首先車賣家先聲明一下并沒有貶低造車新勢(shì)力的意思,也沒有唱衰中國(guó)汽車市場(chǎng)的意思!咱們看到三月份幾乎所有車企的銷量都大幅的增長(zhǎng),但是實(shí)際上這個(gè)銷量數(shù)據(jù)是非常的虛或者說(shuō)假的!為什么車賣家這么說(shuō)呢?
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咱們可以看到傳統(tǒng)車企銷量增長(zhǎng)其實(shí)更多的是海外銷量的增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)銷量基本上處于一個(gè)停滯的狀態(tài),如果不是因?yàn)槊芗陌l(fā)布新車給經(jīng)銷商壓庫(kù)存,那銷量不能說(shuō)跌但是也不會(huì)增長(zhǎng)多少,各位可以看看幾家頭部的傳統(tǒng)車企的銷量是不是因?yàn)楹M怃N量增長(zhǎng)而帶動(dòng)了整體銷量的增長(zhǎng)!
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傳統(tǒng)車企海外銷量增長(zhǎng)是不是真的咱們先不用管,至少是有海外增長(zhǎng)的渠道和方式,但是這些造車新勢(shì)力可是沒有的,也就是說(shuō)除了極個(gè)別造車新勢(shì)力,其他造車新勢(shì)力根本沒有出海的能力,換句話說(shuō)就是他們的銷量都是國(guó)內(nèi)銷量,那你說(shuō)市場(chǎng)這種情況他們那國(guó)內(nèi)銷量是不是非常虛呢?
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不出意外,四月份這些造車新勢(shì)力銷量都會(huì)被打出原形,以后月銷量不過(guò)萬(wàn)或者一兩萬(wàn)將會(huì)成為常態(tài),如果說(shuō)月銷僅僅一兩萬(wàn),那哪家造車新勢(shì)力能活下去呢?
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