奇瑞風(fēng)云T9L預(yù)售13.99萬(wàn)起:理工男開(kāi)始靠臉吃飯,順便把價(jià)格打下來(lái)了
奇瑞風(fēng)云之夜,風(fēng)云T9L正式開(kāi)啟預(yù)售,13.99萬(wàn)到16.99萬(wàn)。看到這個(gè)價(jià)格,群里老鐵們炸了——這不是“不客氣”,這是直接掀桌子。
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這臺(tái)車(chē)最大的看點(diǎn),是奇瑞終于開(kāi)始“靠臉吃飯”了!
以前提到奇瑞,大家第一反應(yīng)是“理工男”“技術(shù)控”“底盤(pán)扎實(shí)”,但外觀設(shè)計(jì)總差點(diǎn)意思。這次風(fēng)云T9L有點(diǎn)不一樣。
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東方書(shū)韻設(shè)計(jì)語(yǔ)言,鳴沙翠車(chē)色靈感來(lái)自莫高窟盛唐217窟的青綠山水,點(diǎn)墨大燈、水墨長(zhǎng)虹尾燈,整車(chē)少了些機(jī)械感,多了些東方美學(xué)的韻味。
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智駕小藍(lán)燈藏在燈組里,不張揚(yáng)但辨識(shí)度夠高。有網(wǎng)友評(píng)論說(shuō):“奇瑞終于開(kāi)竅了,這車(chē)開(kāi)出去不像工具車(chē)了。”
但理工男的本行沒(méi)丟,技術(shù)堆料依然狠
尺寸上,4870mm車(chē)長(zhǎng)、2920mm軸距,二排腿部空間1037mm,蹺二郎腿沒(méi)問(wèn)題。
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前排雙零重力座椅、二排座椅通風(fēng)加熱、17.3英寸吸頂屏、車(chē)載冰箱、23揚(yáng)聲器AI伯牙之音音響——這配置單放在五年前,得30萬(wàn)起步。
動(dòng)力系統(tǒng)是奇瑞的老本行。鯤鵬超能電混CDM 6.0,1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),四驅(qū)版零百加速5秒級(jí),饋電油耗3.9L/100km,CLTC綜合續(xù)航突破2000km。
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2000公里什么概念?有網(wǎng)友算過(guò):北京到廣州,一箱油夠了。
智駕也沒(méi)落下。高配車(chē)型可選裝獵鷹700系統(tǒng),帶激光雷達(dá),地平線征程6P芯片,560TOPS算力,支持城市NOA和高速NOA雙場(chǎng)景領(lǐng)航。
座艙用上了3nm制程芯片,流暢度應(yīng)該不用擔(dān)心。
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價(jià)格是最大的殺器!
四款車(chē)型,135 Pro版13.99萬(wàn),135 Max版14.99萬(wàn),230 Pro版15.99萬(wàn),230 Max版16.99萬(wàn)。
這個(gè)價(jià)格卡得很有講究——比亞迪宋L DM-i起售價(jià)13.58萬(wàn)左右,吉利銀河L7起售價(jià)12.57萬(wàn),風(fēng)云T9L比宋L DM-i略高一點(diǎn),但尺寸更大、續(xù)航更長(zhǎng)、智駕配置更滿。
盲訂24小時(shí)訂單突破6000臺(tái),說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)這個(gè)價(jià)格是買(mǎi)賬的。
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但有幾個(gè)問(wèn)題還得等等看!
第一,續(xù)航2000公里是CLTC工況,實(shí)際高速能跑多少,得等實(shí)測(cè)。奇瑞之前有車(chē)型被吐槽過(guò)續(xù)航虛標(biāo),這次能不能打臉,要看實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。
第二,獵鷹700智駕系統(tǒng)能力怎么樣?硬件堆得滿,但軟件更新跟不跟得上,城區(qū)NOA能不能真用,也是未知數(shù)。
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第三,交車(chē)周期會(huì)不會(huì)太長(zhǎng)?盲訂已經(jīng)六千臺(tái),如果產(chǎn)能跟不上,等車(chē)等兩三個(gè)月,車(chē)主群里肯定要罵。
最后說(shuō)句實(shí)在話。
風(fēng)云T9L這次的打法很清晰:用更大的空間、更長(zhǎng)的續(xù)航、更滿的配置,卡在13.99-16.99萬(wàn)這個(gè)價(jià)位,去搶比亞迪宋系列和吉利銀河L7的蛋糕。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這是好事——13萬(wàn)多的預(yù)算,能買(mǎi)到一臺(tái)綜合續(xù)航2000公里、零百5秒級(jí)、帶激光雷達(dá)的大五座SUV,這在三年前想都不敢想。
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奇瑞說(shuō)這叫“技術(shù)平權(quán)”“豪華平權(quán)”,聽(tīng)著像口號(hào),但真把配置和價(jià)格擺出來(lái),確實(shí)是這個(gè)意思。剩下的,就看交車(chē)后的真實(shí)用戶反饋了。
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