉滿。

機械素質夠硬，座艙智商也得跟上。合資車機卡頓的時代在這臺車上徹底翻篇了。

與眾08這次掏出了云棲智能座艙，高通驍龍8295P芯片帶雙15英寸2.4K超高清聯屏。

副駕專門配了防窺膜，主駕專心看導航開車，副駕安心追劇刷綜藝，兩人互不干擾。

這套系統還接入了智譜和百度文心雙大語言模型，語音交互連貫得像個真人助理。

輔助駕駛才是整臺車真正的重頭戲。這套行云智能輔助駕駛系統由大眾與小鵬聯合開發，融合雙方技術優勢，針對大眾車型進行了極其深度的定制與標定。

雙圖靈芯片砸出1500TOPS本地算力，配合26顆感知硬件，直接打通車位到車位的全場景智能駕駛輔助。

新手司機倒車入庫急得出汗的尷尬場景以后基本絕跡，無感記憶泊車連復雜小區的地下車庫都能輕松拿捏。

別以為光有智駕就夠了，空間和三電照樣是殺手锏。

長達3030毫米的軸距硬生生摳出一個躍級智美大五座的奢侈空間。舒享副駕能180度躺平，帶10點氣動按摩，外加超寬柔光化妝鏡，移動的精裝修大床房。

三電方面全系標配寧德時代大電池，高配95度電能跑出730公里CLTC續航。

800V高壓碳化硅平臺加持下，充電5分鐘就能補能150公里。

命比什么都重要，安全防護這塊硬核到了骨子里。

整車高強度鋼占比高達百分之八十，全系標配包含前排中央氣囊在內的7個安全氣囊。

電池底護板能承受超國標八倍的沖擊，歷經350萬公里全場景耐久測試驗證。

傳統大廠在安全底線上的堅守，確實比那些剛成立沒幾年的新牌子讓人踏實得多。

從參數內卷回歸到人的感官享受，這車給的選裝配置實在豐富得讓人眼花繚亂。

6.7升帶紫外線殺菌的冷暖靜謐冰箱，還有20揚聲器的音響系統。

選擇困難癥患者去店里估計要糾結大半天，到底選哪個配置會成為一個幸福的煩惱。

德國品質與中國智慧在這臺車上完成了極其融洽的強強聯合。

它不僅打破了傳統合資品牌車機卡，智能輔助駕駛弱的刻板印象，更把本土科技的靈敏度拔高了一個層級。

建議在座的兄弟姐妹們抽空去身邊的門店摸摸實車，親自試駕感受一下這部智商封頂的大眾車到底有多懂中國家庭。