【商用車新網原創】
2月,6米以上新能源客車市場銷量同比微降、環比微增,成績雖算不上亮眼,但在春節假期影響下,表現也算穩中向好。
中國客車統計信息網數據顯示,2026年2月,國內重點客車企業銷售6米以上新能源客車2288輛,同比下降1.38%,環比增長3.16%。1~2月,國內共銷售6米以上新能源客車4506輛,同比下降17.11%。
1
2月:宇通重回第一
行業環比微增
![]()
從銷量上看,由于年初市場整體需求疲軟,Top10企業銷量基本在100~300量級。其中,宇通客車與比亞迪銷量達到300量級,前者銷量375輛,后者銷量334輛,二者相差41輛。廈門金龍緊隨其后,2月銷量290輛。中通客車與奇瑞萬達2月銷量均為156輛。廈門金旅與安凱客車則競爭膠著,前者銷量135輛,后者銷量134輛,差距僅有1輛。
再從排名來看,宇通客車重回榜首,從上月第二升至本月第一。遠程商用車沖勁十足,從上月的榜上無名空降本月第四。排名上升的還有奇瑞萬達,從上月第八升至本月第五,前進三個位次。廈門金旅從上月第九升至本月第七,前進兩個位次。南京金龍則從上月的榜上無名來到本月第九。
再從同比來看,2月Top10“7增3降”,宇通客車、廈門金龍、遠程商用車、奇瑞萬達、廈門金旅、安凱客車、南京金龍7家企業跑贏了大盤。由于往期基數較低,奇瑞萬達本月漲幅最大,同比增長1014.29%,領漲Top10。此外,遠程商用車、安凱客車、南京金龍同比增幅也均超過100%。
再看環比,Top10“6增4降”,宇通客車、廈門金龍、遠程商用車、奇瑞萬達、廈門金旅、南京金龍6家企業跑贏了大盤。同樣,由于往期基數較低,南京金龍漲幅最大,環比增長351.85%,領漲Top10。
同時在2月,共有宇通客車、廈門金龍、遠程商用車、奇瑞萬達、廈門金旅、南京金龍6家企業實現了同環比雙增長。
![]()
市占率方面,宇通客車占比16.39%,較上月增長2.52%。比亞迪占比14.60%,較上月收窄5.33%。廈門金龍占比12.67%,較上月增長0.95%。Top4占據市場過半份額,但彼此之間差距不大。
2
1~2月:比亞迪累銷第一
行業同比微降
![]()
累銷方面,1~2月,比亞迪累銷達到700量級,下月有望破千。宇通客車累銷643輛,與比亞迪相差133輛。廈門金龍累銷550輛,與宇通相差93輛。安凱客車與蘇州金龍同在300量級,差距僅有29輛。遠程商用車、奇瑞萬達、廈門金旅、中車電動銷量均在200量級,同樣差距不大。
同比來看,Top10“5增5降”,比亞迪、廈門金龍、中通客車、安凱客車、遠程商用車、奇瑞萬達、廈門金旅7家企業跑贏了大盤。其中,漲幅最大的是奇瑞萬達,同比增長164.13%。
![]()
市占率方面,比亞迪占比17.22%,較上月收窄2.71%。宇通客車占比14.27%,較上月增長2.19%。廈門金龍占比12.21%,較上月增長0.49%。與上月相較,Top10占比更加平均。
整體來看,1、2月作為一年開局的兩個月,也是最受上年底銷量沖刺和春節假期影響的兩個月。 今年前2月,6米以上新能源客車行業累計銷量同比下降17.11%,固然有去年同期基數較高的因素,但也反映出市場需求尚未完全釋放。進入3月,隨著各地公交招標陸續啟動、“以舊換新”政策逐步落地,新能源公交車的滲透率將繼續提升,市場需求也將進一步釋放。接下來,6米以上新能源客車市場銷量是否也能回歸增長通道?商用汽車新聞傳媒將繼續關注!
本文為原創內容,版權歸「商用車新網」所有。歡迎點贊、分享、推薦三連!未經許可,嚴禁復制、轉載、篡改或再發布。
如果對品牌車型感興趣,請掃碼
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.