戰(zhàn)局已定，近期最后一次談談

　　一直有讀者問伊朗，最后寫一篇收個尾吧，這篇之后，未來一段時間不談伊朗了。

　　一是基本談盡了，再寫就是偷懶了；二是小鎮(zhèn)判斷即將進入反復波動的敏感期，不談為好。

　　對伊朗進程，小鎮(zhèn)判斷有明顯變化，這是因時因勢的實事求是。國際關系尤其戰(zhàn)爭極為復雜，所有人都處于迷霧之中，決策者也很難把控全局，誰也不知道一錘子下去，會帶來什么連鎖反應。因此，必須根據(jù)新情況及時調(diào)整判斷，如果提前說一個想法，然后死活不改，這是算命而非分析。

　　尤其是，這場伊朗戰(zhàn)爭，小鎮(zhèn)從2月28日第一天就說是。發(fā)動者特朗普自己都沒想清楚想要達成什么目標。時至今日，這場戰(zhàn)爭對特朗普而言，已經(jīng)成為極其危險的冒險，而這場冒險源于極為輕率的判斷，誤以為只需要一場簡單的打擊就可以顛覆伊朗政權。

　　特朗普很可能已經(jīng)陷入了層層包裹的信息繭房，他看到的一切信息都是被定制的。這并不奇怪，國內(nèi)某大互聯(lián)網(wǎng)平臺，名字就不說了，這家平臺老板很關注自家公司的網(wǎng)絡聲譽，要求公司做好網(wǎng)絡輿論應對工作，常規(guī)做法是進行復雜的公關和品牌營銷，但效果未必能達到老板的要求，最終手下人想到一個絕妙的辦法：鎖定自家老板的社交賬號，定制推送信息，把老板哄得開開心心。

　　特朗普陷入的信息繭房，比這位大平臺老板還要深。美國媒體曝光，每天美國戰(zhàn)爭部都要給特朗普剪輯一個視頻，匯總各種勝利的爆炸場景，讓特朗普感到一直在贏。

　　這周特朗普非常關注游輪能不能通過海峽，特朗普在白宮內(nèi)閣會議上非常開心的說，伊朗為了證明談判誠意，提前一天跟他說送一個禮物，要允許8艘油輪通過海峽，特朗普說第二天看福克斯新聞，發(fā)現(xiàn)是真的，而且還送了兩艘。

　　特朗普總結說：八艘是誠意，兩艘是歉意。

　　如果特朗普不是裝傻，那大概率就是被手下人給哄得團團轉，因為通過的這些油輪，主要是伊朗“影子船隊”、中國油輪以及像印度這樣通過外交途徑提前談好的油輪，目前看沒有一艘通過與特朗普和美國有關。

　　特朗普這周還反復說伊朗同意談判，即將達成，還把停火時間從兩天延長到5天，最新說法是一個月。如果特朗普不是裝傻，想要麻痹伊朗，發(fā)動一場周末攻勢，那大概率就是被手下人忽悠了。

　　還有一個很小概率的可能：特朗普正在為這場必然失敗的戰(zhàn)爭找替罪羊。他利用手下人拍馬屁的慣性、利用戰(zhàn)爭部長作為媒體人的工作特點，他現(xiàn)在表現(xiàn)的越愚蠢，最后暴雷的時候越能把責任推卸給戰(zhàn)爭部長等一眾內(nèi)閣高官。

　　而特朗普本人，可以開開心心的繼續(xù)畫K線。畢竟金融資本圈，還真就吃特朗普的這套，只需要提前說一聲，特朗普就能獲得很多現(xiàn)成的“盟友”。

　　但無論對戰(zhàn)爭走勢判斷如何調(diào)整，小鎮(zhèn)的底層邏輯都沒變。

　　小鎮(zhèn)判斷這場戰(zhàn)爭的結果，自始至終只看伊朗是否有決心堅決抵抗。這是《論持久戰(zhàn)》的思維方式，不談具體戰(zhàn)術戰(zhàn)法，只談戰(zhàn)略大勢。大家不妨打開《論持久戰(zhàn)》這篇巨著，全篇5萬多字沒談任何具體戰(zhàn)術打法，但偏偏被公認為頂級軍事著作，就在于從戰(zhàn)略高度為中國人民指明了抗戰(zhàn)必勝的方向，在分析抗戰(zhàn)局勢的基礎上，詳細論述了日本將如何輸?shù)暨@場戰(zhàn)爭，這是徹底的陽謀。

