第14周，沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)客流量單周反超哈爾濱4.4萬(wàn)人次，爾濱排名20位

東北這4個(gè)機(jī)場(chǎng)可真是有意思，都有著各自鮮明的特色，哈爾濱冬季旅游一枝獨(dú)秀，大連夏季旅游獨(dú)樹一幟，沈陽(yáng)和長(zhǎng)春一年四季不瘟不火始終如一，哈爾濱一直在降，降到它原本的位置，東北這4個(gè)機(jī)場(chǎng)你來(lái)我往，好不熱鬧，不過(guò)開始終不是最后的結(jié)果，至于最后的塵埃落定歷年成績(jī)是個(gè)參考，但也不一定是最終結(jié)局，就像人生起起落落起起伏伏，輾轉(zhuǎn)反側(cè)，結(jié)果也是隨環(huán)境和時(shí)代變化而有變化，去年沈陽(yáng)在蟄伏很多年之后登上東北榜單第一，大家原本以為的東北第一機(jī)場(chǎng)其實(shí)很多年都是哈爾濱摘得的。

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這一周有清明假期兩天，長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)在上一周的時(shí)候我想肯定是超過(guò)哈爾濱的，單周客流量確實(shí)可以，50.6萬(wàn)人次，比三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)還要多，比哈爾濱機(jī)場(chǎng)多了12萬(wàn)人次，看來(lái)長(zhǎng)沙的旅游季節(jié)到了？不愧是這幾年的網(wǎng)紅城市，不過(guò)就其自身來(lái)說(shuō)比去年的數(shù)字還是略有下降的，但是單周數(shù)量還是很可觀的。

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沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)單周客流量43萬(wàn)人次，比哈爾濱機(jī)場(chǎng)的38.6萬(wàn)人次多一些，單周反超4.4萬(wàn)人次，沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的一年四季就是細(xì)水長(zhǎng)流孜孜不倦，沒(méi)有更多沒(méi)有最少，始終不渝，哈爾濱的起伏有些大，不過(guò)這個(gè)冬季哈爾濱的冬季比上一個(gè)年度增長(zhǎng)率還是想當(dāng)可以的，比照去年同期領(lǐng)先沈陽(yáng)的數(shù)據(jù)也更多一些，可見(jiàn)沈陽(yáng)這一年在后期的反超加大了難度，不知道沈陽(yáng)還能否勝任，否則東北第一機(jī)場(chǎng)的稱呼只能歸還了。

長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)在吉林冬季旅游的加持下也表現(xiàn)很好，領(lǐng)先大連機(jī)場(chǎng)也足夠多，不過(guò)隨著夏季的到來(lái)，周水子機(jī)場(chǎng)會(huì)強(qiáng)勢(shì)回歸，到時(shí)候長(zhǎng)春恐怕不是對(duì)手，4個(gè)機(jī)場(chǎng)兩組較量，頗有些趣味，沈陽(yáng)和哈爾濱的榜首之爭(zhēng)，長(zhǎng)春和大連的季軍之爭(zhēng)，都是很有看點(diǎn)。

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當(dāng)然我做數(shù)據(jù)的比較不是它們之間的互相詆毀，而是希望它們的競(jìng)爭(zhēng)之后的自我提升，否則二跑道為什么建設(shè)，新機(jī)場(chǎng)為什么建設(shè)，就是城市能級(jí)還有機(jī)場(chǎng)客流量的容量繼續(xù)擴(kuò)大。

城市其實(shí)是人口的競(jìng)爭(zhēng)，還有產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，當(dāng)然交通肯定是其中的一個(gè)良性反應(yīng)。