其實早在7月中旬的工信部第397批新車公示名單里,我們就看到了五菱星光(參數(shù)丨圖片)730的身影。就當(dāng)大家逐漸淡忘這件事時,它突然就在12月11號“閃擊”上市了!
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是的,既沒有司空見慣的媒體靜態(tài)實拍、動態(tài)試駕之類預(yù)熱環(huán)節(jié),也沒有預(yù)售吹風(fēng)會,甚至連正式的上市發(fā)布會都沒有。五菱只是通發(fā)了一篇新聞稿,告知了3種動力共4款車型5.98-9.88萬元首發(fā)權(quán)益價。與此前拋出的首發(fā)搶購價(6.38-10.28萬元)相比,這次足足調(diào)低了4000元,比例相當(dāng)可觀。
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劃算自然是相當(dāng)劃算的。別被車名中的560字樣迷惑,它的確比上個月上市的全新MPV車型星光730小一些,但論個頭無論如何都不小。
對4745/1850/1755(1770)mm的長寬高和2810mm的軸距沒啥概念?那就這么說吧,星光560不但比本田CR-V大,也比大眾途觀L稍大一些,跟特斯拉的Model Y大差不差。但那幾款車最低也要十大幾萬,而星光730的起步價只是它們的零頭,親和力無敵了。
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關(guān)鍵這車的長相也不賴,方正硬朗的造型風(fēng)格與星光730一脈相承,大面積黑色格柵配銀色下護板(燃油/插混版)和圓中帶方的黑色寬厚輪眉,烘托出SUV應(yīng)有的威武感。純電版采用封閉式中網(wǎng)配黑色下護板,視覺效果更簡潔利落。
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漆面的質(zhì)感也有點小驚喜,原因是車漆涂料來自國際頂級品牌巴斯夫,下了不少本。而且它不但有星際藍/煙霞灰/銀霜白/耀石黑等多種活潑顏色可選,還提供了銀色車頂選項。
至于內(nèi)飾方面,星光560和它大哥730別無二致,簡潔的環(huán)抱式座艙搭配一小一大兩塊屏幕,車廂配色有胡桃棕和暖沙棕兩種。內(nèi)飾用料和細節(jié)處理確實沒啥亮點,不過考慮到6萬元的身價,也挑不出啥毛病。
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另外從資料上看,前排座椅提供了180°大角度放平功能,后排靠背最大躺角也有125°之多,在有限的成本內(nèi)盡力優(yōu)化了用車體驗。配合同級車型中頗為亮眼車內(nèi)空間表現(xiàn),它作為家庭主力用車的實用性還是相當(dāng)不錯的。
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動力方面也與星光730保持高度一致,同時提供了燃油、插混和純電三種。
其中燃油版搭載1.5T發(fā)動機,峰值輸出130kW、290N·m,匹配6MT/CVT變速箱;插混版采用靈犀動力3.0,由1.5L(熱效率43.2%)發(fā)動機+第四代10合1電機+20.5度電池組成,虧電油耗5.3L/100km,CLTC純電續(xù)航125km、綜合續(xù)航1100km;純電版為100kW前電機+60度神煉電池,CLTC純電續(xù)航500km,官方電耗13.6kWh/100km,充電速度為2C倍率,15分鐘可補能200km。
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三種動力之間,百哥毫無疑問更推薦不到9萬元的插混版。它既沒有純電車的里程焦慮,又能享受電驅(qū)帶來的靜謐性和油電并用時更強的動力。125km的純電續(xù)航確實不多,但只要充電條件方便,能為你省下不少錢呢!
對了,與5.98-9.88萬元首發(fā)權(quán)益價一起發(fā)布的還有訂單禮、置換補貼、三電終身質(zhì)保、送充電樁、0首付等一堆權(quán)益。總之在性價比這件事上,星光560確實做到了一步到位。
“人民需要什么五菱就造什么”這句話真不是隨便說說的。
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