捷途旅行者PLUS雙車預售，越野平權時代到來

4月9日，安徽蕪湖龍山露營地，一場以“全民皆愛野”為主題的捷途XWD技術體驗日活動拉開帷幕。現場不僅有硬核越野科目的沉浸式體驗，更釋放了多項重磅消息：捷途旅行者（參數丨圖片）PLUS及旅行者PLUS C-DM雙車正式啟動預售，同時捷途汽車聯合中汽信科、清華大學共同發布《越野汽車市場與技術發展趨勢白皮書》，并獲得中汽信科頒發的《自主知識產權創新應用證書》。捷途正以實際行動，將越野從少數人的專屬樂趣，推向全民可及的生活方式。

技術破局：XWD全自動智能四驅，讓越野不再“看經驗”

活動開場，奇瑞汽車副總裁、捷途品牌事業部總經理代立宏直言：“探索是刻在骨子里的本能，世界越野看中國，中國越野看捷途。”長期以來，傳統越野車存在用車成本高、操作門檻高、實際體驗差等痛點，讓許多向往曠野的人望而卻步。捷途XWD全自動智能四驅的出現，正是為了打破這堵墻——通過“技術夯、無門檻、更可靠”的三大支柱，讓“向往，就前往”不再是口號。

在技術層面，XWD系統交出了一組硬核數據：0.01秒識別路況、0.02秒決策、0.07秒執行，響應速度比傳統適時四驅快20%；左右輪扭矩控制時延小于0.1秒，地面附著力利用率提升30%；地形感知率高達90%，內置7種預設地形模式，匹配度100%；配合智慧能源管理，綜合能耗降低15%-20%。而電控牙嵌式差速鎖可在0.1秒內完成鎖止，輪端扭矩最高達8000N·m，無論是深泥坑還是交叉軸，都能瞬間脫困。

更值得關注的是其“7+X”一鍵智能模式。駕駛者無需學習復雜的分時四驅操作，只需按下“X”鍵，系統自動識別當前路況并匹配最優方案。與此同時，捷途XWD基于中國、歐盟等五大區域安全標準開發，歷經中東沙漠、北亞冰原、南美高原等極端環境，累計完成超480億公里的全球用戶實測驗證。這種“不分等級、不設門檻”的技術邏輯，正是“越野平權”的核心。

標準引領：聯合清華、中汽信科發布白皮書，199項專利獲認證

技術實力不僅體現在產品上，更獲得了行業權威的認可。活動現場，捷途汽車聯合中汽信科、清華大學正式發布《越野汽車市場與技術發展趨勢白皮書》，系統梳理了中國越野市場的演進路徑，并明確指出：在“全民越野”趨勢下，技術普及是平權的必由之路。

同時，中汽信科向捷途XWD技術頒發了《自主知識產權創新應用證書》。截至目前，捷途XWD全自動智能四驅已累計擁有199項應用專利。這不僅是對其技術原創性的肯定，更意味著捷途在核心四驅技術上實現了自主可控，為中國越野提供了可量化的技術標準。

雙車預售：旅行者PLUS燃油/混動齊發，打造“方盒子”新標桿

本次活動的另一大焦點，是捷途旅行者PLUS與旅行者PLUS C-DM的雙車預售。燃油版官方指導價18.99-19.99萬元，混動版19.99-20.99萬元，形成“燃油+電混”的雙動力布局，進一步豐富了捷途方盒子家族的產品矩陣。

混動版C-DM則進一步發揮電驅優勢，純電續航211km，綜合續航1300km，并支持6.6kW對外放電，可滿足露營、戶外用電等多種場景。此外，兩車均提供多重購車權益，包括置換補貼、高定車漆限時折扣、金融免息方案、整車終身質保（混動版含三電終身質保）、充電樁及流量服務等。

生態閉環：從“能越野”到“享越野”，3000+驛站護航

捷途對“越野平權”的思考不止于技術。依托“旅行+”戰略，捷途已構建起覆蓋好物、潮改、權益、驛站的完整生態體系。全國布局超過3000座捷途驛站，提供食宿、油品、檢修、救援等一站式服務；同時聯合方特、同程旅行、恩施大峽谷等伙伴，為車主提供專屬折扣與增值權益。

活動現場還設置了搓板路、涉水路、泥濘S彎等極端路況挑戰，XWD系統展現出比傳統適時四驅快20%的響應速度，以及超越“老司機”的操穩表現。這一切背后，是捷途“4+6”全球研發體系、6500余名工程師及超480億公里用戶實測的持續投入。

從蕪湖龍山湖畔出發，捷途正以技術普及與生態賦能的“雙輪驅動”，讓越野從小眾技能進化為全民可享的智能生活方式。正如品牌所承諾的那樣：向往，就前往。