北京
雷總昨天又開直播了，這次再次聲稱，杜絕行業陋習，杜絕“小字營銷”。
不愧是勞模，一邊把行業祖傳的套路拎出來吊打，一邊順手把新一代小米SU7產品細節、上市信息透得明明白白，順便扔了個小米YU7“7年低息”的王炸。
這已經是他第二次在直播間把“小字營銷”按在地上摩擦。這也是雷總第二次表明決心：玩文字游戲？小米不陪你們卷這個。
//親身示范，雷軍再次表現誠意
雷軍這次直播，直接把行業的“文字游戲”棺材板給釘死了。
在反擊“小字營銷”時，雷軍拿小米SU7的碳化硅高壓平臺舉例：標準版和Pro版實打實用的是752V，Max版是897V，直接報精確數字，而不是行業里慣用的“800V”“900V”那種四舍五入的模糊說法。
“以前大家都這么叫的，今天只要我一說就慘了。”雷軍這話說得，委屈中帶著一股“我來當這個壞人”的決絕。
他強調，小米愿意接受更高標準的要求，營銷中“能用大字說明用大字說明、能寫完整的寫完整、能寫準確的寫準確，不要講行業過去怎么說”。
這已經是他第二次把“小字營銷”拎出來公開處刑，擺明了要掀桌子。
掀完桌子，他反手就把SU7的底牌全拍在桌上：2026年4月上市，預售價22.99萬起，1000塊小訂能退。
全系碳化硅高壓平臺，續航從720km到902km，激光雷達滿配，9種顏色任選，其中還有個“卡布里藍”。
他甚至聊起了“丟輪保車”這種硬核技術，還現場拷問汽車博主：“是不是有人裝不懂，然后黑我們？”
博主戰術沉默：“那我不知道了。”
最后雷總不忘對意向購買新一代SU7的用戶強調，需以公司官網、工信部官網公告、正式發布會公告的信息為準。
這還沒完。眼看特斯拉上周剛秀出“7年低息”的金融政策，小米立馬就跟到了——YU7純電SUV，首付4.99萬起，月供2593元，還送雙零重力座椅。
雷軍直播對此毫不避諱：“幾千條網友催我們跟進，團隊緊急研究了一下，也推出了一個‘7年低息’。”
同時針對近期網上熱議的“小米SU7二手車保值率問題”，小米集團董事長特別助理、戰略市場部副總經理徐潔云在直播中回應稱，本質上是有一部分二手車商引流，為了賣車，為了引流，把一些特別夸張的、很驚悚的標題，如滯銷、虧本等字眼來制造焦慮。
“可能也有不少網友看到過，這種非常非常夸張的離譜的表演，其實本質上就是博取眼球，博取流量，最終還是為了收割流量，吸引消費者的關注，最后來推銷自家的車源。”徐潔云表示。
對此，雷軍也說：“很多很多的視頻，是二手車商為了吸引流量表現得很夸張，是一種典型的蹭流量，但是就莫名其妙也給了我們很大的傷害。”
//小米還會走流量路線嗎？
正如雷總所言，網絡各種蹭流量行為，為其帶來了很大的傷害。
根據天眼查App顯示，如今小米汽車公司的輿情走勢開始走向了客觀、中立，不像此前這么鋪天蓋地。
經歷過一整段風波后，我們能發現小米還是能夠信賴的小米，雷軍還是那個真誠的雷軍。
只能說流量是把雙刃劍，小米的流量太大了，總是會吸引一些別有用心的人。
當然了，客觀講小米也沒少得到流量的助力，但流量既可以夸大你的優點，還是你缺點的放大鏡。
中國有句古話，叫做“人紅是非多”，小米這幾個月來生動地給我們詮釋了這一段話。
小米在未來流量把握上或許迎來一個新的命題，流量太大了也未必是件好事兒，黑粉也迎接而來，小米如何在接下來維持著自己的流量，同時不受負面影響呢？
雷軍接下來還會不會繼續在抖音向網友報備自己的生活，在此前，雷總在抖音吃個豆漿油條都向網友展示。
又或者小米接下來的營銷策略會如何改變，是繼續貼近群眾，拉近關系，還是經歷這些事情后，有意讓雷軍少發抖音，少分享微博？
又或者轉變營銷方式，與網友保持一定距離感？
說實話，接下來小米與雷軍的動作都挺讓人期待的。
其實自從雷軍走向視頻前宣布賣車時，許多汽車大佬也紛紛走向臺前，小米的經歷同時也給行業一個提示，要對潑天的流量要保持著著謹慎之心。
稍微不注意，就回被黑粉抓住把柄了。
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