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在2026年F1巴林測試的新聞發布會上,紅牛車手馬克斯·維斯塔潘毫不留情地批評了新一代的F1賽車。這位四屆F1世界冠軍認為,新車的駕駛方式已經與他熟知的F1賽車相去甚遠。
“開新車一點也不有趣,我知道團隊付出了多少努力,所以說出這樣的話我并不舒服。但我必須現實一點:從車手的感覺來看,這一點都不像F1。更像是‘強化版電動方程式(Formula E on steroids)’。” 維斯塔潘說道。
其他車手也曾抱怨,駕駛今年的F1賽車,能量管理將成為非常關鍵的因素。想要快就必須不停地回收能量,即便在排位賽也必須大量Lift-and-Coast(松油門)。對維斯塔潘來說,這種為了能量管理而進行的操作極大影響了駕駛樂趣。
“作為一名車手,你當然想全力推進賽車,但現在做不到。你做的每一個操作都會極大影響能量管理。對我來說,這已經不是F1了。也許我應該去開Formula E,因為那里需要進行能量管理。” 維斯塔潘說道。
不過,諾里斯并不認同這一觀點。相比之下,這位新科世界冠軍對新車的駕駛感受頗為積極。
“我真的很享受駕駛它,如果他(指維斯塔潘)想退役,那他完全可以退役。F1賽車本來就會隨著時代不斷變化。我們開車能拿到巨額報酬,所以說到底其實也沒什么好抱怨的。” “任何車手都可以選擇去做別的事情,他并不是必須待在這里。當然,這是一項挑戰,但也是一件有趣的事情。你只是需要用不同的方式去駕駛。這些賽車的抓地感并不完美,但依然不錯。也許Max不喜歡,但我很享受。” 諾里斯說道。
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