無(wú)人機(jī)駕照怎么拿？這份考證指南請(qǐng)收好——甘肅蘭航低空智能科技

　　這兩年，無(wú)人機(jī)越來(lái)越常見(jiàn)。田里打藥的是無(wú)人機(jī)，工地測(cè)繪的是無(wú)人機(jī)，景區(qū)航拍的還是無(wú)人機(jī)。

　　但很多人不知道：開(kāi)無(wú)人機(jī)和開(kāi)車一樣，也得有“駕照”。

　　沒(méi)證就飛，業(yè)內(nèi)叫“黑飛”。輕則被勸退，重則面臨處罰。甘肅蘭航低空智能科技：無(wú)人機(jī)培訓(xùn)考證到底是怎么回事。

　　第一章：無(wú)人機(jī)考證，是誰(shuí)規(guī)定的?

　　1.1 規(guī)矩從哪來(lái)?

　　這個(gè)規(guī)矩不是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)定的，也不是某個(gè)協(xié)會(huì)說(shuō)了算，而是來(lái)自中國(guó)民用航空局(CAAC)。

　　民航局發(fā)布的《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》是無(wú)人機(jī)考證的“根本大法”。這份文件明確了：什么樣的無(wú)人機(jī)需要證，什么樣的人能考證，怎么考，誰(shuí)發(fā)證。

　　簡(jiǎn)單說(shuō)：民航局是規(guī)則的制定者，也是執(zhí)照的最終認(rèn)可方。

　　1.2 哪些人需要考證?

　　根據(jù)規(guī)定，并非所有人都要考。分兩種情況：

　　不需要考的：

　　純粹娛樂(lè)用途

　　無(wú)人機(jī)重量很輕(微型無(wú)人機(jī))

　　在非管制空域飛行

　　不參與任何商業(yè)活動(dòng)

　　必須考的：

　　用無(wú)人機(jī)賺錢(接航拍單、做植保、搞測(cè)繪)

　　操作超過(guò)一定規(guī)格的無(wú)人機(jī)

　　想在管制空域飛行

　　從事無(wú)人機(jī)教學(xué)培訓(xùn)

　　一句話總結(jié)：自?shī)首詷?lè)可以商量，想靠無(wú)人機(jī)吃飯，必須有證。

　　第二章：無(wú)人機(jī)執(zhí)照有哪些“版本”?

　　就像汽車駕照有C1、C2、A照、B照，無(wú)人機(jī)執(zhí)照也分不同類別。

　　2.1 按操作方式分

　　視距內(nèi)駕駛員(VLOS)

　　入門級(jí)別

　　飛手必須在肉眼可視范圍內(nèi)操作

　　視距一般不超過(guò)500米

　　適合初學(xué)者、業(yè)余愛(ài)好者、基礎(chǔ)航拍

　　超視距駕駛員(BVLOS)

　　進(jìn)階級(jí)別

　　可以飛到你眼睛看不到的地方

　　依靠地面站設(shè)備操控

　　適合測(cè)繪、巡檢、長(zhǎng)距離作業(yè)

　　教員等級(jí)

　　最高級(jí)別

　　可以培訓(xùn)別人考證

　　適合想從事教學(xué)的人

　　2.2 按機(jī)型分

　　多旋翼：最常見(jiàn)，航拍、植保都用這種

　　固定翼：像真飛機(jī)，飛得遠(yuǎn)，適合測(cè)繪

　　直升機(jī)：操控難度大，專業(yè)領(lǐng)域使用

　　垂直起降固定翼：結(jié)合兩者優(yōu)點(diǎn)，新興熱門

　　大多數(shù)人考的是多旋翼超視距，性價(jià)比最高，適用范圍最廣。

　　第三章：考什么內(nèi)容?

　　3.1 理論考試

　　在電腦上答題，全是選擇題。

　　考哪些內(nèi)容?

