低空經(jīng)濟(jì)迎來(lái)新年最大單筆融資，沃飛長(zhǎng)空獲近10億融資

2月2日，成都eVTOL主機(jī)企業(yè)沃飛長(zhǎng)空宣布完成近10億元新一輪融資，一舉創(chuàng)下2026年開年低空經(jīng)濟(jì)最大單筆融資紀(jì)錄。

本次融資由中信建投領(lǐng)投，聯(lián)新資本、祥峰投資、光合創(chuàng)投、國(guó)策投資等機(jī)構(gòu)聯(lián)合投資，磐霖資本、蘊(yùn)盛資本、中科創(chuàng)星、松禾資本等老股東持續(xù)跟投。

三個(gè)月連融兩輪

這是沃飛長(zhǎng)空三個(gè)月內(nèi)完成的第二輪融資。2025年11月，該公司剛完成數(shù)億元C輪融資。截至目前，沃飛長(zhǎng)空已完成五輪獨(dú)立市場(chǎng)化融資，構(gòu)建了“國(guó)家隊(duì)引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)方協(xié)同、財(cái)務(wù)資本助陣”的多元化股東結(jié)構(gòu)。

資本市場(chǎng)對(duì)沃飛長(zhǎng)空的青睞并非偶然。三個(gè)月內(nèi)連續(xù)完成兩輪獨(dú)立融資，反映市場(chǎng)對(duì)其行業(yè)龍頭地位的認(rèn)可。

值得注意的是，這輪近10億元的融資不僅是2026年開年低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最大單筆融資，也標(biāo)志著沃飛長(zhǎng)空股東結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化。

國(guó)家隊(duì)金融機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)資本與財(cái)務(wù)投資者共同構(gòu)成了沃飛長(zhǎng)空的資本版圖。在中信建投領(lǐng)投下，本輪融資有老股東持續(xù)跟投。

融資節(jié)奏在審慎的資本環(huán)境中顯得尤為突出。沃飛長(zhǎng)空三個(gè)月內(nèi)接連完成兩輪獨(dú)立市場(chǎng)化融資，表明資本市場(chǎng)對(duì)其長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿Φ膱?jiān)定信心。

挑戰(zhàn)最高難度技術(shù)，定義下一代空中出行

沃飛長(zhǎng)空成立于2020年9月，是浙江吉利控股集團(tuán)有限公司旗下專注低空智慧交通飛行器研發(fā)與商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的科技企業(yè)。

從早期飛行器研發(fā)到如今eVTOL產(chǎn)業(yè)化，沃飛長(zhǎng)空的技術(shù)路線十分清晰。早在2015年，創(chuàng)始人郭亮從科研院所辭職創(chuàng)業(yè)，專注于電動(dòng)飛機(jī)研發(fā)。2020年，其公司被吉利收購(gòu)后正式成立沃飛長(zhǎng)空。

公司總部位于成都，如今已成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)eVTOL領(lǐng)域的頭部企業(yè)。隨著資金注入和業(yè)務(wù)擴(kuò)展，公司注冊(cè)資本已增至約1.51億人民幣，員工規(guī)模超300人。

沃飛長(zhǎng)空的核心產(chǎn)品是AE200電動(dòng)垂直起降航空器(eVTOL)，這是一款采用傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)的6座級(jí)飛行器。

AE200采用“八軸內(nèi)四傾轉(zhuǎn)”構(gòu)型，內(nèi)層四個(gè)傾轉(zhuǎn)旋翼+外層四個(gè)升力旋翼，確保即使傾轉(zhuǎn)旋翼發(fā)生故障，依靠外層四個(gè)升力旋翼，飛行員也能安全平穩(wěn)地降落。

該機(jī)型最大航程200公里，巡航速度可達(dá)248公里/小時(shí)。2024年10月，AE200驗(yàn)證機(jī)在成都淮州機(jī)場(chǎng)完成公開演示飛行。

