最近零跑A10官宣陳都靈代言,顏值與實(shí)力雙buff疊加,瞬間在10萬級(jí)純電SUV圈炸了鍋。不少小伙伴盯著這款車糾結(jié)不已,一邊被高顏值和高配置拿捏,一邊又怕踩坑吃虧。今天咱們就來實(shí)打?qū)嵙牧牧闩蹵10的優(yōu)缺點(diǎn)!
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首先就是零跑一貫的作風(fēng),配置拉滿,這可是零跑A10的核心殺招。作為10萬內(nèi)少有的搭載激光雷達(dá)的純電SUV,配合高通雙旗艦芯片、超多感知硬件,直接把智駕門檻打下來了。
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在日常通勤開啟輔助駕駛,市區(qū)擁堵跟車、高速自動(dòng)領(lǐng)航、一鍵記憶泊車全都能搞定,新手司機(jī)也能輕松上手,再也不用為停車、堵車頭疼。車機(jī)運(yùn)行挺絲滑的,AI語音助手反應(yīng)靈敏,方言、連續(xù)對(duì)話都能精準(zhǔn)識(shí)別,動(dòng)動(dòng)嘴就能操控全車功能。
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其次空間與續(xù)航實(shí)用性拉滿,完美適配家用代步。車身尺寸在同級(jí)里表現(xiàn)亮眼,車內(nèi)采用環(huán)抱式座艙,軟質(zhì)包裹面積大,質(zhì)感還是不錯(cuò)的。
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175cm身高的人坐前排,頭部腿部空間充裕,后排腿部余量充足,地板近乎純平,中間坐人也不憋屈,全家出行毫無壓力。后備箱容積夠用,放倒后排座椅還能拓展,搬家、載物都能輕松應(yīng)對(duì)。續(xù)航方面,CLTC續(xù)航超500km,日常市區(qū)通勤一周一充完全夠用,快充速度也很給力,半小時(shí)左右就能補(bǔ)能大半,短途出游壓根不用焦慮補(bǔ)能問題。
至于顏值部分,大家可以根據(jù)自己審美進(jìn)行選擇
說完優(yōu)點(diǎn),咱也不護(hù)短,零跑A10的缺點(diǎn)同樣很真實(shí),介意的小伙伴一定要慎重。第一點(diǎn)就是品牌影響力與保值率偏弱,相比奇瑞、吉利等老牌車企,零跑的品牌積淀不足,三四線城市售后網(wǎng)點(diǎn)密度不夠,后期維修保養(yǎng)便利性稍差。而且電車保值率本就偏低,零跑品牌保值率更是處于追趕狀態(tài),在意后期轉(zhuǎn)手虧損的朋友,這一點(diǎn)要重點(diǎn)考量。
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第二點(diǎn)底盤與隔音表現(xiàn)中規(guī)中矩,主打家用舒適,調(diào)校偏軟,不過具體我們還沒有試駕,具體駕駛感受我們暫且按下不表。
第三點(diǎn)動(dòng)力與細(xì)節(jié)質(zhì)感有欠缺,電機(jī)動(dòng)力偏向家用調(diào)校,市區(qū)代步輕快夠用,但高速超車、急加速時(shí)爆發(fā)力不足,沒有推背感,追求駕駛激情的朋友會(huì)失望。而且受成本限制,車內(nèi)部分細(xì)節(jié)處仍有塑料感,高科技配置后期維修成本偏高,激光雷達(dá)等部件一旦剮蹭損壞,維修費(fèi)用不低,后期用車隱形成本不容忽視。
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總的來說,零跑A10是一款優(yōu)缺點(diǎn)鮮明的車型,憑借超高配置、實(shí)用空間和親民定價(jià),成為10萬級(jí)純電市場(chǎng)的卷王,適配家用代步、年輕通勤群體。如果能接受品牌、隔音、動(dòng)力等短板,它絕對(duì)是高性價(jià)比之選;若是極致追求品牌、操控和靜謐性,建議多對(duì)比再下手。
當(dāng)然了,新車將于3月26日全球上市,大家可以期待一下
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