河南
近日，南京航空航天大學科研團隊成功打破了困擾航空領域的“飛行魔咒”，在剛—彈耦合顫振抑制技術研究上取得突破性進展。團隊不僅在結構強度極限內突破屏障，更將飛行器安全飛行速度提升62.5%，創下該領域的世界紀錄。
據悉，南京航空航天大學研發的技術無需改變飛行器結構或增加重量，而是利用傳感器實時監測并調整氣動力分布，從而有效抑制顫振。這一成果不僅打破了國外技術壟斷，還在國際上首次突破了剛—彈耦合顫振屏障，將飛行器安全飛行速度提高了62.5%，為新一代飛翼布局飛行器的研發提供了關鍵技術支撐。
這項技術是針對剛—彈耦合顫振進行抑制，適用于飛翼布局的飛行器，包括新一代戰略轟炸機和高空無人偵察機。因此，理論上這種技術可以應用在大型飛翼式轟炸機上，這意味著未來轟-20戰略轟炸機將具備超音速巡航能力。
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