美孚1號?進(jìn)階混動潤滑科技，維斯塔潘親臨助陣新品發(fā)布

2026年3月11日，高端全合成潤滑油品牌美孚1號在上海舉辦新品發(fā)布會，推出全新美孚1號經(jīng)典表現(xiàn)系列混動適用新品。此次發(fā)布標(biāo)志著美孚1號在傳統(tǒng)燃油車技術(shù)優(yōu)勢基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓展至混合動力領(lǐng)域，以適配混動系統(tǒng)更嚴(yán)苛的工況，并持續(xù)助力行業(yè)創(chuàng)新。

新品精準(zhǔn)面向快速增長的中國混動汽車市場，旨在為多種動力系統(tǒng)提供持久穩(wěn)定的潤滑產(chǎn)品方案，給引擎注入“恒久動力1 ”，實現(xiàn)長達(dá)20萬公里動力不衰減1。紅牛車隊車手馬克斯·維斯塔潘親臨現(xiàn)場，分享對美孚1號科技的信賴，并參與新品揭幕儀式。

埃克森美孚（中國）投資有限公司高層代表與F1紅牛車隊車手維斯塔潘共同揭幕美孚1號新品

以進(jìn)階混動潤滑科技，助力每一程表現(xiàn)

“埃克森美孚深耕中國市場數(shù)十年，始終與中國市場汽車市場同頻前行，見證并參與了其中發(fā)展的每一步。”埃克森美孚（中國）投資有限公司總裁張松彬表示，“多年來，我們充分利用現(xiàn)有資源，持續(xù)深耕中國市場，加大在本土技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)等方面的投入，服務(wù)廣大中國消費者。”

近年來，中國新能源汽車市場正經(jīng)歷強(qiáng)勁增長。其中，插電式混動和增程式混動增長勢頭尤為顯著，2025年銷量接近590萬輛。日益增大的市場體量正驅(qū)動消費者用車和保養(yǎng)需求向更多樣化、定制化升級。然而，相較于傳統(tǒng)燃油車，混動發(fā)動機(jī)面臨著更加多樣、復(fù)雜的工況，這對潤滑油的性能也提出了更高要求，尤其是在中國多樣化的道路與氣候環(huán)境下，這一挑戰(zhàn)尤為突出。

在此背景下，美孚以進(jìn)階的混動潤滑科技，進(jìn)一步完善其混動產(chǎn)品家族，包括全新美孚1號經(jīng)典表現(xiàn)系列以及美孚速霸全效保護(hù)系列混動適用新品。兩大系列中新品均包括0W-16以及0W-20 兩款低黏度規(guī)格產(chǎn)品，在低黏度領(lǐng)域進(jìn)一步豐富產(chǎn)品布局的同時，也滿足消費者在動力形式變革下的多元需求。

美孚1號經(jīng)典表現(xiàn)系列混動適用新品

此次混動適用新品，在保證原有優(yōu)異性能的同時，針對混動車型的復(fù)雜工況，進(jìn)行了相應(yīng)的強(qiáng)化提升，不僅能適配傳統(tǒng)燃油車，還能滿足主流混動車型用車需求，在車輛的長時間生命周期內(nèi)，在各種駕駛條件下，助力引擎激發(fā)恒久動力1，并幫助引擎表現(xiàn)如新2。

• 插電式混動：由于電機(jī)和發(fā)動機(jī)交替驅(qū)動車輛，因此發(fā)動機(jī)頻繁啟停，工作時間較短，容易產(chǎn)生燃油稀釋。引擎溫度相較普通燃油車更低，更容易產(chǎn)生水分的積累。美孚1號新產(chǎn)品擁有卓越的“水處理能力”，能將發(fā)動機(jī)中未蒸發(fā)的水分先“吸收”在潤滑油中，其乳化保持性能高于標(biāo)準(zhǔn)4倍3，并具有杰出的防銹防腐蝕性能和抗結(jié)冰性能，幫助引擎在長時間的運行中，依然表現(xiàn)如新2；
• 增程式混動：引擎是直接為電池補(bǔ)能，不直接驅(qū)動車輛，其經(jīng)常在高轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)工作，負(fù)荷也相較于普通燃油汽車更大，磨損問題也更加突出。新產(chǎn)品同樣具備額外優(yōu)異的抗磨力，幫助在長期更嚴(yán)苛的高轉(zhuǎn)速工況下，能幫助有效抑制引擎磨損，并維持持久強(qiáng)勁的動力，助力引擎表現(xiàn)如新2。

