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去年年底，吉利把欣旺達給告了，公開索賠超23億元！近日，欣旺達與吉利因電池問題達成和解。
需要注意的是，索賠方是威睿電動，該公司由極氪持股51%、吉利持股49%，核心負責極氪車型的封裝與三電系統(tǒng)業(yè)務，鑒于這兩家公司背后的老板就是吉利，為了便于理解，就直接稱索賠方為吉利吧。
雙方達成和解之后，極氪主動宣布主動召回 38,277 輛汽車，這批車輛生產(chǎn)日期從 2021年7月8日至2024年3月18日期間生產(chǎn)的部分極氪 001WE 版汽車。
召回的原因是由于高壓動力電池的部件制造一致性原因，長期使用動力電池內(nèi)阻會異常升高，可能導致部分動力電池性能下降，極端情況下可能導致動力電池熱失控，存在安全隱患。說直白一點，就是有可能自燃。
根據(jù)雙方的和解協(xié)議來看，欣旺達在12月31日前已經(jīng)承擔一部分金額了，剩下的6.08億則分為五年付清，具體的支付比例前看下圖。
根據(jù)車主及自媒體爆料，2024年10月，部分極氪001車主就已經(jīng)接到4S店通知，其車輛搭載的欣旺達電芯存在起火風險，需要召回更換電池包。
但是部分車主反映，廠家并未直接召回更換動力電池，而是通過鎖電量、降充電功率的方式來降低自燃風險，這一操作引發(fā)了車主的集體投訴。
不過極氪也發(fā)公告稱，將為部分極氪001 WE 86車主免費更換了全新電池包。至于此前似乎有鎖電的行為，現(xiàn)在再去探究，我覺得已經(jīng)不重要了。
極氪發(fā)現(xiàn)問題后，積極與供應商溝通，并為其車主更換全新的動力電池，這點值得夸贊。
這次事件，也為首次新能源車電池出現(xiàn)大規(guī)模問題，該找誰的問題，打了個樣。供應商賠付一部分、車企兜底落地，車主免費更換新電池。此前威馬等品牌出現(xiàn)電池問題，都是鎖電處理，很少能解決的。
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