日美首腦會(huì)談反常操作！政府專機(jī)不夠用，包租全日空客機(jī)應(yīng)急

日本政府專機(jī)罕見調(diào)度，高市早苗赴美舉行日美首腦會(huì)談

日本首相高市早苗于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日晚搭乘政府專機(jī)抵達(dá)美國(guó)華盛頓。此次隨行的外相茂木敏充、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣赤澤亮正等大批隨行人員，并未與首相同機(jī)，而是乘坐了通常空載飛行的備用專機(jī)。首相訪美時(shí)讓隨行人員搭乘備用專機(jī)，這是自安倍晉三執(zhí)政時(shí)期，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者訪美代表團(tuán)之后的首次。

經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣赤澤亮正于日本時(shí)間2026年3月18日在其官方社交賬號(hào)發(fā)文稱：“送別搭乘日本政府專機(jī)的高市首相后，我將搭乘政府專機(jī)備用機(jī)前往美國(guó)。”該動(dòng)態(tài)引發(fā)大量關(guān)注。

文中提及的政府專機(jī)備用機(jī)，實(shí)為全日空（ANA）的波音777-300ER客機(jī)，注冊(cè)號(hào)JA794A。據(jù)航班追蹤網(wǎng)站“Flightradar24”顯示，該機(jī)于18日晚執(zhí)飛NH1986航班，從東京羽田機(jī)場(chǎng)飛往馬里蘭州安德魯斯空軍基地，并安全抵達(dá)。

日本政府專機(jī)由兩架波音777-300ER承擔(dān)，維護(hù)保養(yǎng)工作由全日空集團(tuán)負(fù)責(zé)。此次因兩架政府專機(jī)無法同時(shí)投入使用，最終采取“1架政府專機(jī)搭載首相+1架全日空包機(jī)搭載隨行人員”的雙機(jī)編隊(duì)出行。

波音777-300ER為大型客機(jī)，機(jī)身全長(zhǎng)73.9米、翼展64.8米，最大續(xù)航里程約1.4萬公里。該機(jī)搭載的通用電氣GE90-115B發(fā)動(dòng)機(jī)，曾獲吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證，被譽(yù)為“全球推力最強(qiáng)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)”。

以下為一分鐘速懂要點(diǎn)，解讀此次“政府專機(jī)罕見調(diào)度”事件：

問：日本政府專機(jī)是什么飛機(jī)？

答：專供日本首相、皇族等人士出訪海外使用的專用飛機(jī)。

問：為何要同時(shí)出動(dòng)兩架？

答：為應(yīng)對(duì)其中一架突發(fā)故障，另一架作為備用機(jī)隨行護(hù)航，保障行程安全順利。

問：此次調(diào)度有何特殊之處？

答：因第二架政府專機(jī)正在維護(hù)，日方臨時(shí)包租了全日空民航客機(jī)替代，且啟用了頭等艙座位；同時(shí)，大量本不應(yīng)搭乘備用機(jī)的內(nèi)閣成員及隨行人員登機(jī)，實(shí)屬罕見。

問：備用機(jī)平時(shí)都是空載嗎？

答：備用機(jī)基本以空載狀態(tài)飛行，用于應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，正常情況下不搭載乘客。此次包機(jī)配備可完全放平的頭等艙座椅，內(nèi)閣成員均乘坐于此，舒適度甚至優(yōu)于政府專機(jī)。

問：為何此次眾人同機(jī)出行？

答：包機(jī)座位數(shù)量充足，即便出現(xiàn)設(shè)備故障，全員也可同機(jī)換乘。日本政府相關(guān)人士表示：“內(nèi)閣成員通常分機(jī)出行，此次得以全員一同赴美。”