6年整車質(zhì)保空懸另算，東風(fēng)猛士也把小字文學(xué)玩明白了

文源：源Auto

作者：潘卓倫

“用車無憂禮，終身免費三電質(zhì)保，6年或15萬公里的整車質(zhì)保，我們免費送！”

在2025年8月的東風(fēng)猛士M817上市發(fā)布會上，東風(fēng)猛士科技副總經(jīng)理、首席品牌官王炯為了突出新車的誠意，官宣了八重上市首銷專屬權(quán)益，其中就包括上述這份“用車無憂禮”。

作為一款面向越野場景的車型，猛士M817能提供6年或15萬公里整車質(zhì)保，確實相當(dāng)貼心。放在行業(yè)里，這比某款價位相當(dāng)?shù)N量領(lǐng)先的硬派SUV競品提供的整車質(zhì)保年限更長。在首銷期結(jié)束后，猛士M817也繼續(xù)保留這項優(yōu)勢權(quán)益作為吸引買家的手段之一。

不過，隨著車輛開始交付，有自稱車主的網(wǎng)友吐槽東風(fēng)猛士M817的整車質(zhì)保存在爭議的地方。

“宣傳整車質(zhì)保6年，但是車主手冊另外寫空懸只保5年，連銷售都不知道這點，我定完車又感覺被降權(quán)益了。不差這一年，但猛士這樣讓人感覺不舒服。”該網(wǎng)友在社交平臺上發(fā)帖稱。

為核實上述網(wǎng)友的說法，源Auto 1月7日從東風(fēng)猛士官方客服了解到，猛士M817的整車質(zhì)保權(quán)益具體要以《猛士M817車主權(quán)益告知書》為準。而該告知書列明空氣彈簧及阻尼可調(diào)減振器的質(zhì)保是5年/10萬公里。

作為車上價值和使用強度都比較高的零部件，被車友更多簡稱為“空氣懸架”或“空懸”的空氣彈簧及阻尼可調(diào)減振器是質(zhì)保的關(guān)注重點之一。猛士M817以“6年或15萬公里整車質(zhì)保”為宣傳賣點，但其中空氣懸架只享受5年或10萬公里質(zhì)保，至少需要在“用車無憂禮”相關(guān)宣傳中用顯眼的形式標明。

在這個方面，東風(fēng)猛士官方小程序、官網(wǎng)等宣傳資料目前僅有一行小字注釋——“具體權(quán)益內(nèi)容請以官方App、《猛士M817車主權(quán)益告知書》為準”。

值得一提的是，據(jù)源Auto了解，行業(yè)中另一款提供6年或15萬公里整車質(zhì)保的猛士M817競品，并沒有為空氣懸架設(shè)定一個不同的質(zhì)保年限和里程限制。

事實上，按照行業(yè)平均水平來看，猛士M817的空氣懸架按5年或10萬公里的標準提供質(zhì)保沒有問題，但其“6年或15萬公里整車質(zhì)保空懸另算”的操作確實也留下話柄。

這對于正在品牌高端化路上爬坡的東風(fēng)猛士來說，不值得。

據(jù)《杰蘭路2025年度下半年新能源汽車品牌健康度研究》，東風(fēng)猛士在“提示后知名度”和“百人青睞指數(shù)”兩項調(diào)查中，都比同樣以豪華電動越野為特色的兩個最直接競品低一個檔次。

在關(guān)于“提示后知名度”的調(diào)查中，少于60%的受訪者在出示品牌與標識的情況下“認識”東風(fēng)猛士。而在“百人青睞指數(shù)”調(diào)查中，杰蘭路的分析模型得出每100個受訪者有15人可能會喜歡東風(fēng)猛士的結(jié)果。

需要留意的是，相比往期研究，東風(fēng)猛士的“百人青睞指數(shù)”有大于等于3個百分點的顯著提升。

要想在30萬元以上硬派電動越野車市場更進一步，東風(fēng)猛士離不開車主口碑的助力。

從猛士M817上市后逐步走高的銷量表現(xiàn)看，東風(fēng)猛士已經(jīng)得到越來越多車主的初步認可，這就要求東風(fēng)猛士要更加注重質(zhì)保、OTA更新、車主關(guān)懷等售后環(huán)節(jié)，避免在陰溝里翻船。

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