煙臺南站公交站房主體9月封頂 換乘體系初具雛形

下了高鐵，零距離換乘長途客車、公交車、出租車、私家車——給乘客帶來諸多便利的煙臺南站綜合交通樞紐工程，正在加速建設(shè)、快速崛起。

3月27日上午10時，記者來到煙臺南站綜合交通樞紐工程現(xiàn)場，眼前是一片火熱的施工景象。塔吊林立，樁機轟鳴，車輛來回穿梭，兩座大樓已經(jīng)封頂，交通新樞紐的雛形正在加速呈現(xiàn)。

公交站房施工正酣

換乘體系初具雛形

“正在安裝電梯，請勿靠近?！庇浾邉偛饺胧┕がF(xiàn)場，便聽到這樣的語音提醒。幾位施工人員正配合塔吊，進行電梯安裝作業(yè)。

一旁的鋼筋加工區(qū)內(nèi)，十幾處加工棚內(nèi)的工人們正有序地忙碌著。中建八局煙臺南站綜合交通樞紐項目總工程師馬強強介紹，目前正在建設(shè)的是公交車場站及配套用房。站房呈U形布局，南北兩座主體建筑均為4層。其中南側(cè)建筑已于今年1月封頂，計劃4月開展二次結(jié)構(gòu)施工。“我們現(xiàn)在正在安裝施工電梯，爭取7月初完成主體結(jié)構(gòu)驗收，進入裝飾裝修階段?！瘪R強強說。北側(cè)建筑正在進行基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計9月完成主體封頂。

西側(cè)長途車場站的施工同樣熱火朝天。與東側(cè)公交車場站一樣，長途車場站也采用U形布局，南側(cè)建筑已封頂，北側(cè)建筑正在進行基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工。

公交車場站與長途車場站分列廣場東西兩側(cè)。建成后，地下車庫位于負一、負二層，地面為乘客上下車區(qū)域。“乘客下了高鐵后，可通過一段連廊直接進入公交車或長途車場站，也可不出站房，乘坐電梯直達地下車庫，那里設(shè)有出租車和私家車停車位。”馬強強表示，未來這里將高效實現(xiàn)高鐵與公交車、出租車、網(wǎng)約車等多種交通方式的零距離換乘與無縫接駁。

樞紐功能多元復(fù)合

打造城市門戶新地標

作為市區(qū)重要交通節(jié)點，煙臺南站綜合交通樞紐工程備受關(guān)注。工程總建筑面積172792平方米，其中地上63460平方米、地下109332平方米。地上主要建設(shè)出租車及車上落客區(qū)、公交站房、長途站房、樞紐配套用房、國鐵出站廳等；地下主要建設(shè)樞紐配套用房、社會車網(wǎng)約車及設(shè)備用房、市政預(yù)留等。室外配套建設(shè)集散廣場、場站等。“地下車庫規(guī)劃了1300個停車位，社會車輛、出租車、網(wǎng)約車將分區(qū)域停放?！惫ぷ魅藛T介紹。

記者在現(xiàn)場了解到，樞紐周邊還規(guī)劃建設(shè)多條市政道路。對外交通高效、區(qū)域交通便捷，一座高鐵樞紐站與城市交通門戶正加速成型，令人期待。

站房擴容動車所落地

區(qū)域交通能級大躍升

與綜合交通樞紐項目相鄰的煙臺南站站房施工現(xiàn)場同樣一片火熱，各種大型設(shè)備有序作業(yè)。煙臺南站站房建筑面積約58000平方米，新站房地上2層、地下1層，局部設(shè)置夾層，屋頂與外墻采用一體化“折板式”造型。站場規(guī)模將由原來的2臺5線擴容至5臺11線，接發(fā)車能力提升數(shù)倍。

距煙臺南站約6公里的動車所制梁場已澆筑首片預(yù)制梁。煙臺南動車所內(nèi)設(shè)6條檢查庫線及30條存車線，遠期預(yù)留4條檢查庫線及13條存車線。5.6萬平方米的六線檢查庫，將是未來動車檢修的核心場所。動車所項目將大幅增加煙臺南站始發(fā)終到列車數(shù)量，為群眾高鐵出行提供更多選擇。

整體項目計劃2027年6月30日建成通車，這座集高鐵、公交、長途、出租、網(wǎng)約車等多重功能于一體的交通新樞紐，正加速從藍圖走向現(xiàn)實。（YMG全媒體記者 楊春娜 通訊員 馮浩）