物流服務再升級！ 海南自貿港封關后首趟鐵路定制化班列開行

3月18日10時，海南自由貿易港全島封關運作后的首趟鐵路定制化班列從海口站發(fā)車。班列滿載中石化深加工樹脂產品，一路向北開往廣州國際港。海南、廣東兩地間再添一條高效、穩(wěn)定、綠色的物流大通道。

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本次班列由國鐵廣州局、中石化化工物流公司協(xié)同開行。班列承運的貨物為海南煉化加工增值后海關監(jiān)管類化工產品，嚴格遵循封關運作下“二線口岸”海關加工增值免關稅貨物監(jiān)管政策要求。

國鐵廣州局統(tǒng)籌發(fā)展與安全，在確保合規(guī)監(jiān)管的同時釋放鐵路運輸效能，以高效順暢的物流服務，為海南自由貿易港鏈接國內國際雙循環(huán)、構筑更具競爭力的現(xiàn)代產業(yè)體系提供有力保障。

“對我們而言，班列的開行不僅僅是一趟貨物列車，更是一條新動脈的誕生。它在機制上的創(chuàng)新，提升了跨境流通效率，是一種新的物流模式。”中石化化工物流有限公司總經理、黨委副書記許高陽表示，中國石化的核心優(yōu)勢在于產業(yè)規(guī)模和市場，鐵路的優(yōu)勢則體現(xiàn)在規(guī)模化的運輸組織，“我們將深化與鐵路的合作，推動與海南自貿港樞紐體系的深度融合，共同打造國內國際雙循環(huán)的化工物流新通道。”

為確保定制化班列的順利開行，海口車務段加強與中石化及北京燕山利發(fā)物流有限公司的業(yè)務對接，實時掌握海關監(jiān)管貨物的運輸動態(tài)。在獲取相關信息后，指定專人負責引導海關監(jiān)管貨物進場，并統(tǒng)籌安排智能卡口作業(yè)流程。通過提前協(xié)調鐵路安檢與海關抽查環(huán)節(jié)，有效保障了貨物運輸全流程的高效順暢。

該段還對海關監(jiān)管班列實行優(yōu)先受理、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先過海的措施。并安排專人全程跟盯裝車掛運及過海作業(yè)情況，確保監(jiān)管貨物快速及時完成疏運。

與此同時，海口站與集團調度所保持緊密溝通，及時從島外調配空箱進島，全面提升監(jiān)管貨物的運輸組織效率與通關時效。

海口車務段海口站副站長蔣勇說：“班列運輸時效從5天縮短至2天半，實現(xiàn)3天內完成端到端全程物流服務，整體運輸效率顯著提升。”

尤為值得一提的是，為對接海南自貿港封關運作要求，海口車務段提前對貨運閘口進行智能化升級，集裝箱識別、箱號識別系統(tǒng)及智能卡口，實現(xiàn)監(jiān)管貨物30秒內快速分流，大幅減少現(xiàn)場等待時間。

在硬件支撐的基礎上，海口站聯(lián)合海關推行“一次申報、一次查驗、一次放行”通關模式。貨主申報信息一經審核通過，貨物即可自主通過智慧卡口進入監(jiān)管區(qū)。隨后，鐵路、海關雙方高效協(xié)同，快速完成過磅、安檢、查驗、施封及編組作業(yè)后，經由鐵路輪渡發(fā)往內地。

與此同時，車站完成查驗區(qū)智能升級，通過將智能監(jiān)管系統(tǒng)與95306鐵路貨運系統(tǒng)、海關智慧監(jiān)管平臺深度聯(lián)通，實現(xiàn)從申報、運抵、查驗、離島到運輸?shù)娜鞒虜?shù)據打通，將監(jiān)管貨物查驗時間由原來的2.5小時壓縮至30分鐘內。

“對企業(yè)而言，鐵路運輸優(yōu)勢十分突出。運量大、時效穩(wěn)、覆蓋面廣，受天氣的影響小，綜合物流成本低，市場競爭力更強。同時安全性能高，貨物防護比較好，符合化工品的運輸需求。”中石化化工物流有限公司華南物流中心經理黃志方介紹。

綠色低碳、契合國家“雙碳”目標與企業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的鐵路物流，正成為服務構建新發(fā)展格局的重要力量。國鐵廣州局將在降低企業(yè)物流成本、保障區(qū)域產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通方面釋放更大效能，同時，也將在海南自由貿易港建設中扮演更加關鍵的角色，為區(qū)域高質量發(fā)展提供堅實支撐。

中國鐵路廣州局集團有限公司融媒體中心出品

文圖、視頻：記者 荊翀 見習記者 吳子謙 通訊員 海口車務段 王瑋 黎成

編輯：吳帆

審核：徐媛

監(jiān)制：曾佳梅

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