奇瑞的歐洲算盤：借別人家的工廠，賣自己的車

汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，路透社4月12日?qǐng)?bào)道，中國(guó)汽車制造商奇瑞的高管在巴黎的一場(chǎng)活動(dòng)中表示，奇瑞正尋求通過與其他汽車制造商合作，利用現(xiàn)有工廠，以擴(kuò)大在歐洲的汽車生產(chǎn)。

歐洲市場(chǎng)

奇瑞汽車法國(guó)公司首席商務(wù)官Lionel French Keogh在周五晚于法國(guó)舉行的Omoda和Jaecoo品牌發(fā)布活動(dòng)間隙對(duì)路透社表示："公司正在歐洲尋找其他產(chǎn)能。"奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍對(duì)記者表示，公司更傾向于利用現(xiàn)有產(chǎn)能，而不是大舉投資建設(shè)新的總裝廠。

尹同躍表示："這些過程需要時(shí)間和投入，但更重要的是建立合適的本地合作伙伴關(guān)系。我真心希望未來幾個(gè)月內(nèi)能有消息與大家分享。"

（圖片來源：路透社）

奇瑞自2023年在歐洲啟動(dòng)銷售以來增長(zhǎng)迅速。根據(jù)汽車咨詢公司Dataforce的數(shù)據(jù)，去年奇瑞在歐洲的銷量從2024年的17,035輛增長(zhǎng)了近六倍，達(dá)到120,147輛。

作為中國(guó)最大的汽車出口商，奇瑞已通過與Ebro的合資企業(yè)，投資了巴塞羅那一家原日產(chǎn)汽車總裝廠。奇瑞的目標(biāo)是到2029年在該工廠實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量20萬輛。

但高管們表示，這既不足以滿足公司汽車的需求，也不足以應(yīng)對(duì)歐盟對(duì)汽車本地化含量的要求。

法國(guó)是奇瑞推出Jaecoo和Omoda車型的最后一個(gè)主要?dú)W洲汽車市場(chǎng)之一。高管們表示，公司還將在第四季度推出奇瑞品牌的一款車型，并可能在年底前在法國(guó)推出一款小型電動(dòng)SUV。

去年，奇瑞全球銷量增長(zhǎng)近7%，達(dá)到280萬輛。中國(guó)以外的海外市場(chǎng)占其銷量的47%以上。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Reset）