浙江
近日，小馬智行對(duì)外公布，公司第七代自動(dòng)駕駛出租車，在2026年2月于深圳實(shí)現(xiàn)了單車月度運(yùn)營(yíng)盈利，這是繼2025年11月在廣州達(dá)成盈利目標(biāo)后，該公司在國(guó)內(nèi)第二個(gè)一線城市實(shí)現(xiàn)這一成果。數(shù)據(jù)顯示，2026年2月這款自動(dòng)駕駛出租車在深圳單車單日平均凈收入338元，日均能接到23單訂單。
據(jù)報(bào)道，這次盈利的實(shí)現(xiàn)，得益于物料成本的大幅下降。其新一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)全部使用車規(guī)級(jí)零部件，物料成本比上一代直接降低了大約70%。
對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)而言，自動(dòng)駕駛出租車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化盈利，是行業(yè)發(fā)展中一個(gè)值得關(guān)注的新趨勢(shì)，意味著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)維度的增加，但并不是直接的全面沖擊。盡管自動(dòng)駕駛車輛逐步形成了成熟的運(yùn)營(yíng)模式，不過(guò)目前主要在一線城市特定區(qū)域運(yùn)營(yíng)，還需要配套的人員和技術(shù)支持，無(wú)法全面覆蓋所有出行場(chǎng)景。
從行業(yè)發(fā)展來(lái)看，未來(lái)更可能呈現(xiàn)傳統(tǒng)網(wǎng)約車與自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車互補(bǔ)運(yùn)營(yíng)的格局，而非簡(jiǎn)單的此消彼長(zhǎng)。網(wǎng)約車司機(jī)在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況、靈活處理突發(fā)情況、提供人性化服務(wù)等方面，具備不可替代的優(yōu)勢(shì)。行業(yè)整體正朝著更高效、更多元的方向發(fā)展，司機(jī)群體可以通過(guò)提升服務(wù)品質(zhì)，在行業(yè)中保持自身的競(jìng)爭(zhēng)力。
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