　　剛開戰(zhàn)，小鎮(zhèn)不確定伊朗能否一反過往、堅定抗爭，所以持懷疑態(tài)度，但希望伊朗能夠不一樣。

　　當看到伊朗堅定起來，打法更加靈活，確認不一樣了，于是小鎮(zhèn)針對性建議伊朗。之所以是妥協(xié)和解，是因為力量差距擺在那里，伊朗也很艱難。戰(zhàn)爭只是手段不是目的，要在談判桌上把戰(zhàn)場的優(yōu)勢固定為戰(zhàn)果，哪怕以后再打起來，這次祛魅后，應對會更加輕松。

　　正因為看到了伊朗堅決地斗爭意志，小鎮(zhèn)就直接認定。最終停戰(zhàn)一定要以美國解開對伊朗的制裁封鎖、賠償損失、承諾不再入侵等為前提，當然上天要價、落地還錢，伊朗開的條件要在合理范圍內(nèi)盡可能的高，才能求其上者得其中。

　　有趣的是，小鎮(zhèn)《》這篇文章，同步在其他平臺上，竟然超過20萬人觀看，平均閱讀進度達到555，1.49萬跟帖互動，比公眾號閱讀高多了。

　　不過留言基本是一邊倒的罵小鎮(zhèn)失心瘋，才會說伊朗贏了。

　　由此可知，有些勢頭急眼了。但戰(zhàn)場打不贏，光靠水軍有屁用？看看留言頂踩數(shù)對比，太異常了，這反而幫小鎮(zhèn)加了熱度，硬生生送來了近200萬平臺推送，讓更多人看到了這篇文章，這幫水軍干活能不能動動腦子？

　　小鎮(zhèn)還預判。在第一階段火力偵察、消耗攔截彈和防空能力，第二階段重點打擊的基礎上，迫使美以空軍大幅后撤，拉長美以空軍飛行距離，讓飛行員高度疲勞、誘敵深入，這時伊朗就可以調(diào)動殘存的防空力量，實現(xiàn)更多戰(zhàn)果。從3月中旬開始，伊朗擊落美以戰(zhàn)機數(shù)量激增。

　　伊朗接下來要做的很簡單，就是不要管美國、以色列說什么，只要沒有在中國等大國見證下簽訂停戰(zhàn)協(xié)議，就不要停，按照既定節(jié)奏保持低強度、持續(xù)、精準的打擊，等喜歡賭博、不甘心承認失敗的特朗普犯下更嚴重的錯誤。

　　倘若美軍真的搶灘登陸，屆時也不要阻止、忍住不對美軍帶來大規(guī)模殺傷，要放美軍進來，然后切斷退路就行了，這些入侵美軍人質(zhì)就是最好的談判籌碼。

　　小鎮(zhèn)之所以建議，也是因為特朗普已經(jīng)陷入嚴重扭曲的信息繭房，他本人也似乎開始失去理性，更受到來自內(nèi)塔尼亞胡難以理解的強烈影響，這種情況下，特朗普干出什么離譜的事情、犯下什么離譜的錯誤，都不奇怪。

　　唯獨有一點可以確定：戰(zhàn)爭什么時候結束，決定權只在伊朗手中。從沒見過，戰(zhàn)場上失敗的國家，還能在談判桌上取勝，戰(zhàn)斗才是最好的談判，協(xié)議是打出來的。

　　何況，客觀地說，伊朗現(xiàn)在想談判都找不出人來，甚至進入一個有些矛盾的局面：想要談判的人，必須先獲得各方力量尤其軍方的認可，而要想獲得認可，就必須先打出戰(zhàn)績，那就要對美以發(fā)動更加堅決的反擊。

　　美國當然強大，但力量四分五裂，特朗普能夠調(diào)動的力量非常有限。更何況正如小鎮(zhèn)昨天分析美國AI，提到美國空有3億多人口，但干起正事來，到處缺人，美軍同樣缺人，美國已經(jīng)打了20年治安戰(zhàn)了，還能有多少戰(zhàn)斗力？

