廣西
對于絕大多數(shù)普通車主來說，一臺車的核心使用場景從來不是賽道刷圈，也不是一年沒幾次的長途自駕，而是日復(fù)一日的城市通勤。早晚高峰擁堵、快速路頻繁并線、停車場兜圈找位、地庫窄路會車，這些才是大家每天要應(yīng)對的真實難題，不少智駕功能看著花哨，卻解決不了這些實際痛點。
全新領(lǐng)克07 EM-P這次的智駕升級，剛好對準(zhǔn)了這些日常痛點。它搭載千里浩瀚G-ASD技術(shù)底座，硬件拿出了同級第一梯隊的感知和算力組合，標(biāo)配激光雷達(dá)、Orin-Y芯片，高配搭載Thor芯片，官方明確第二季度會推送智艙和智駕OTA升級。
這次升級的核心是D2D車位到車位領(lǐng)航輔助，搭配HPA記憶泊車，直接打破過去輔助駕駛分段可用的局限，從駛出家門車位開始，到識別目的地閘機(jī)、跨層通行，再到最終泊入車位，全程都能提供連貫的輔助支持。
主動安全能力同樣完成升級，AES緊急避讓、G-AES通用障礙物避讓、加速踏板防誤踩、窄路通行提示等功能，覆蓋了日常通勤最易出現(xiàn)風(fēng)險的場景，不管是突然竄出的非機(jī)動車，還是地庫的異形障礙物，都能提前識別及時應(yīng)對。
現(xiàn)在消費(fèi)者選車早就不迷信紙面參數(shù)，更在意功能能不能常用、好不好用。全新領(lǐng)克07 EM-P這次升級沒有炫技，而是把智駕能力落到每天的通勤場景里，讓用戶堵車更輕松、停車更省心、出行更安全，這種實打?qū)嵉膬r值，才是真正能打動用戶的升級。
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