美海軍強(qiáng)留“尼米茲”號(hào)：別問原因，問就是為了保住11艘的顏面

服役已經(jīng)超過半個(gè)世紀(jì)的美國(guó)海軍航母“尼米茲”號(hào)在即將退休前夕被突然告知：

你的退休年限被延長(zhǎng)了，需要延遲退休！

最近美國(guó)海軍正式宣布，“尼米茲”號(hào)航空母艦的退役日期將被延后至少10個(gè)月。

原本計(jì)劃在今年5月正式退出歷史舞臺(tái)的它將被強(qiáng)制“留崗”到2027年3月。

于是乎，這艘本該“告老還鄉(xiāng)”去船廠拆解、準(zhǔn)備躺著領(lǐng)“退休金”的老艦此刻正繞著南美洲航行，忙著在加勒比海執(zhí)行演習(xí)任務(wù)。

按道理來說這種事情不應(yīng)該出現(xiàn)在擁有著11艘航母的美軍身上啊？一場(chǎng)小小的美伊沖突不至于搞的這么狼狽吧？堂堂“世界第一”的海軍，因何會(huì)讓一位“老卒”如此奔波呢？

不是“老兵”戰(zhàn)力強(qiáng)，只是“新兵”入列的速度實(shí)在是不敢恭維

導(dǎo)致“尼米茲”號(hào)延遲退休最直接的原因就是“接班人”來晚了。原本要接替“尼米茲”號(hào)的是福特級(jí)航母的二號(hào)艦——“約翰·F·肯尼迪”號(hào)（CVN-79）。可是這艘在建航母為了收拾“福特”號(hào)留下的爛攤子（比如適配F-35C艦載機(jī)、AAG與升降機(jī)的認(rèn)證等）不得不在建設(shè)中段重新規(guī)劃，以至于其本來應(yīng)該在去年就交付的日期被拖后了兩年之久，造價(jià)也飆到了129億美元。

也就是說“肯尼迪”號(hào)入列之際、才是“尼米茲”號(hào)的退役之時(shí)，假如第二艘福特級(jí)中途再出什么“幺蛾子”，那么這位“老卒”依然要繼續(xù)往前頂...

那為什么要一艘換一艘呢？

因?yàn)榘凑绽厦涝?011年出臺(tái)的法律規(guī)定，海軍必須要維持有至少11艘可以操作的航母在役。

如果“尼米茲”號(hào)今年5月按時(shí)走人，而“肯尼迪”號(hào)明年3月才來，美軍現(xiàn)役航母數(shù)量將鐵定跌破11艘的紅線。并且航母數(shù)量的減少對(duì)于要維持全球霸權(quán)的美軍來說，也是極為沒有面子的，畢竟數(shù)量就是尊嚴(yán)，即使只是暫時(shí)的缺口，也絕對(duì)不會(huì)被“國(guó)會(huì)老爺們”允許出現(xiàn)的，哪怕用“老家伙”充數(shù)也要維持這份體面。

除了“底線”約束之外，“尼米茲”號(hào)延期退役的另一個(gè)真相是超級(jí)大國(guó)的“航母荒”

但如果只是新船延期，還不至于讓美軍如此緊張，但透過這次“延遲退休”我們看到了一個(gè)更深層的危機(jī)：美國(guó)海軍正陷入到一場(chǎng)“航母荒”中。

目前，全球局勢(shì)并不太平。在中東“福特”號(hào)航母已經(jīng)超期部署了10個(gè)月，正忙著應(yīng)對(duì)伊朗的緊張局勢(shì)，盡管廁所爆炸了，可它在短時(shí)間內(nèi)根本回不來；另一艘“林肯”號(hào)在阿拉伯海的行跡飄忽不定、部署位置忽遠(yuǎn)忽近，不過它也不能撤。

現(xiàn)在老美的11艘航母唯一還可以隨時(shí)調(diào)動(dòng)的就是剛剛完成訓(xùn)練歸來的“布什”號(hào)了，其他的要么在大修（艾森豪威爾號(hào)、羅斯福號(hào)、華盛頓號(hào)、里根號(hào)）、要么在換燃料（斯坦尼斯號(hào)）、要么在訓(xùn)練（卡爾·文森號(hào)）；當(dāng)然了，在這些留守航母中也有一艘是計(jì)劃外“趴窩”的，它就是在去年二月份與商船相撞的“杜魯門”號(hào)，該艦現(xiàn)在還躺在船塢內(nèi)，短期也無法進(jìn)行部署。

當(dāng)“福特”號(hào)和“林肯”號(hào)被中東戰(zhàn)事死死套牢時(shí)，美海軍整個(gè)航母部署鏈條就被不到三分之一的出勤率徹底卡死了。此時(shí)如果再有一處熱點(diǎn)爆發(fā)（比如資料中提到的加勒比海局勢(shì)），美軍會(huì)發(fā)現(xiàn)，除了讓那艘正準(zhǔn)備拆解的“尼米茲”號(hào)這把“老骨頭”頂上去，竟然別無選擇。

不只是缺一艘，而是缺一個(gè)“時(shí)代”

我個(gè)人認(rèn)為：“尼米茲”號(hào)的延遲退役，暴露的不僅是美軍缺一艘航母，而是其全球戰(zhàn)略與工業(yè)能力之間的巨大斷層。

為什么“肯尼迪”號(hào)造得這么慢？表面看是技術(shù)問題，深層來看是美國(guó)造船工業(yè)的衰落。“福特”級(jí)引以為傲的電磁彈射（EMALS）等新技術(shù)正在逐漸變成導(dǎo)致新航母不斷延期的“拖油瓶”（否則的話特朗普也不會(huì)放棄這項(xiàng)技術(shù)），熟練工人短缺，供應(yīng)鏈老化。這不僅是耽誤一艘船，更是打亂了整個(gè)海軍未來三十年的更新?lián)Q代節(jié)奏。

另外，美國(guó)現(xiàn)在僅有紐波特紐斯造船廠能建造、維護(hù)核動(dòng)力航母，“尼米茲”號(hào)退役前的9570萬(wàn)美元前期準(zhǔn)備工作也由該廠承接，建造、維護(hù)、退役全流程擠在單一船廠，產(chǎn)能完全跟不上需求。

當(dāng)造一艘新船的速度趕不上一艘老船衰老的速度時(shí)，還談什么所謂的“全球部署”呢？

為了數(shù)字的體面：將“尼米茲”號(hào)強(qiáng)行留到2027年3月，正好卡在“肯尼迪”號(hào)服役的那個(gè)月，這種“無縫銜接”本身的象征意義就大于實(shí)際意義。它其實(shí)就是在向盟友和對(duì)手傳遞一個(gè)信號(hào)：我的航母數(shù)量沒掉隊(duì)。

但明眼人都知道，就算“肯尼迪”號(hào)明年交付了，形成戰(zhàn)斗力還得再等兩三年。在這段“空窗期”美軍只能靠這艘繞行南美的“老將”撐場(chǎng)面，去演習(xí)、去訪問、去充當(dāng)那個(gè)看得見卻、打不得的“威懾力量” 。

“尼米茲”號(hào)的延遲退役，不是一段傳奇的延續(xù)，而是一場(chǎng)“拆東墻補(bǔ)西墻”的無奈之策。當(dāng)老去的戰(zhàn)士無法解甲歸田，當(dāng)嶄新的武器遲遲無法登場(chǎng)，這艘孤獨(dú)的航母，恰如一個(gè)超級(jí)大國(guó)海上霸權(quán)那道看似細(xì)微、實(shí)則正在擴(kuò)大的裂痕。