武漢企業(yè)研發(fā)國(guó)內(nèi)首款輪胎安全監(jiān)測(cè)軟件

偌輪汽車科技（武漢）有限公司的工程師在測(cè)試信號(hào)。

文/圖 湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 王成龍

“數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤！”4月3日，武漢一家車企的試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)，偌輪汽車科技（武漢）有限公司的技術(shù)人員緊盯著電腦屏幕。不遠(yuǎn)處的測(cè)試道路上，一輛試驗(yàn)車的車輪松動(dòng)情況正實(shí)時(shí)傳回系統(tǒng)后臺(tái)。

車輪松動(dòng)、輪胎爆胎，一直是高速公路的“頭號(hào)殺手”。湖北企業(yè)偌輪汽車科技致力于打造護(hù)衛(wèi)輪胎安全的“數(shù)智醫(yī)生”，研發(fā)生產(chǎn)間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，該公司圍繞汽車輪胎安全衍生研發(fā)車輪松動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、輪胎磨損監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等各類軟件。

如今，超過(guò)600萬(wàn)輛自主品牌車輛，用上了這項(xiàng)湖北技術(shù)。

用大數(shù)據(jù)“算”出輪胎“健康度”

汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，有直接式和間接式兩種技術(shù)路線。直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，就是在車胎里裝傳感器，成本較高，且需對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)和更換；間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，則是通過(guò)輪胎的轉(zhuǎn)速、振動(dòng)等特征分析輪胎缺氣情況。

看到湖北完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，2019年6月，趙山石在武漢創(chuàng)辦了偌輪汽車科技，選擇深耕間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)這一技術(shù)領(lǐng)域。

“在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下，通過(guò)轉(zhuǎn)速、振動(dòng)等數(shù)據(jù)分析輪胎安全狀況并不難。難的是，如何在實(shí)際使用環(huán)境中，準(zhǔn)確識(shí)別胎壓。”趙山石舉例說(shuō)，轉(zhuǎn)彎、上下坡、載重變化、路面顛簸、輪胎溫度變化等，都會(huì)影響胎壓監(jiān)測(cè)數(shù)值的準(zhǔn)確性。

為此，趙山石和小伙伴們突破國(guó)外技術(shù)壟斷，針對(duì)不同車型，將變速、轉(zhuǎn)彎、載重、胎溫以及路面的粗糙度、顛簸度等數(shù)據(jù)匯總、分析，形成龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)，并研發(fā)出配套算法，形成了十多項(xiàng)發(fā)明專利，成為國(guó)內(nèi)唯一一家提供此類軟件服務(wù)的企業(yè)，主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

武漢車企最先下單“嘗鮮”，點(diǎn)燃了企業(yè)的信心

靠著偌輪汽車科技提供的軟件包和測(cè)試服務(wù)，車企將偌輪汽車科技的軟件方案集成到相關(guān)硬件設(shè)備后，就能在不給車輪額外增加傳感器的情況下，實(shí)現(xiàn)對(duì)胎壓的準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)。相比于直接式胎壓監(jiān)測(cè)，間接式胎壓監(jiān)測(cè)技術(shù)可以在保持監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確性的情況下，為每輛車節(jié)約上百元成本，且無(wú)需對(duì)監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行更換和維護(hù)。

已在量產(chǎn)車型上搭載的，還有車輪松動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。“大多數(shù)情況下，車輪從發(fā)生晃動(dòng)到脫落，時(shí)間窗口只有五六分鐘。我們的監(jiān)測(cè)技術(shù)，可以在車輪發(fā)生輕微晃動(dòng)后60秒鐘內(nèi)，提前發(fā)出預(yù)警。”趙山石說(shuō)，眼下正根據(jù)客戶需求，對(duì)這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。

目前，偌輪汽車科技的量產(chǎn)產(chǎn)品已覆蓋全價(jià)位車型需求，月均裝車量近20萬(wàn)輛。吉利、比亞迪、五菱、長(zhǎng)安、奇瑞等車企都成為偌輪汽車科技的穩(wěn)定客戶。

“是湖北對(duì)科技創(chuàng)新的包容，成就了我們的今天。”趙山石說(shuō)，創(chuàng)業(yè)之初，團(tuán)隊(duì)成員全是“技術(shù)男”，對(duì)開拓市場(chǎng)一竅不通，是武漢的車企最先下單“嘗鮮”，點(diǎn)燃了他們的信心，“深耕湖北至今，我們企業(yè)的技術(shù)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已迭代升級(jí)出輪胎缺氣比例顯示的新功能，輪胎磨損監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)精度可達(dá)0.5毫米，這相當(dāng)于一根縫衣針的直徑。今年，我們的輪胎安全軟件系統(tǒng)年裝車量預(yù)計(jì)可達(dá)300萬(wàn)輛。”