東北這4個(gè)機(jī)場(chǎng)可真是有意思,都有著各自鮮明的特色,哈爾濱冬季旅游一枝獨(dú)秀,大連夏季旅游獨(dú)樹一幟,沈陽(yáng)和長(zhǎng)春一年四季不瘟不火始終如一,哈爾濱一直在降,降到它原本的位置,東北這4個(gè)機(jī)場(chǎng)你來(lái)我往,好不熱鬧,不過(guò)開始終不是最后的結(jié)果,至于最后的塵埃落定歷年成績(jī)是個(gè)參考,但也不一定是最終結(jié)局,就像人生起起落落起起伏伏,輾轉(zhuǎn)反側(cè),結(jié)果也是隨環(huán)境和時(shí)代變化而有變化,去年沈陽(yáng)在蟄伏很多年之后登上東北榜單第一,大家原本以為的東北第一機(jī)場(chǎng)其實(shí)很多年都是哈爾濱摘得的。
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這一周有清明假期兩天,長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)在上一周的時(shí)候我想肯定是超過(guò)哈爾濱的,單周客流量確實(shí)可以,50.6萬(wàn)人次,比三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)還要多,比哈爾濱機(jī)場(chǎng)多了12萬(wàn)人次,看來(lái)長(zhǎng)沙的旅游季節(jié)到了?不愧是這幾年的網(wǎng)紅城市,不過(guò)就其自身來(lái)說(shuō)比去年的數(shù)字還是略有下降的,但是單周數(shù)量還是很可觀的。
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沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)單周客流量43萬(wàn)人次,比哈爾濱機(jī)場(chǎng)的38.6萬(wàn)人次多一些,單周反超4.4萬(wàn)人次,沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的一年四季就是細(xì)水長(zhǎng)流孜孜不倦,沒(méi)有更多沒(méi)有最少,始終不渝,哈爾濱的起伏有些大,不過(guò)這個(gè)冬季哈爾濱的冬季比上一個(gè)年度增長(zhǎng)率還是想當(dāng)可以的,比照去年同期領(lǐng)先沈陽(yáng)的數(shù)據(jù)也更多一些,可見(jiàn)沈陽(yáng)這一年在后期的反超加大了難度,不知道沈陽(yáng)還能否勝任,否則東北第一機(jī)場(chǎng)的稱呼只能歸還了。
長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)在吉林冬季旅游的加持下也表現(xiàn)很好,領(lǐng)先大連機(jī)場(chǎng)也足夠多,不過(guò)隨著夏季的到來(lái),周水子機(jī)場(chǎng)會(huì)強(qiáng)勢(shì)回歸,到時(shí)候長(zhǎng)春恐怕不是對(duì)手,4個(gè)機(jī)場(chǎng)兩組較量,頗有些趣味,沈陽(yáng)和哈爾濱的榜首之爭(zhēng),長(zhǎng)春和大連的季軍之爭(zhēng),都是很有看點(diǎn)。
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當(dāng)然我做數(shù)據(jù)的比較不是它們之間的互相詆毀,而是希望它們的競(jìng)爭(zhēng)之后的自我提升,否則二跑道為什么建設(shè),新機(jī)場(chǎng)為什么建設(shè),就是城市能級(jí)還有機(jī)場(chǎng)客流量的容量繼續(xù)擴(kuò)大。
城市其實(shí)是人口的競(jìng)爭(zhēng),還有產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),當(dāng)然交通肯定是其中的一個(gè)良性反應(yīng)。
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