　　法律法規(guī)：空域管理規(guī)定、飛行申報(bào)流程

　　飛行原理：無(wú)人機(jī)為什么能飛、怎么轉(zhuǎn)彎

　　氣象知識(shí)：什么天氣能飛、什么天氣危險(xiǎn)

　　系統(tǒng)知識(shí)：飛控、電池、電機(jī)工作原理

　　應(yīng)急處理：失控怎么辦、丟圖傳怎么辦

　　及格線通常是80分。別覺(jué)得簡(jiǎn)單，理論掛科的人不少。

　　3.2 實(shí)踐考試

　　實(shí)操飛行：

　　原地起飛

　　懸停(定住不動(dòng))

　　八字飛行(畫個(gè)8字)

　　原地降落

　　考的是手穩(wěn)不穩(wěn)，反應(yīng)快不快。

　　地面站操作(超視距才考)：

　　規(guī)劃航線

　　設(shè)置任務(wù)

　　應(yīng)急返航

　　3.3 口試(部分級(jí)別)

　　考官隨機(jī)提問(wèn)，考你對(duì)知識(shí)點(diǎn)的理解深度。

　　第四章：培訓(xùn)流程怎么走?

　　第一步：選培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

　　不是隨便找個(gè)地方就能學(xué)。必須是經(jīng)民航局或授權(quán)機(jī)構(gòu)認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

　　怎么判斷?

　　看有沒(méi)有官方授權(quán)資質(zhì)

　　問(wèn)清楚是不是民航局認(rèn)可的考點(diǎn)

　　了解教員有沒(méi)有教員等級(jí)執(zhí)照

　　第二步：報(bào)名入學(xué)

　　提供身份證、照片、體檢證明(部分級(jí)別需要)。繳費(fèi)后領(lǐng)教材，進(jìn)班級(jí)群。

　　第三步：理論學(xué)習(xí)

　　上課方式：

　　線下授課

　　線上網(wǎng)課

　　自學(xué)教材

　　學(xué)習(xí)周期：視距內(nèi)一般10-15天，超視距15-20天。

　　第四步：模擬訓(xùn)練

　　在電腦上用模擬軟件練手感。別小看這一步，很多人第一次上真機(jī)手抖，就是因?yàn)槟M練少了。

　　第五步：實(shí)操訓(xùn)練

　　真機(jī)上手：

　　先練起飛降落

　　再練懸停轉(zhuǎn)向

　　最后練八字航線

　　每天練到手酸，練到閉著眼睛都能穩(wěn)住。

　　第六步：參加考試

　　理論+實(shí)操，全部通過(guò)才能拿證。

　　第七步：領(lǐng)取執(zhí)照

　　考試合格后，獲得電子執(zhí)照，民航局官網(wǎng)可查，全國(guó)通用。

　　第五章：關(guān)于考證的常見(jiàn)問(wèn)題

　　Q1：我手里的航拍機(jī)要考證嗎?

　　看用途。純娛樂(lè)、重量輕、不去禁飛區(qū)，目前不用。但只要接了單，哪怕只收一百塊，也屬于商業(yè)行為，必須持證。

　　Q2：證難考嗎?

　　認(rèn)真學(xué)都不難。理論靠背，實(shí)操靠練。最怕的是覺(jué)得簡(jiǎn)單不重視，結(jié)果掛科。

　　Q3：沒(méi)飛行經(jīng)驗(yàn)?zāi)芸紗?

　　能。培訓(xùn)就是從零教起。零基礎(chǔ)學(xué)員占大多數(shù)。

　　Q4：證有效期多久?

　　長(zhǎng)期有效，但需按規(guī)定完成定期更新。

　　Q5：考了證能干什么?

　　航拍接單(婚禮、宣傳片)

　　農(nóng)業(yè)植保(打藥施肥)

　　電力巡檢(查電線)

　　測(cè)繪勘探(畫地圖)

　　應(yīng)急救援(找失蹤人員)

　　環(huán)境監(jiān)測(cè)(看污染)

　　物流配送(送快遞)

　　路子很多，看你怎么走。

　　Q6：女生能考嗎?

　　能。女飛手越來(lái)越多，心細(xì)手穩(wěn)，反而有優(yōu)勢(shì)。

　　Q7：年紀(jì)大了能考嗎?

　　年滿16周歲即可，上不封頂。見(jiàn)過(guò)六十多歲的大叔考過(guò)的。

　　Q8：考證有學(xué)歷要求嗎?

　　沒(méi)有。初中以上文化就能學(xué)，理論考試多用點(diǎn)心就行。

　　結(jié)語(yǔ)：持證飛行，飛得更遠(yuǎn)

　　無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展很快，但規(guī)矩永遠(yuǎn)跑在技術(shù)前面。

　　考證不只是為了一張紙，而是為了：

　　知道哪里能飛哪里不能飛

　　知道遇到情況怎么處理

　　知道怎么飛才安全

　　持證飛行，是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)別人負(fù)責(zé)。

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