前機蓋的弧線被精細調整,五孔格柵內悄然增添了專屬細節(jié),轉向燈帶以光影勾勒出數(shù)字“5”的傳承——北京81 2.0共創(chuàng)版上的這些變化,源于上萬名用戶的集體智慧。
當北京越野董事長王昊在汽車博物館的聚光燈下親自揭幕北京81 2.0共創(chuàng)版時,舞臺背景大屏上滾動播放的不僅是新車的設計圖,更是長達八個月的“用戶共創(chuàng)”時間線。
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這一幕發(fā)生在1月15日“經(jīng)典之上,再造經(jīng)典”品牌煥新發(fā)布會上。與其說這是一場新車亮相,不如說是北京越野向行業(yè)展示了一種全新的產品研發(fā)范式。
四臺基于BIP(Build in Public)模式打造的概念車,在九座城市巡展中接待超過15萬人次,線上曝光突破1億次,收集超過1萬條共創(chuàng)建議——這些數(shù)字構成了北京81從1.0到2.0的進化密碼。
顛覆傳統(tǒng)
汽車制造業(yè)長期以來遵循著“設計-工程-生產-銷售”的線性模式,用戶聲音往往在最后一步才被聽見。北京越野在業(yè)內首創(chuàng)的BIP模式徹底打破這個框架。
“用戶的車,用戶來造”并非營銷口號,而是產品開發(fā)全流程的真實寫照。從2025年8月1日啟動至今,北京81的每個關鍵決策節(jié)點都向用戶公開,接受反饋并迅速迭代。
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這種透明度不僅建立了信任,更創(chuàng)造了傳統(tǒng)模式無法實現(xiàn)的情感鏈接。當一位越野愛好者發(fā)現(xiàn)自己關于“小書包”儲物功能的建議被采納,這種參與感遠超普通購車體驗。
“戰(zhàn)術方盒子”這一獨特定位,正是通過用戶共創(chuàng)被明確定義并深化的。北京81不再只是BJ80的升級版,而是硬核裝備愛好者共同定義的專屬座駕。
1.0到2.0
從1.0共創(chuàng)版到2.0共創(chuàng)版的轉變,呈現(xiàn)出一幅由用戶需求驅動的精細化進化圖譜。每處改動背后,都能追溯到具體的用戶反饋和實際使用場景。
前機蓋降低了隆起弧度,這一調整在保持硬派“肌肉感”的同時,優(yōu)化了前方視野。一位參與共創(chuàng)的越野老炮曾提出:“在極限攀爬時,我需要更清晰地看到車頭前方的地形。”
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五孔格柵的深度精細化改造,增加了孔內細節(jié),成為北京越野家族的視覺簽名。大燈內新增的5條轉向燈帶,既延續(xù)了品牌的設計基因,又以科技光影提升了辨識度。
側窗設計的優(yōu)化使玻璃前后齊平,這一改變不僅勾勒出簡潔硬朗的輪廓,更帶來了風阻系數(shù)降低和駕駛視野的明顯拓寬。
泄壓閥位置的科學調整則體現(xiàn)了安全與空間的智慧平衡。通過重新布局,電池安全防護等級得到大幅提升,同時車內空間利用率得到優(yōu)化。
戰(zhàn)術新解
最引人注目的創(chuàng)新莫過于備胎的重新定義。傳統(tǒng)備胎被升級為可儲物的“小書包”,這一設計直接繼承了概念車巡展中最受好評的創(chuàng)意。
在硬派越野場景中,隨車工具、應急物資的攜帶一直是個難題。“小書包”設計不僅解決了這一問題,更增添了一種“戰(zhàn)術機能美學”。
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細節(jié)處見真章:輪轂花紋和材質的調整提升了不同路況下的抓地力;主駕車門下方新增的三出排氣設計,既優(yōu)化了排放效率,又強化了側面的視覺層次。
這些看似分散的改進,實際上圍繞著一個核心邏輯:在保持硬派越野基因的同時,提升日常使用的便利性與設計的完整性。
北京越野設計團隊透露,2.0版本的改進清單中,超過80%直接來源于用戶反饋,“我們更像是一個需求的整合者和實現(xiàn)者”。
行業(yè)變革
北京81的BIP模式實踐,可能正在改寫硬派越野市場的競爭規(guī)則。當傳統(tǒng)車企還在比拼參數(shù)和配置時,北京越野已經(jīng)將競爭維度提升到了“用戶關系”層面。
這種模式的深層價值在于,它創(chuàng)造了一個持續(xù)進化的產品生命周期。傳統(tǒng)車型的迭代周期通常以年為單位,而共創(chuàng)模式允許產品在更短時間內持續(xù)優(yōu)化。
北京越野通過這一實踐,實際上建立了一個高活躍度的品牌社群。超過1萬條共創(chuàng)建議不僅改進了產品,更培養(yǎng)了一批高度忠誠的品牌擁護者。
在硬派越野這一相對小眾但高忠誠度的市場,這種深度用戶關系構建的護城河,可能比任何技術參數(shù)都更難被競爭對手復制。
行業(yè)分析人士指出,北京81的共創(chuàng)模式如果成功,可能會引發(fā)整個汽車行業(yè)對用戶參與度的重新思考,特別是在個性化需求強烈的細分市場。
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北京81的出現(xiàn)改變的不僅是幾處設計,更是整個產品開發(fā)邏輯的象征。4月北京車展,這款凝聚集體智慧的“戰(zhàn)術方盒子”將正式亮相并開啟預售,8月1日則將迎來正式上市。北京81 2.0共創(chuàng)版要證明的不僅是一款車的產品力,更是一種造車模式的生命力。在硬派越野的賽道上,用戶聲音正成為最有力的主導。
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