競速之年啟幕：越野東海鳴槍，黃金聯(lián)賽中國系列賽再度起航

3月的舟山群島，海風依舊裹挾著初春的料峭寒意，但山海之間的賽道上，早已因越野跑者們激烈的角逐而沸騰起來。3月15日，2026黃金聯(lián)賽中國系列賽首站“越野東海”在舟山鳴槍開跑。作為全球越野跑頂級賽事體系——黃金聯(lián)賽系列賽的中國站首秀，越野東海站以一場高速競逐、緊張刺激且充滿競技張力的賽事，為2026年的中國越野跑賽季強勢拉開序幕。

如果說賽道環(huán)境決定了比賽的節(jié)奏，那么運動員的競技表現(xiàn)則真正賦予賽事靈魂。

在2026黃金聯(lián)賽中國系列賽首站“越野東海”30公里組別中，Salomon精英運動員范邦林再次成為全場焦點。作為上屆黃金聯(lián)賽中國系列賽總冠軍，他在比賽中展現(xiàn)出極具冠軍氣質(zhì)的戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行力：前半程保持穩(wěn)定配速，嚴密控制與第一集團的差距；進入后半程后逐漸提速，最終在最后沖刺階段憑借對賽道的精準把握和出色的下坡技術(shù)連續(xù)超越對手，以領(lǐng)先第二名1分32秒的優(yōu)勢成功衛(wèi)冕。

值得注意的是，本場比賽還吸引了包括管油勝等在內(nèi)的一眾馬拉松高手參與。在這樣強手如云的競爭環(huán)境中完成衛(wèi)冕，也進一步體現(xiàn)了勝利的含金量。

賽后采訪中，范邦林也透露了制勝關(guān)鍵：“前半段必須保持較快節(jié)奏，特別是在最后幾公里的路跑路段，如果之前沒有建立足夠優(yōu)勢，很容易被對手追上。”他特別提到比賽中的一段長達3公里的上坡路段：“選手之間互相可見，任何松懈都可能導(dǎo)致前功盡棄。”這番話從側(cè)面印證了比賽的激烈程度與競技張力。

事實上，范邦林在冬訓(xùn)期間采取了極具針對性的訓(xùn)練策略——主動減少長距離耐力訓(xùn)練，轉(zhuǎn)而聚焦速度提升與山地技術(shù)專項訓(xùn)練。這一選擇恰好契合了黃金聯(lián)賽“競速越野”的賽事定位。沖過終點后，他坦言：“這次訓(xùn)練的成果在比賽中得到了驗證，直到?jīng)_線那一刻，我才真正感到放松。”

女子組方面，越野跑運動員遲令杰同樣表現(xiàn)亮眼。她在比賽后半程實現(xiàn)反超，最終以第四名的成績完賽。穩(wěn)定的節(jié)奏控制與技術(shù)路段表現(xiàn)，也讓她成為國內(nèi)女子越野跑中長短距離能力兼?zhèn)涞拇磉x手之一。

與此同時，在同一周末舉行的另一場賽事——2026廈門（同安）越野賽 by UTMB中，Salomon運動員同樣取得了優(yōu)異成績。Ionel Cristian Manole在男子100公里組別奪得冠軍，Shikanova Varvara以接近18分鐘的巨大優(yōu)勢奪得女子50公里冠軍，同場競技的唐景燕獲得第四名。跨賽事體系的優(yōu)異表現(xiàn)，也是用實力宣告，品牌已在精英運動員投入上建立了完整的矩陣，戰(zhàn)力強勁。

如果要為越野東海這條賽道尋找一個關(guān)鍵詞，那一定是——“競速”。

不同于許多以極端難度或超長距離著稱的越野賽事，越野東海從誕生之初便被明確定位為“競速越野”。賽道位于舟山群島核心區(qū)域，從蓮花洋沿岸出發(fā)，途經(jīng)中央密林小徑、大平崗、沈院、風水嶺等打卡點，整體節(jié)奏緊湊而富有變化。

由于黃金聯(lián)賽的賽道設(shè)計將整個競技過程濃縮至短短兩小時，運動員在策略博弈和戰(zhàn)術(shù)選擇上幾乎沒有容錯空間。這就要求他們必須快狠準，對選手的快速決策能力是極大的考驗。比如，大平崗的連續(xù)緩坡，是檢驗節(jié)奏掌控能力的典型路段，選手必須在維持高配速的同時精準控制心率，一旦失衡便極易“跑崩”；而風水嶺的連續(xù)陡下坡，則是對技術(shù)穩(wěn)定性與下肢力量的嚴酷考驗，若經(jīng)驗不足或技術(shù)變形，往往會在此處被對手迅速拉開差距。

至于最后數(shù)公里的公路沖刺，則成為真正決定勝負的“賽點”。如果路跑能力偏弱的選手在此前賽段未能建立足夠優(yōu)勢，很可能在最后關(guān)頭遭遇“絕殺式”逆轉(zhuǎn)。