訂單已破千架，2026年取證與量產(chǎn)在即

沃飛長(zhǎng)空專注于載人eVTOL，而非貨運(yùn)機(jī)型。公司聯(lián)合創(chuàng)始人費(fèi)嵐解釋：“做載人機(jī)型是為了滿足人的乘坐需求，乘坐需求比貨運(yùn)需求貴。最終，沃飛長(zhǎng)空看重的是能實(shí)現(xiàn)更大商業(yè)化收益的空中車票費(fèi)，而不是空中快遞費(fèi)。”

傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)路線盡管難度高，但被沃飛長(zhǎng)空視為長(zhǎng)期最佳選擇。雖然技術(shù)難度高于多旋翼和復(fù)合翼路線，但傾轉(zhuǎn)旋翼被認(rèn)為在性能、后續(xù)維護(hù)性和乘客體驗(yàn)方面更具優(yōu)勢(shì)。

公司從一開始就選擇了這條技術(shù)路徑。CEO郭亮表示：“之所以選擇傾轉(zhuǎn)旋翼，是因?yàn)檫@個(gè)技術(shù)路徑的螺旋槳都是在飛機(jī)上面轉(zhuǎn)的，高度夠高，普通人接觸不到。”

在產(chǎn)品定位上，沃飛長(zhǎng)空定位于提供“安全、經(jīng)濟(jì)、舒適”的空中交通工具。以15分鐘航程為例，直升機(jī)價(jià)格約2000元一個(gè)座位，而沃飛長(zhǎng)空計(jì)劃將eVTOL價(jià)格壓縮到直升機(jī)的1/3至1/5。

沃飛長(zhǎng)空已在三大應(yīng)用場(chǎng)景上取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。低空文旅方面，可以探索景區(qū)間直達(dá)航線；城市出行方面，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)快速接駁；應(yīng)急醫(yī)療領(lǐng)域，可以利用eVTOL垂直起降優(yōu)勢(shì)建立快速轉(zhuǎn)運(yùn)通道。

公司已累計(jì)獲得千余架訂單，合作方包括華龍航空、工銀金租、川航集團(tuán)、中信海直等。

公司已取得一系列合作突破。2025年3月，公司與四川航空集團(tuán)旗下通航投資公司達(dá)成戰(zhàn)略合作；同年9月，與四川川發(fā)融資租賃有限責(zé)任公司簽訂200架AE200采購(gòu)訂單。

商業(yè)化落地成決勝關(guān)鍵

2026年適航取證是沃飛長(zhǎng)空的近期關(guān)鍵目標(biāo)。公司首席市場(chǎng)官費(fèi)嵐表示，AE200預(yù)計(jì)于2026年取證。為此，沃飛長(zhǎng)空正通過(guò)自建設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)、推進(jìn)運(yùn)行符合性評(píng)審等方式，為局方審查提供有效助力。

成都全球總部基地的建設(shè)也在同步推進(jìn)。該基地位于成都高新區(qū)未來(lái)科技城，一期項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年正式投產(chǎn)，初期具備年產(chǎn)40-50架AE200的能力。

中信建投總經(jīng)理吳昊對(duì)此次投資表示：“我們非常看好沃飛長(zhǎng)空在eVTOL領(lǐng)域的創(chuàng)新能力與技術(shù)突破，此次投資契合國(guó)家戰(zhàn)略布局，是助力新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的關(guān)鍵舉措。”

融資消息公布后，沃飛長(zhǎng)空并未披露AE200的具體單價(jià)。但根據(jù)首席執(zhí)行官郭亮的測(cè)算，乘坐eVTOL的每座成本約為地面專車價(jià)格的2-3倍，耗時(shí)卻能縮短至地面出行的五分之一。

目前，成都全球總部基地一期建設(shè)已接近尾聲。這個(gè)占地面積30畝的基地正為2026年的規(guī)模化生產(chǎn)做準(zhǔn)備。

就在三個(gè)月前，沃飛長(zhǎng)空還只是眾多eVTOL公司中的一員。而現(xiàn)在，隨著近10億元融資的完成，它已穩(wěn)穩(wěn)站在了中國(guó)飛行汽車商業(yè)化賽道的最前沿。