　　特朗普再折騰下去，有望在任期內(nèi)廢掉美國航母，眾多航母都要排隊等待維修，僅在紙面上保持存在。也難怪美國現(xiàn)在把兩棲攻擊艦也算進航母，竟然稱中國擁有8艘航母，修改航母標準后，美國航母也就多了，暫時不用擔心美國出現(xiàn)航母空窗期。

　　伊朗戰(zhàn)爭基本就這樣了，伊朗只要堅持下去，戰(zhàn)略勝利是必然的，特朗普能夠決定資本市場的K線，但決定不了戰(zhàn)爭的走向。

　　對伊朗而言，再撐過特朗普可能的軍事賭博，或許到4月中旬前后，就該到收尾階段了。

　　接下來，重點需要考慮戰(zhàn)后的未來了。

　　短期關鍵變量是戰(zhàn)爭何時結束，但結束時間的早晚，仍然是戰(zhàn)術層面的影響，最直接影響是全球油價，以及原油供應對全球眾多國家的影響。

　　但總的來說，對全球主要國家影響在可控范圍內(nèi)，畢竟原油和外匯儲備還是比較充足的，沖擊更大的是廣大發(fā)展中國家，很多國家原油儲備不過20多天，但中小國家對全球經(jīng)濟的影響是有限的。

　　站在中長期，無論戰(zhàn)爭走向何方，哪怕今天就停了，正如小鎮(zhèn)之前說。原油撕碎程度還要超過帝國霸權。

　　畢竟全世界擁有伊朗這等綜合國力的國家，才幾個啊，全球多數(shù)國家不會因為伊朗能做到，就覺得自己也行了。

　　但原油就不一樣了，根本邏輯被動搖了，全人類以及各國能源命脈不能建立在一個如此脆弱的基礎上。這一點之前理性上都明白，但大多心存僥幸，覺得大家都是理性人，不至于如此，結果呢？現(xiàn)實結果直接擺在面前，避無可避。

　　全球綠色能源轉型必然加速，各國也必然要重視原油來源的多元化，相比安全，經(jīng)濟和效率已經(jīng)是次要的了。

　　小鎮(zhèn)在2024年11月《》一文談到的，中國為了滿足中國人海量的汽油消耗需求，在原油進口上付出了巨大代價，甚至一定程度上裹挾了對外工作，必須破局。

　　原油來源的多元化只是治標，根本還是要想辦法大幅度減少民間燃油需求，寶貴的原油不能被白白燒掉。大力發(fā)展新能源，推動民間私家車普遍新能源化，是利國利民的治本之道，而且還可以提供海量的就業(yè)，同樣出售100萬輛汽車，在燃油時代，合資和進口占比太高，大量利潤和就業(yè)崗位不在國內(nèi)，而當中國汽車崛起，帶來的就業(yè)遠大于之前。

　　不要覺得汽油業(yè)務對三桶油而言有多寶貴，這個業(yè)務就是個雞肋甚至是負擔。原油直接采購成本僅僅是成本的一部分，為采購如此多原油付出的間接成本、運輸倉儲、戰(zhàn)略儲備損耗、原油煉化、廢棄物處理乃至加油站土地和人員薪資等等，成本巨大，甚至可以說國家目前僅僅是免征新能源汽車的購置稅、燃油附加稅，再給一些免限行的優(yōu)待，已經(jīng)非常克制、非常照顧傳統(tǒng)燃油車主了。

　　只是這么說，可能沒有直觀感受。就拿石油戰(zhàn)略儲備來說吧，按照行業(yè)估算，僅2013年到2023年，僅建設原油儲備設施的成本就超過1萬億元。

　　按照國外估算中國原油儲備14億桶，按照70美元一桶購買，僅原油采購就需要花費980億美元，而原油中的輕質(zhì)成分不停地揮發(fā)，國內(nèi)原油儲存平均年損耗率大概是2%，14億桶儲備僅正常的揮發(fā)損耗，一年就高達2800萬桶。

　　考慮到安全，還要對此前已經(jīng)建成的儲備設施進行升級擴建，這又是多少錢？

　　所以，無論從個人還是國家利益角度，如果再買私家車，還是買新能源汽車吧，就算看不上純電，混動總可以吧？如果還是覺得日本車省油、保值等等，那也隨意，只是別再抱怨被歧視了，因為是自己選的。