全新問(wèn)界M7增程長(zhǎng)續(xù)航版上市，“幸福旗艦”競(jìng)爭(zhēng)力再上一層

讓車主告別續(xù)航焦慮，一直是新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)關(guān)注的的核心議題。隨著電動(dòng)車的普及，仍有不少新能源車主出門前需要提前規(guī)劃里程，并額外計(jì)劃充電站補(bǔ)能時(shí)間，這在一定程度上影響著日常用車的便利性。

國(guó)際能源署（IEA）數(shù)據(jù)顯示超過(guò)60%潛在電動(dòng)車用戶，將續(xù)航焦慮列為購(gòu)車決策中的首要考量。

眼下各汽車廠商提供不少續(xù)航解決方案，一般來(lái)說(shuō)插混車型純電續(xù)航多集中在100-200km之間，增程車處于200-300km之間，而純電車型續(xù)航能達(dá)700-800km。

在這樣的背景下，最近新上市的全新問(wèn)界M7增程長(zhǎng)續(xù)航版以續(xù)航表現(xiàn)CLTC純電續(xù)航327km、綜合續(xù)航突破1690km的表現(xiàn)脫穎而出，不僅進(jìn)一步大幅緩解了用戶長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮，更展現(xiàn)出其作為“國(guó)民SUV”的強(qiáng)悍產(chǎn)品力。

全新問(wèn)界M7增程長(zhǎng)續(xù)航版：不止于更新

全新問(wèn)界M7增程Max五座長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)29.98萬(wàn)元，增程Max六座長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)31.98萬(wàn)元，2026年3月2號(hào)前下定還可享受至高60000元購(gòu)車權(quán)益。

可以說(shuō)，此次全新問(wèn)界M7增程長(zhǎng)續(xù)航版的上市，換來(lái)的是產(chǎn)品體驗(yàn)的大躍升。

官方信息顯示，全新問(wèn)界M7增程長(zhǎng)續(xù)航版最大亮點(diǎn)之一是超長(zhǎng)續(xù)航能力，日常市區(qū)通勤可純電行駛，盡享電車的靜謐與經(jīng)濟(jì)；節(jié)假日跨城自駕時(shí)，亦無(wú)里程焦慮困擾，輕松實(shí)現(xiàn)“說(shuō)走就走” 的出行自由，完美覆蓋全場(chǎng)景用車需求，給用戶出門時(shí)不必精打細(xì)算的底氣。

除了續(xù)航提升，新車還標(biāo)配了雙腔閉式空氣懸架、抬頭顯示等配置，輔助駕駛也搭載了華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)。

空間層面，車身尺寸5080×1999×1780mm，軸距3030mm，帶來(lái)寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)；座艙方面，采用Nappa真皮包裹，精致質(zhì)感觸手可及；交互體驗(yàn)上，全新問(wèn)界M7增程長(zhǎng)續(xù)航版配備16.1英寸3K中控屏、10.25英寸主駕儀表及副駕娛樂(lè)屏、17.3英寸3K后排娛樂(lè)屏，主駕清晰、副駕愜意、后排暢玩，大幅提升全家出行的幸福感。

全新問(wèn)界M7增程長(zhǎng)續(xù)航版進(jìn)一步補(bǔ)齊問(wèn)界M7產(chǎn)品矩陣，以“無(wú)憂續(xù)航”的核心優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步夯實(shí)其在30萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)城市通勤續(xù)航無(wú)憂，為用戶提供更具價(jià)值的人車家智慧出行方案。

問(wèn)界開啟下一個(gè)百萬(wàn)銷量征程

2026年初，問(wèn)界正式迎來(lái)第100萬(wàn)輛整車下線，其中問(wèn)界M7全系累計(jì)交付突破40萬(wàn)輛，占問(wèn)界總交付量40%以上，成為驅(qū)動(dòng)問(wèn)界品牌百萬(wàn)銷量的核心引擎。

事實(shí)勝于雄辯。日前筆者身邊打算換30萬(wàn)級(jí)新能源SUV的朋友，十人有六七人都在討論全新問(wèn)界M7，陪朋友去問(wèn)界用戶中心看車時(shí)真切感受到全新問(wèn)界M7超人氣熱度，現(xiàn)場(chǎng)試駕更是氛圍熱烈，甚至需要提前預(yù)約。

杰蘭路最新發(fā)布的《2025年度新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量研究》報(bào)告顯示，問(wèn)界M7名列2025年度新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量榜單（車型）前三。

