伊朗掌握海峽主導權，各國分5級，需人民幣結算，中國船繳費最低

特朗普對伊朗開戰，不僅顆粒無收，還反過來讓伊朗名正言順拿下霍爾木茲海峽。據彭博社報道，伊朗已為霍爾木茲海峽，制定了一套具體方案，對全球國家劃分等級，然后依據級別，各國船只繳納通行費，可以用伊朗里亞爾，也可以用人民幣。此舉無異于撕開“石油美元”的口子，特朗普一戰把美國拉下了神壇。

貨船們正在霍爾木茲海峽附近海域航行

這些日子以來，伊朗一直在為霍爾木茲海峽忙活，早在3月30日，伊朗議會就批準了對通過霍爾木茲海峽船只實施通行費的計劃，目前該計劃的詳細內容，正在逐步透露給外界。

流程是這樣的，任何打算通過霍爾木茲的船只，必須先向一家與伊朗革命衛隊有關聯的中介公司提交全部資料，船籍國、貨物清單、目的地、船員名單、船舶自動識別系統（AIS）數據，一樣不能少。革命衛隊拿到信息后，對船只進行背景調查，是否與美以有關。驗明正身后，船只才有資格協商通行費。

而費用，伊朗給全球國家分了5個等級，1級是“友好國家”，繳費最少，比如中國。對于這些國家的船只，通行費極低，以原油運輸船為例，每桶原油只需繳納1美元左右。

一艘超大型原油運輸船（VLCC）的裝載容量通常是200萬桶，這意味著每艘船將收取200萬美元，那么每月將產生約80億美元的收入，年收入接近960億美元。根據世界銀行統計，2024年伊朗國內生產總值約4369億美元，光是收過路費，就能讓GDP增長20%。

霍爾木茲海峽

但讓美國擔憂的不是錢，而是支付方式。伊朗已被美國踢出SWIFT，為規避制裁，伊朗明文規定，通行費不得使用美元，可以使用伊朗里亞爾、人民幣或者穩定幣來付。

里亞爾在國際上幾乎沒人要，穩定幣雖然靈活但規模有限，真正能撐起這個支付體系的，是人民幣。這意味著，通過霍爾木茲海峽的油輪，無論最終買家是誰，只要想走這條路，就得先換成人民幣結算。這不是一兩筆交易，而是實打實的、每年數百億美元的強制需求。

這些流程結束后，才能過航，而且伊朗要求所有通行船只，必須懸掛規定國家的國旗，并將正式船籍注冊改為相應國家。當船只接近海峽時，革命衛隊會通過超高頻無線電發送一個通行代碼，船方廣播代碼后，伊朗巡邏艇隨即現身，護航通過。

說白了，伊朗把霍爾木茲海峽變成了一個需要買票、檢票、再由“工作人員”帶路的收費通道，至于美國和以色列的船只，連買票資格都沒有。特朗普說“戰爭結束后海峽自動重新開放”，伊朗也確實是這么做了，但開放對象里面，沒有美國和以色列。

特朗普

可即便如此，特朗普還是希望能停火，所以才表示認可伊朗的10點建議。而細看這10點，哪里是伊朗投降，分明是美國服軟了。因為伊朗的要求不減反增，地區全面停火、解除制裁、由地區國家控制霍爾木茲海峽、保留核權利等，可以說，和開戰前相比，伊朗的條件越來越具體，越來越明確，就是要把美軍趕出中東，保證伊朗戰后的地位和權利。

可即便如此，特朗普還是表示認可，這不是因為他好說話，而是美國手里確實沒什么籌碼。縱然能天降神兵，但面對伊朗的人民汪洋、持久戰、本土戰，美軍根本毫無勝算，所以到目前為止，特朗普也沒對霍爾木茲海峽的控制權，表現出太大異議，因為就算美國反對也沒太大用處，伊朗收費是板上釘釘。

對于伊朗而言，不說別的，通過一場慘烈的戰爭，拿下霍爾木茲海峽控制權這一條，足以稱得上一場巨大勝利，而通行費、各國是否重新站隊、美國霸權等，都是牽一發而動全身。但特朗普未必會善罷甘休，而伊朗也不讓步，接下來就看雙方怎么談了。