此外，為驗證嚴(yán)苛環(huán)境下美孚1號經(jīng)典表現(xiàn)混動適用新品針對不同混動形式、在不同環(huán)境下的性能表現(xiàn)，美孚1號開啟了一場橫跨中國九大城市、從海南到黑河，覆蓋多樣化真實用車場景的長里程“混動全境耐久路測”，成功印證其在萬里征途中長效持久的優(yōu)異性能，幫助混動引擎表現(xiàn)如新2。

美孚1號動力嘉年華——混動科技館

在帶來出色性能提升的同時，美孚1號還將環(huán)保理念融入產(chǎn)品設(shè)計之中。美孚1號經(jīng)典表現(xiàn)系列混動適用新品0W-16和0W-20的瓶身使用30%消費后再生塑料（PCR）材料并獲得 “綠色再生塑料產(chǎn)銷監(jiān)管鏈” 認(rèn)證，有助于減少塑料廢棄物進(jìn)入填埋、焚燒等其他處置流程，并減少塑料全生命周期的整體溫室氣體排放。此外，該產(chǎn)品包裝采用創(chuàng)新埃克森美孚星標(biāo)聚合物材料技術(shù)，將標(biāo)簽厚度減少30%。

與F1同頻，將賽道基因注入每一程

2026年賽季，F(xiàn)1迎來了技術(shù)規(guī)則的巨大變革：引入全新規(guī)格的混合動力單元，實現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)與電能各占50%的混合動力輸出比例，更加趨近于民用規(guī)格。 為此，美孚1號為紅牛車隊開發(fā)了一款定制化的潤滑油配方，在減摩性能、冷卻能力、沉積物控制以及抗磨保護(hù)等關(guān)鍵性能上表現(xiàn)出色，幫助實現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)與功率高達(dá)350千瓦的動能回收系統(tǒng)之間“無縫協(xié)作”，動力輸出持久穩(wěn)定，助力紅牛車隊繼續(xù)在賽道上實現(xiàn)突破。

埃克森美孚（中國）投資有限公司副總經(jīng)理、北亞市場部趙頡女士：“對美孚1號而言，F(xiàn)1 是一個在極限條件下不斷探索、最終把創(chuàng)新技術(shù) ‘帶回公路’ 的最佳實驗場之一。自品牌問世以來，我們便積極投身賽車運動。F1 引擎規(guī)則在過去幾十年里不斷迭代，從大排量，渦輪增壓，到如今的混動時代，美孚1號也抓住每一次的變化，不斷創(chuàng)新，打磨技術(shù)，反哺民用產(chǎn)品的研發(fā)與升級，從賽道到公路，惠及更廣大的消費者。”

維斯塔潘出席車手見面會與車迷親切互動

同時，恰逢 F1中國大獎賽之際，即日起至3月15日，美孚1號將于上海西岸夢中心傾力打造“美孚1號動力嘉年華”消費者活動，將F1的速度與激情從賽道帶入城市中心。作為嘉年華的重頭戲，美孚1號特別舉辦了維斯塔潘與中國粉絲的線下見面會活動，將“傳遞賽車文化”化為最直接和真誠的行動。活動現(xiàn)場，維斯塔潘與眾多車迷粉絲們近距離交流互動，分享圍場內(nèi)外趣事，將賽道上的高光時刻延續(xù)到嘉年華現(xiàn)場，與車迷共同創(chuàng)造了一段關(guān)于速度與熱愛的難忘記憶。

美孚1號動力嘉年華

除此之外，美孚1號在活動現(xiàn)場還通過一系列硬核展陳、有趣多元的互動體驗，將F1的動力創(chuàng)新歷程，融入模擬駕駛、潮流生活方式之中，讓每一位熱愛生活、熱愛駕駛、熱衷賽車的消費者都能在此找到共鳴，感受賽車運動的獨“1”無二的魅力。

1恒久動力：基于2024-2025年在美國做的20萬公里耐久性測試中穩(wěn)定的燃油消耗， 具體因車輛的性能，工況等而異。（以上數(shù)據(jù)均來源于美孚1號經(jīng)典系列產(chǎn)品相關(guān)測試）。

2引擎表現(xiàn)如新：基于2024-2025年在美國對某車型進(jìn)行的耐久性測試，具體換油周期請參考汽車品牌廠商推薦。根據(jù)2025-2026年在中國針對某插電混動車型進(jìn)行的4萬公里不間斷路測。

3乳化保持性能高于標(biāo)準(zhǔn)4倍：基于ASTM D7563, ASTM D130/D1748實驗標(biāo)準(zhǔn)得出的結(jié)果。