資料顯示，2025年9月上市的全新問(wèn)界M7在系列車型中表現(xiàn)亮眼，上市68天交付破4萬(wàn)臺(tái)，72天大定超23萬(wàn)輛。截至目前，全新問(wèn)界M7累計(jì)交付量已突破10萬(wàn)臺(tái)，以領(lǐng)先的智慧出行體驗(yàn)，持續(xù)定義30萬(wàn)級(jí)SUV價(jià)值之選。2025年問(wèn)界全年累計(jì)交付新車超42萬(wàn)輛。今年1月問(wèn)界全系車型交付超4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)83%，展現(xiàn)出品牌強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力。

全新問(wèn)界M7增程長(zhǎng)續(xù)航版的上市，精準(zhǔn)覆蓋了家庭用戶的多元出行場(chǎng)景，以更完善的產(chǎn)品矩陣直接響應(yīng)市場(chǎng)細(xì)分需求，進(jìn)一步夯實(shí)“國(guó)民SUV幸福旗艦”定位。同時(shí)，彰顯了問(wèn)界始終“以用戶為中心”的理念，讓兼具自由感與實(shí)用價(jià)值的智慧出行，成為更多用戶觸手可及的生活選擇。

站在百萬(wàn)輛下線的歷史節(jié)點(diǎn)上，問(wèn)界既有問(wèn)界M5、問(wèn)界M7、問(wèn)界M8、問(wèn)界M9等成熟產(chǎn)品矩陣，新產(chǎn)品問(wèn)界M6也已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)，下一個(gè)百萬(wàn)輛目標(biāo)或許很快就能實(shí)現(xiàn)。

鞏固問(wèn)界M7在30萬(wàn)級(jí)SUV標(biāo)桿地位

去年，問(wèn)界開創(chuàng)性推出“用戶在工廠驗(yàn)收交付”模式，并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化落地。這一模式，打破了用戶端與生產(chǎn)端壁壘，讓用戶直觀感受到車輛從零部件到整車的嚴(yán)苛品控，親身感受賽力斯超級(jí)工廠的智能制造實(shí)力。

不久前，問(wèn)界M7用戶在工廠驗(yàn)收交付儀式在重慶賽力斯超級(jí)工廠（龍興）舉行。來(lái)自全國(guó)各地的全新問(wèn)界M7增程長(zhǎng)續(xù)航版準(zhǔn)車主們走進(jìn)賽力斯超級(jí)工廠生產(chǎn)車間，參與路試、全功能檢測(cè)等環(huán)節(jié)，全面檢驗(yàn)車輛的操控能力、底盤調(diào)校和隔音效果，現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)可才提車。

問(wèn)界如此“寵粉”，從踐行品質(zhì)承諾確保用戶“認(rèn)可再提車”，到與用戶進(jìn)行面對(duì)面交流，以及不斷升級(jí)的用戶體驗(yàn)，其在用戶用車生命全周期，以實(shí)際行動(dòng)彰顯了與用戶攜手共創(chuàng)新豪華的決心與信心。

作為“國(guó)民SUV幸福旗艦”，全新問(wèn)界M7增程長(zhǎng)續(xù)航版的上市將進(jìn)一步鞏固其“30萬(wàn)級(jí)SUV價(jià)值之選”的市場(chǎng)地位，同時(shí)作為問(wèn)界開啟下一個(gè)百萬(wàn)征程的戰(zhàn)略落子，也將助力問(wèn)界實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的增長(zhǎng)，為下一個(gè)百萬(wàn)里程碑積蓄強(qiáng)勁勢(shì)能。

不少人認(rèn)為全新問(wèn)界M7的成功密碼不在于顛覆，而在問(wèn)界對(duì)家庭用戶核心需求的深刻洞察，包括從無(wú)焦慮續(xù)航到智能安全防護(hù)，從舒適空間到娛樂(lè)交互，全新問(wèn)界M7都能擊中用戶的痛點(diǎn)。

問(wèn)界M7能成為30萬(wàn)級(jí)suv價(jià)值之選，印證了真正的“國(guó)民SUV”不是靠口號(hào)出圈，真正的技術(shù)領(lǐng)先不是參數(shù)炫技，而是讓用戶在每一次出行中都能感受到從容與自在，滿足更多用戶對(duì)美好智慧出行的需求。

筆者認(rèn)為，隨著全新問(wèn)界M7增程長(zhǎng)續(xù)航版的上市，以及未來(lái)更多新車型的陸續(xù)推出，問(wèn)界作為新能源汽車領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)，正持續(xù)展現(xiàn)其以技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力加速用戶體驗(yàn)升級(jí)的決心。

在汽車產(chǎn)業(yè)全面向智能化、低碳化轉(zhuǎn)型的浪潮中，問(wèn)界不僅堅(jiān)持“認(rèn)可再提車”的品質(zhì)承諾，更通過(guò)與用戶面對(duì)面交流等形式，積極傾聽用戶聲音，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)與駕乘體驗(yàn)。這一切，都將助力品牌在未來(lái)書寫出更為精彩的發(fā)展篇章。