慘?。?月A級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量榜，軒逸不敵帝豪，新能源跌出前八

【2026年2月A級(jí)轎車(chē)零售銷(xiāo)量排行榜】乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)剛出爐，作為汽車(chē)編輯，直接給大家扒干貨！2026年2月國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)實(shí)打?qū)崱伴_(kāi)門(mén)遇冷”，受春節(jié)長(zhǎng)假、新能源政策切換影響，銷(xiāo)量同比、環(huán)比雙雙下滑。最受老百姓關(guān)注的A級(jí)轎車(chē)表現(xiàn)更拉胯，堪稱“冰火兩重天”——去年猛沖的A級(jí)新能源車(chē)徹底啞火，被唱衰的傳統(tǒng)燃油車(chē)反而回暖，直接包攬前八，整個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)的僅6款，還全是燃油車(chē)！不多廢話，2月A級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量榜完整版，看看你關(guān)注的車(chē)上榜沒(méi)～

說(shuō)實(shí)話，2月份能賣(mài)超1萬(wàn)輛的A級(jí)轎車(chē)就6款，清一色常規(guī)燃油車(chē)，這情況近幾年少見(jiàn)。上汽大眾朗逸（參數(shù)丨圖片）以16111輛穩(wěn)拿銷(xiāo)冠，這個(gè)銷(xiāo)量不算驚艷，但在市場(chǎng)低迷期能破1.6萬(wàn)輛，已是妥妥“尖子生”，市場(chǎng)占比達(dá)10.49%，領(lǐng)跑整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

緊隨其后的一汽-大眾速騰，月銷(xiāo)13803輛排第二，哥倆撐起了德系燃油車(chē)的臉面。最值得夸的是國(guó)產(chǎn)燃油車(chē)，表現(xiàn)格外亮眼！吉利星瑞、奇瑞艾瑞澤8、長(zhǎng)安逸動(dòng)、吉利帝豪依次排第三到第六，銷(xiāo)量分別為12411輛、12130輛、11118輛和10505輛，四款全破萬(wàn)輛，占破萬(wàn)車(chē)型的三分之二，足見(jiàn)國(guó)產(chǎn)燃油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越強(qiáng)，這五款車(chē)合計(jì)占A級(jí)車(chē)市場(chǎng)42.68%。

有喜就有憂，曾經(jīng)的“銷(xiāo)量常青樹(shù)”日產(chǎn)軒逸和豐田卡羅拉，這個(gè)月真掉鏈子。軒逸賣(mài)了8998輛排第七，差一點(diǎn)破萬(wàn)；卡羅拉更慘，僅賣(mài)5004輛排第八，還不到軒逸一半，和去年同期差距懸殊。要知道這兩款車(chē)曾是市場(chǎng)頂流，如今銷(xiāo)量大跌，也能看出合資燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì)在慢慢縮水。

再看大家關(guān)心的A級(jí)新能源轎車(chē)，本月表現(xiàn)慘不忍睹。賣(mài)得最好的比亞迪秦PLUS DM-i，僅4802輛排第九，沒(méi)擠進(jìn)前八；小鵬MONA M03、MG4等新能源車(chē)型，銷(xiāo)量也在4000輛上下，排11到13位。比亞迪秦PLUS EV更拉胯，月銷(xiāo)僅1296輛排第26位，和去年同期動(dòng)輒上萬(wàn)的銷(xiāo)量差太遠(yuǎn)。業(yè)內(nèi)分析，這和新能源購(gòu)置稅調(diào)整、春節(jié)前燃油車(chē)消費(fèi)集中、去年年底免稅紅利提前釋放有關(guān)。

豪華品牌A級(jí)轎車(chē)兩極分化嚴(yán)重，奧迪A3最爭(zhēng)氣，月銷(xiāo)3952輛排第14位，是豪華A級(jí)車(chē)銷(xiāo)冠；奔馳A級(jí)則慘不忍睹，僅賣(mài)45輛排第50位，差距一目了然。現(xiàn)在大家買(mǎi)豪華車(chē)越來(lái)越不待見(jiàn)A級(jí)轎車(chē)，加上豪華車(chē)價(jià)格下探，不少人寧愿多花錢(qián)買(mǎi)更高級(jí)別車(chē)型。

除此之外，不少曾經(jīng)的熱門(mén)車(chē)型本月銷(xiāo)量也崩了。本田思域月銷(xiāo)2113輛排第21位，豐田雷凌僅416輛排第37位，馬自達(dá)3昂克賽拉666輛排第35位。國(guó)產(chǎn)陣營(yíng)里，長(zhǎng)安UNI-V、領(lǐng)克03這些網(wǎng)紅車(chē)，月銷(xiāo)僅2000-3000輛，中規(guī)中矩，勉強(qiáng)穩(wěn)住局面。

最意外的是，不少車(chē)型銷(xiāo)量慘到離譜，甚至出現(xiàn)個(gè)位數(shù)。愛(ài)跑僅8輛，亞洲獅5輛，啟辰D60 EV整個(gè)月就賣(mài)1輛，幾乎滯銷(xiāo)。這也能看出，A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越卷，淘汰賽已全面開(kāi)啟，尾部車(chē)型生存空間越來(lái)越小。

最后總結(jié)一下，2026年2月A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)整體低迷，燃油車(chē)靠穩(wěn)定需求暫時(shí)占優(yōu)，新能源車(chē)受政策、消費(fèi)節(jié)奏影響銷(xiāo)量大跌。不過(guò)業(yè)內(nèi)專家表示，這種短期波動(dòng)正常，后續(xù)隨著新品上市、促銷(xiāo)展開(kāi)，以及消費(fèi)者適應(yīng)新能源稅收政策，A級(jí)新能源車(chē)市場(chǎng)有望回暖。后續(xù)我會(huì)持續(xù)關(guān)注，看看3月份能否觸底反彈，給大家?guī)?lái)驚喜。