甘肅
在-30℃的“中國(guó)冰雪之都”牙克石，大地被厚厚的冰雪覆蓋，寒風(fēng)如刀割般凜冽。就在這樣極端的環(huán)境下，“風(fēng)云汽車(chē)·冰雪嘉年華”極寒測(cè)試?yán)_(kāi)帷幕，星途ES增程在這場(chǎng)嚴(yán)苛的考驗(yàn)中，憑借卓越的性能和扎實(shí)的技術(shù)，交出了一份令人矚目的答卷，為高端新能源市場(chǎng)注入了新的活力。
雪地操控測(cè)試中，模擬山區(qū)、鄉(xiāng)村積雪路段的連續(xù)彎道科目，對(duì)車(chē)輛的操控穩(wěn)定性提出了巨大挑戰(zhàn)。星途ES增程搭載的百萬(wàn)級(jí)云臺(tái)智能底盤(pán)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。該底盤(pán)采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，相比同級(jí)常見(jiàn)的麥弗遜懸架，在輪胎抓地力和過(guò)彎穩(wěn)定性上有了顯著提升。在實(shí)際測(cè)試中，車(chē)輛在連續(xù)彎道中行駛平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能夠很好地按照駕駛者的意圖行駛，有效應(yīng)對(duì)了雪地路面的復(fù)雜情況。
冰雪圓環(huán)測(cè)試重點(diǎn)考察車(chē)輛的電子控制與四驅(qū)協(xié)同能力。在開(kāi)啟ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的情況下，星途ES增程的雪豹四驅(qū)與ESC系統(tǒng)緊密配合，實(shí)現(xiàn)了毫秒級(jí)的動(dòng)力分配。系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)感知四輪的受力差異，并迅速動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)力，使車(chē)輛在冰雪圓環(huán)上穩(wěn)定行駛，全程沒(méi)有出現(xiàn)漂移和側(cè)擺現(xiàn)象，讓駕駛者信心倍增。而當(dāng)關(guān)閉ESC后，車(chē)輛很快便出現(xiàn)失控，這一對(duì)比充分證明了星途ES增程在電子控制與四驅(qū)協(xié)同方面的出色表現(xiàn)。
0-100km/h加速體驗(yàn)環(huán)節(jié)，冬季低溫對(duì)新能源車(chē)動(dòng)力輸出的影響十分明顯，但星途ES增程卻打破了這一困境。經(jīng)過(guò)多次反復(fù)測(cè)試，其0-100km/h加速平均成績(jī)和最佳成績(jī)都十分亮眼。這得益于其前后雙永磁同步電機(jī)，電機(jī)總功率高達(dá)345kW，電機(jī)總扭矩達(dá)到634N·m，為車(chē)輛提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。同時(shí)，車(chē)輛在加速后的制動(dòng)響應(yīng)迅速，車(chē)身姿態(tài)保持穩(wěn)健，有效避免了冬季高速制動(dòng)時(shí)常見(jiàn)的跑偏和制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。
此前，星途ES就已在中央廣播電視總臺(tái)第四屆中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典中榮獲“最佳轎車(chē)”大獎(jiǎng)。此次極寒測(cè)試的優(yōu)異表現(xiàn)，進(jìn)一步證明了星途ES增程憑借先進(jìn)的技術(shù)和可靠的品質(zhì)，成功突破了新能源車(chē)型在冬季的性能瓶頸，為用戶帶來(lái)了高品質(zhì)的出行體驗(yàn)，也夯實(shí)了星途“全球性能豪華品牌創(chuàng)新者”的定位，引領(lǐng)高端新能源市場(chǎng)邁向新的發(fā)展階段。
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