江西
2026年3月9日
—— 極氪品牌今日正式發布了全新高性能旗艦SUV——極氪8X的內飾設計。在高端中大型SUV市場普遍聚焦六座布局的背景下，極氪8X以“高性能豪華大五座”為差異化定位，依托全域自研技術體系，直面40-50萬級豪華市場。新車預計將于今年第二季度正式上市。
一、性能與豪華并驅，重構大五座旗艦標準
本次內飾發布，標志著極氪8X的產品理念核心——回歸高端家庭出行的本質需求，重構大五座SUV的豪華標準。極氪8X在5.1米級車身上實現了72%的同級最高空間利用率，座艙面積達5.93㎡。其第二排頭部與膝部空間達到豪華MPV水準。并設計了“3層6艙”式后備廂，常規容積達到同級最大1133L。徹底解決了傳統五座SUV“只夠用、不舒適”的痛點。
座艙設計以“高性能 + 豪華感”為核心：環抱式馭控座艙布局搭配蝴蝶橋式運動扶手，強化駕控中心屬性；保留的物理按鍵兼顧盲操安全性與機械質感，與百萬級豪華配置形成互補。二排MPV級伊姆斯躺椅、賓利同款Naim殿堂之聲音響、鉆石格紋NAPPA座椅等配置，系統性地服務于“精準駕控”與“全員舒適”的雙重場景，重新定義了大五座旗艦的豪華標準。
二、性能智能雙突破，終結燃油時代“魚和熊掌不可兼得”困局，鑄就新時代“公路之王”
作為極氪9X技術同源的旗艦車型，極氪8X徹底填補了傳統高性能SUV的智能化短板，成為無可爭議的新時代“公路之王”。其搭載的浩瀚-S超級電混架構，賦予車輛全球首個混動900V高壓架構，配合2.0T電混專用發動機、高性能雙電機系統與6C混動電池，實現強悍動力的同時達成超1400km綜合續航與9分鐘電量從20%提升至80%的補能效率，徹底告別續航焦慮。
據悉，極氪8X還將推出三電機版本，面向更追求極致性能的用戶。預計該版本車型將搭載三電機兆瓦電驅，綜合功率高達1030kW（約1400馬力），零百加速進入2秒級區間，性能超越寶馬X5M等傳統性能旗艦；同時配備中國豪華品牌首個原生315mm超寬胎，大幅提升抓地性能與操控極限，有望成為中大型SUV市場的性能標桿。
更關鍵的是，極氪8X全系實現了性能與智能的深度耦合：浩瀚AI數字底盤預計將搭載閉式雙腔空氣懸架與主動穩定桿，兼顧城市舒適與操控極限；新一代G-ASD高階輔助駕駛系統與Zeekr AI OS7原生智能座艙形成“雙引擎”，前者補齊全場景安全輔助能力，后者實現從“被動響應”到“主動服務”的進化。這一突破，打破了燃油車時代高性能SUV“重動力、輕智能”的行業魔咒，讓“公路之王”既擁有駕馭激情，更具備全場景智慧出行能力。
三、43萬起售瞄準空白市場，二季度上市完善雙旗艦布局
隨著內飾發布，極氪8X的市場定位正式明確。參考極氪9X 53.8萬元的成交均價，結合行業定價規律，市場預判其起售價約43萬元，三電機版本售價或超55萬元。這一價格區間精準切入40-50萬級高端大五座市場空白，既區別于中國品牌扎堆的六座產品，也彌補了傳統豪華品牌新能源轉型的滯后缺口——相比寶馬X5、奔馳GLE等燃油標桿，極氪8X在性能、智能與豪華配置上形成代際優勢。
行業分析指出，極氪8X的推出是品牌品類戰略的關鍵落子：與極氪9X形成“超豪華 + 高性能”雙旗艦協同，全面覆蓋不同需求的高端用戶。隨著今年二季度正式上市，這款集空間豪華、頂尖性能與原生智能于一體的全能旗艦，有望重塑中大型高性能SUV市場格局，為高凈值家庭提供“無需妥協”的出行選擇。
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