大電池長續(xù)航、還帶DiLink 100，秦家族雙車上新

如果說哪個品牌能真正意義上做到“款款皆爆款”，那么在現(xiàn)階段，應該只有比亞迪“名副其實”了。在剛剛過去的2025年，比亞迪以超400萬的總銷量登頂全球新能源汽車銷冠，其中王朝系列車型在2025年賣出了1885203輛，而細細盤點下來，王朝系列旗下每一款車型，都有不俗的銷量表現(xiàn)，其中也包含秦家族的系列產品。

而據《汽車商評》了解，1月8日，比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）家族迎來開年的首次重磅更新，新推出2026款秦L DM-i、2026款秦PLUS DM-i 210KM長續(xù)航版兩款車型，前者給到了11.28-12.28萬的限時優(yōu)享價，后者給到了8.98-9.98萬的官方指導價，與此同時，還有2026款秦PLUS DM-i 128km進取型，官方指導價7.98萬元，進一步降低秦家族的入手門檻。

大空間配置足，用車更舒適

作為全球新能源汽車銷冠，比亞迪深諳中國用戶對于大空間的偏好。

參數(shù)上，2026款秦L DM-i車身長寬高分別為4830mm、1900mm、1495mm，軸距2790mm，2026款秦PLUS DM-i 210KM長續(xù)航版的車身尺寸分別為4780mm、1837mm、1515mm，軸距為2718mm，兩款車均擁有領先于同價位車型的優(yōu)質空間表現(xiàn)。

其中作為10萬出頭為數(shù)不多能夠入手的主流品牌中型混動車，為了實現(xiàn)更舒適的用車體驗，2026款秦L DM-i還給到了不錯的舒適配置。

首先，從體感舒適層面出發(fā)，2026款秦L DM-i搭載座椅加熱、座椅通風，搭配雙溫區(qū)自動空調，在冬季保持溫度、在夏季帶來涼爽，甚至還有更常見于高端新能源產品的冷暖一體智能冰箱，支持-6℃-6℃、35-50℃溫度調節(jié)，夏季的冰可樂、冬季的熱姜茶，都能得到妥善的存放，日常還能用于露營、野炊沒事的儲藏鎖鮮。

視聽層面，2026款秦L DM-i整車進行了大量NVH優(yōu)化，車窗一關可有效隔絕外界風噪、胎噪、路噪，讓開車情緒更穩(wěn)定、落座于后排想要補補覺也有一個更好的環(huán)境。而8揚聲器音響與多色氛圍燈的組合則能夠充分調動視覺與聽覺感官，帶來更多情緒價值。當然，年強人“喜聞樂見”的全景天窗也安排上了，為座艙帶來更多的通透感。

科技配置到位，用車更安全便捷

作為一個致力于驅動行業(yè)“科技平權”的汽車品牌，此次比亞迪為秦家族兩款新車也安排上了不錯的科技配置。

首先，2026款秦L DM-i搭載了一臺12.8/15.6英寸中控屏+8.8英寸儀表盤+HUD抬頭顯示的組合，而2026款秦PLUS DM-i 210KM長續(xù)航版則搭載了10.1/12.8英寸中控屏+8.8英寸儀表盤的組合，擁有不錯的科技氛圍感。

生態(tài)功能方面，兩款新車均搭載智能座艙高階版-DiLink 100，集成了豐富的生態(tài)資源，相較于很多只有少數(shù)幾個應用的汽車產品，基于DiLink 100 100%兼容手機生態(tài)的特性，可以根據自己需求下載超百萬個應用，聽歌、游戲兩不誤，此外，兩款車均支持分屏功能，看地圖導航與觀影可同時進行。當然，全場景智能語音、遠程控制沒有缺席，動動嘴就能掌控一切，用車更便捷。

其中2026款秦L DM-i還額外配備對容易有“手機續(xù)航焦慮”的人很友好的前排50W無線充電。

到了駕駛輔助及安全板塊，兩款車均集成了全速自適應巡航、并線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、前/后碰撞預警、主動剎車、倒車車側預警、開門碰撞預警，以及360°全景影像+180°底盤透視等多重駕駛輔助功能，實現(xiàn)“防患于未然”的安全行車體驗。

除此之外，兩款車也均提供天神之眼C-輔助駕駛系統(tǒng)（DiPilot 100），長途出行時在高速可以更好的為駕駛者減負。同時還配備了支持自動泊車+遙控泊車的全場景泊車輔助功能，即使是新手小白，面對較為復雜的停車位也能從容且具有效率的把車停的好。

大電池加持，續(xù)航能耗均優(yōu)化

作為第五代DM技術深度賦能的汽車產品，首先，2026款秦L DM-i、2026款秦PLUS DM-i 210KM長續(xù)航版兩款車均搭載的是最大功率74kW、最大扭矩126N·m的1.5L自然吸氣發(fā)動機。

前者匹配一臺最大功率160kW、最大扭矩260N·m的電機，0-100km/h需7.5s，擁有由于同級的動力性能，起步加速快人一步。而為了優(yōu)化操控，2026款秦L DM-i還搭載了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)+云輦預瞄系統(tǒng)，可以實時識別前方路況，進行毫秒級的阻尼調節(jié)，即使面對不同的路況，也能開出同樣的穩(wěn)定感。其中還有TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)配合云輦-C的強大車控能力，確保突發(fā)狀況下車輛不失控，讓行車更安全。

后者搭載了最大功率120kW、最大扭矩210N·m的前置電機，也能基本滿足日常用車所需的動力需求。

續(xù)航方面，兩款車均搭載25.28kW·h大電池，在CLTC工況下的純電續(xù)航可達210km，擁有領先于同級車型的超長純電續(xù)航，日常用車不僅可享受低成本出行體驗，還可有效減少充電頻次。此外，2026款秦PLUS DM-i 128km進取型搭載15.87kW·h電池，CLTC純電續(xù)航為128km。而若是有長途出行的需求，兩款車在滿油滿電綜合續(xù)航均可達2110km，逢年過節(jié)回老家，或是來一場長距離自駕旅行，都不存在“里程焦慮”，此外在NEDC工況下，兩款車的百公里虧電油耗均為2.79L，相當于每行駛一公里的油費成本只需要2毛錢，就算跑的比較遠也不“肉疼”，給你說出發(fā)，就出發(fā)的底氣。

寫在最后：比亞迪出品的汽車產品，總是能夠在合適的價位區(qū)間對消費者的需求進行“精準卡位”，此次秦家族兩款新車上市再次印證了這一點。以越級的大空間滿足國人舒適需求之際，又以技術平權以及大電池裝車，進一步降低用戶里程焦慮，并優(yōu)化用戶用車成本，實現(xiàn)了更能讓人切切實實感受到的高價值體驗，這兩款車的到來，將助力秦家族、整車王朝系列的市場表現(xiàn)得到進一步的鞏固。