球星很多，超巨只有一個(gè)！產(chǎn)品實(shí)力+服務(wù)質(zhì)量讓它成為150踏板界MVP

在這個(gè)“既要又要還要”的個(gè)性化摩托車黃金時(shí)代，只有“適合自己”才是王道。

那么，你覺得哪一款踏板可以有“150踏板界MVP ”稱號(hào) ？或許有不少朋友會(huì)想到新大洲本田150cc踏板全新力作——NS150XC。

新車在品牌實(shí)力、產(chǎn)品亮點(diǎn)以及售后服務(wù)三大方面都可以滿足目前各年齡段用戶的需求。就像籃球界，球星很多，但可以稱為超巨只有那幾個(gè)。

一輛可以帶你去詩和遠(yuǎn)方的150踏板

早在前幾年，如果說150cc踏板能夠帶你去詩和遠(yuǎn)方，那他大概率是在吹牛皮。但幾年過去了，這個(gè)牛皮變成現(xiàn)實(shí)。

作為新大洲本田最新推出的旗艦150cc踏板，NS150XC有著“FUN量足，用料多”的產(chǎn)品特點(diǎn)，并且有著國產(chǎn)150cc踏板首次引入配置的頭銜。

早前達(dá)摩院也對(duì)NS150XC進(jìn)行過試駕體驗(yàn)。由于篇幅關(guān)系，達(dá)摩院本次主要介紹NS150XC的主要優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。

▎外觀是加分項(xiàng)

外觀設(shè)計(jì)是新本NS150XC的優(yōu)勢(shì)之一，也是它在目前一眾150cc踏板擁有高辨識(shí)度的加分項(xiàng)之一。

作為ADV跨界踏板，150XC有大哥本田160ADV踏板的影子但同時(shí)加上自己的獨(dú)特設(shè)計(jì)探險(xiǎn)元素。

“X”元素表示它ADV跨界的元素內(nèi)涵,且在前后的設(shè)計(jì)都有呼應(yīng)，包括前臉以及尾部燈具的設(shè)計(jì)都是采用了“X”形狀和元素透鏡大燈+X形狀的流水式示寬燈相當(dāng)?shù)膸洑夂腕@艷。

▎150踏板的頂流

外觀是新本NS150XC的加分項(xiàng)，那么頂流般的配置就是它可以帶你到詩和遠(yuǎn)方的核心關(guān)鍵。

常規(guī)配置方面，新本NS150XC有著支持互聯(lián)和投屏5 寸 TFT 儀表、NISSIN前/后制動(dòng)卡鉗+前240毫米/后220毫浪花碟、1080P高清行車記錄儀以及胎壓監(jiān)測(cè)等硬件 。

此外，本田SMK智能解鎖、I-Stop快速啟停、ACG靜音啟動(dòng)和邊撐熄火等功能也一一搭載。此外，ADV踏板特有的手把護(hù)罩，USB+Type-C快充。

在面對(duì)非鋪裝路面（OFF路），新本NS150XC有著一眾150踏板中頂配的存在。

首先在輪胎選用上，新本NS150XC有著正新高端品牌載瑪吉斯（MAXXIS）多功能全地形輪胎加持。該輪胎兼顧抓地力、操控性與直線穩(wěn)定性，增加非鋪裝路面的騎行舒適性。

其次是保證騎行舒適性的核心硬件，減震用料上， 新本NS150X搭載知名KYB前后減震。其中，KYB長行程倒置前減震130mm+ KYB長行程氣囊后減震110mm。

再次是電控軟硬上， 新本NS150XC更是 搭載“150踏板首次”的BOSCH博世雙通道ABS+彎道ABS ，同時(shí)也有一鍵關(guān)閉TCS牽引力控制系統(tǒng)。

▎新車在實(shí)用性和身高兼容性同樣不錯(cuò)

當(dāng)然，除了配置頂流之外，踏板車該有的實(shí)用性以及ADV踏板較高的通過性對(duì)于新本NS150XC來說也不在話下。

儲(chǔ)存方面，新本NS150XC座桶空間非常大，可以放進(jìn)一個(gè)XXL的全盔+常用物品甚至連加大碼的越野盔都可以放下。

如果再加上邊箱，可以完全足夠滿足用戶長途摩旅的儲(chǔ)存需求。

而在坐高舒適方面，達(dá)摩院1.8M司機(jī)和1.65M左右的小伙伴都可以自行調(diào)節(jié)到最佳的騎行三角坐姿，身高兼容性不錯(cuò)。

此外，新車有著165毫米的離地間隙，保證NS150XC在Off Road非鋪裝路面上的通過能力。

6年不限里程整車保修服務(wù)護(hù)航

良駒也需要定期保養(yǎng)。早在2026年元旦前后，新大洲本田就率先在一眾摩企放出“6年超長保修新政”。

這對(duì)于購買新本摩托車的朋友來說，無疑是一個(gè)貼心的增值服務(wù)；另一方這也說明新大洲本田對(duì)自家產(chǎn)品質(zhì)量的自信。

值得一提的是，只要在24年后的新本燃油車輛，即使是過戶后（非首任車主）也仍然可以享受到上述權(quán)益。

達(dá)摩院認(rèn)為售后新政既保障了新車主的權(quán)益，同時(shí)也保障了賣車后二任車主的權(quán)益，而且是實(shí)打?qū)?，享受的保修?quán)益一致。

當(dāng)然，用戶也需要配合授權(quán)門店簽訂一份售后的協(xié)議，在原2年保修期限結(jié)束前到店簽約"延保事項(xiàng)說明"須按照官方最新保養(yǎng)周期表在授權(quán)店進(jìn)行定期保養(yǎng)。

也就是說，用戶簽訂"延保事項(xiàng)說明"后，只需要定期到授權(quán)門店點(diǎn)檢保養(yǎng)即可。比如踏板車3000公里左右的保養(yǎng)周期屆滿后，用戶就需要到門店做保養(yǎng)和點(diǎn)檢。

達(dá)摩院最后結(jié)語

本田系實(shí)力大廠+150踏板頂流NS150XC+新車超長6年不限里程的整車保修服務(wù)幾大方面加持下，讓NS150XC成為“ 150踏板界MVP” 。

達(dá)摩院始終認(rèn)為，貴是有貴的道理，其中所含的服務(wù)是無形，但當(dāng)你需要用到的時(shí)候，這個(gè)服務(wù)所產(chǎn)生出來的效果往往會(huì)超出預(yù)期和原有價(jià)值。

好比你糾結(jié)是否要買大疆無人機(jī)的隨心換服務(wù)，你如果沒有出現(xiàn)炸機(jī)還好，但如果炸機(jī)，那你所掏的錢遠(yuǎn)遠(yuǎn)比這個(gè)隨心換服務(wù)要高得多。

請(qǐng)記住，在這個(gè)“既要又要還要”的時(shí)代，便宜依然沒好貨，只有“適合自己”才是王道。