廣東
有人問：機場機組共享休息室會不會像機坪共享休息室一樣上鎖？
近期，某個航站樓啟用了國內首個機組共享休息室。
休息區內配置了20套獨立按摩睡眠躺椅，配備個人儲物空間，可滿足20名機組人員同時使用。
區域內采用專業聲學設計，可將環境噪音控制在65分貝以下，為機組人員營造高質量的休息環境。
為滿足機組人員短暫休整期間的補給需求，休息區還提供24小時冷熱水供應。
此外，區域內特別設置臨時辦公角，方便機組人員閱讀資料和工作交流，實現“休息”與“工作”模式的靈活切換。
想當年，為提升員工滿意度，機坪等各處可是設立了很多共享休息室。
而且花樣百出，各種各樣，五彩繽紛。
現如今幾年過去了，還在啟用的還有多少？
很多機場的共享休息室，已經悄悄上鎖。
請問，這是什么原因？當然我不能以一概全，也不能把過去來自上層領導的關懷當做空氣。
初衷是好的，但為什么在執行的過程中卻達不到預想的效果呢？
再者有沒有機制可以預防這種情況發生，或者發生了有個正常的反饋渠道？
你不說，他不提，最終該使用的沒使用上，空占一方資源。對誰而言也沒有什么好處吧！
當然那些管理共享休息室的人除外，畢竟上了鎖就不用打掃了，省事了。
現在國內首個機組共享休息區，那未來會不會同樣上鎖呢？
一切不發自內心的關心，皆是虛偽！50度的高溫靠送一點清涼就可以解決的嗎？機坪上疲勞的工作人員靠一個上鎖了的共享休息室就能挽回受傷的心嗎？
所以，要想改變這種虛偽，拋卻不切實際的人情世故，加強落實法律法規，有法可依，違法必究！尤其是保護全中國上班族的勞動法！
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