也正是在這樣的賽道邏輯下，黃金聯(lián)賽近年來逐漸形成了清晰的核心理念：通過科學(xué)合理的賽道設(shè)計，將越野跑原本分散的“技術(shù)難點”與“速度爆發(fā)”壓縮在更緊湊的時間窗口內(nèi)。由此不僅讓比賽節(jié)奏更加明快、對抗張力持續(xù)提升，也讓賽事的競技含金量進一步提高——每一秒的時間差，都可能成為決定勝負的關(guān)鍵。

在賽事體驗層面，Salomon同樣通過分層服務(wù)體系，將品牌的專業(yè)價值轉(zhuǎn)化為跑者可感知的賽事體驗。針對精英選手，品牌提供包含專屬號碼布與專屬私補點在內(nèi)的保障方案——前者通過醒目標識強化選手識別度與媒體關(guān)注度，后者則根據(jù)運動員個人需求制定補給策略，幫助其在高強度對抗中維持穩(wěn)定狀態(tài)。

而面向大眾跑者，Salomon也帶來了更具互動性的體驗方式。品牌大篷車成為賽事現(xiàn)場的人氣焦點，眾多跑者得以第一時間試穿新上市的專注中長距離的越野跑鞋Ultra Glide 4和專注中短距離的越野跑鞋Genesis，在真實山地環(huán)境中驗證裝備性能。這種“精英示范—大眾體驗”的消費傳導(dǎo)路徑，早已成為越野跑裝備市場的典型模式，也正是品牌持續(xù)深度參與賽事的重要原因——通過頂級賽場的曝光與體驗，推動消費轉(zhuǎn)化與品牌忠誠度的積累。

更關(guān)鍵的是，賽后的數(shù)據(jù)進一步印證了Salomon的市場影響力：賽后統(tǒng)計顯示，36.69%的參賽跑者選擇穿著Salomon跑鞋參賽，以明顯優(yōu)勢位列所有品牌第一。這一數(shù)字不僅體現(xiàn)了Salomon在越野跑裝備市場持續(xù)提升的占有率，也折射出品牌影響力的深層變化——從精英運動員的專業(yè)選擇，到大眾跑者的廣泛認可，越來越多跑者正在用實際行動完成“用腳投票”。

*注：圖片來自知名跑步媒體 極度配速

從賽道領(lǐng)跑到大眾腳下的高頻選擇，Salomon正通過硬核產(chǎn)品力贏得來自專業(yè)與大眾的“雙重投票”。這不僅進一步鞏固了品牌在越野跑領(lǐng)域的專業(yè)話語權(quán)，也為黃金聯(lián)賽構(gòu)建“精英引領(lǐng)—大眾參與”的賽事生態(tài)奠定了堅實基礎(chǔ)。

在中國越野跑產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的背景下，賽事的價值早已超越單純的勝負較量。黃金聯(lián)賽中國系列賽正逐漸承擔起“行業(yè)標準制定者”的角色。

2026賽季，賽事機制迎來重要升級：積分體系首次大規(guī)模向大眾跑者開放，更為嚴格的藥檢制度也正式引入，總決賽及燈塔計劃男女前三名選手進行必檢，并對男女前八名選手同步開展抽檢；四場分站賽則統(tǒng)一對男女前八名選手進行藥檢抽檢，從制度層面進一步捍衛(wèi)競技公平。與此同時，全年獎池提升至152.1萬元，獎勵范圍擴展至前八名。

這些看似技術(shù)性的調(diào)整，背后其實指向同一個清晰目標——推動中國越野跑逐步建立起一套成熟、透明且可持續(xù)的競技體系。

更深層的意義在于，黃金聯(lián)賽通過聯(lián)賽化架構(gòu)，將中國不同地貌的越野賽道串聯(lián)起來：從舟山群島的海島山地，到黃巖九峰的丘陵地形，再到神農(nóng)架的原始森林以及四姑娘山的高海拔賽道。本土跑者得以在多樣化的自然環(huán)境中完成系統(tǒng)化訓(xùn)練與競技歷練。這種多地貌的賽事體系，不僅豐富了比賽體驗，也為中國越野跑構(gòu)建起更加完整的競技生態(tài)，讓這項運動在技術(shù)、文化與商業(yè)層面同步成長。

從舟山的海島山脊出發(fā)，到即將到來的各站分賽，2026年的黃金聯(lián)賽中國系列賽已經(jīng)正式啟程。在這條賽道上，精英運動員不斷追逐速度極限，大眾跑者尋找屬于自己的山野體驗，而Salomon與賽事本身，也在共同推動整個行業(yè)向更加專業(yè)化的方向前進。當越來越多跑者在山地之間奔跑，當賽事標準不斷提高，中國越野跑正在逐漸走向更加成熟的階段。

今年是黃金聯(lián)賽進入中國的第三年。經(jīng)過三年的深厚積淀，越野競速的全新時代已全面開啟。作為新賽季的揭幕之戰(zhàn)，越野東海將率先點燃戰(zhàn)火，正式拉開2026黃金聯(lián)賽激烈角逐的序幕，開啟越野未來的全新篇章。