遼寧
西延高鐵即將正式接入全國高鐵網(wǎng)，從1月26日開始延安到北京、上海、廣州、成都、重慶、貴陽等方向陸續(xù)開通高鐵列車，這樣的話延安百姓坐高鐵可以直達(dá)很多一二線城市，可是經(jīng)過深思熟慮我認(rèn)為對(duì)于延安的高鐵發(fā)展來說依然有兩大遺憾，接下來請聽我慢慢道來。
首先延安到省內(nèi)其它城市的高鐵通達(dá)率一般，因此有些遺憾。從鐵路列車時(shí)刻表來看即便是在1月26日鐵路調(diào)圖后，延安到寶雞、渭南依然沒有直達(dá)的高鐵列車，只能乘坐6個(gè)多小時(shí)的綠皮車。延安到咸陽不僅沒有直達(dá)的高鐵，甚至連綠皮車都沒有。看到西延高鐵接入全國高鐵網(wǎng)后延安到陜西省很多城市沒有直達(dá)的高鐵車次，想到這里心中難免會(huì)感到有些遺憾。
另一方面從延安坐高鐵到北京的線路走向確實(shí)有點(diǎn)繞遠(yuǎn)了，因此這也挺遺憾的。從圖上看延安到北京的距離其實(shí)并不遠(yuǎn)，至少比西安到北京的距離近很多。
然而目前延安境內(nèi)只有西延高鐵，因此去北京需要走西安、洛陽、鄭州。石家莊方向直達(dá)北京。看到線路走向不僅繞遠(yuǎn)，耽誤時(shí)間，交通出行費(fèi)用也會(huì)有所增加。見此情景我很期待今后延安到太原能修條高鐵，這樣的話延安到北京的出行效率會(huì)更高，期待能早日成為現(xiàn)實(shí)。
通過以上的分析可以看出西延高鐵接入全國高鐵網(wǎng)并非大結(jié)局，未來延安在高鐵發(fā)展方面還是有很大的提升空間。待到西安東站建成投入使用后，我相信延安到省內(nèi)其它城市的高鐵車次會(huì)逐漸增加，至于今后延安能否修建直達(dá)太原方向的高鐵線路還需要我們耐心等待才行。
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