智慧淮安港：網(wǎng)絡(luò)“脈動”下的智慧港口新模范

擁有悠久歷史的淮安港，是隋唐時代的運(yùn)河漕運(yùn)重鎮(zhèn)，也是明清時代的漕運(yùn)中心。

地理位置優(yōu)越的淮安港，地處京杭大運(yùn)河與淮河交匯處，是江蘇省重要的內(nèi)河港口之一，連接長江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)與山東半島經(jīng)濟(jì)區(qū)，是江蘇省和華東地區(qū)重要的水路運(yùn)輸樞紐。

進(jìn)入現(xiàn)代社會以后，淮安港逐漸發(fā)展成為以原材料、能源等大宗散雜貨以及集裝箱運(yùn)輸為主，具備裝卸儲存、中轉(zhuǎn)換裝、運(yùn)輸組織、臨港工業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)等功能的綜合性港口。

從歷史的沉淀中走來，今天的淮安港正向一座現(xiàn)代化的智慧港口走去。

PART.0 1

打造智慧港口新模范

優(yōu)越的地理位置為淮安港的帶來了豐富的水運(yùn)資源和便捷的交通條件，使得淮安港在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。

對以原材料為代表的大宗貨物運(yùn)輸來說，水運(yùn)明顯比陸路擁有更低的性價比，是當(dāng)前成本最低的運(yùn)輸方式。

水運(yùn)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用明顯，推動了淮安港業(yè)務(wù)規(guī)模的持續(xù)增長。這使得，淮安港必須要加快推進(jìn)港口建設(shè)和現(xiàn)代化改造，不斷提升港口服務(wù)能力和水平。淮安港三期擴(kuò)建提升工程也因此被提上日程。

據(jù)了解，淮安港三期，是全國內(nèi)河港口規(guī)劃建設(shè)的第一座真正意義上的自動化碼頭項目，項目建成后主要用于倉儲、加工、城市配送及供應(yīng)鏈物流等現(xiàn)代物流服務(wù)，將有效提高集裝箱多式聯(lián)運(yùn)效率、降低物流成本，同步打造智慧港口信息平臺。

項目建成后，將有希望樹立起國內(nèi)智慧港口建設(shè)的新模范。

PART.02

淮安港三期

“智慧落地，網(wǎng)絡(luò)先行”

正所謂“智慧落地，網(wǎng)絡(luò)先行”。

港口作為物流樞紐，每天有大量的貨物、船只和車輛進(jìn)出，信息的實時性和準(zhǔn)確性至關(guān)重要。因此，構(gòu)建高效、穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，是實現(xiàn)港口信息快速傳遞、處理和分析的基礎(chǔ)。

有了強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，港口可以實時檢測貨物狀態(tài)、船只位置、車輛調(diào)度等信息，提高運(yùn)營效率，減少延誤和錯誤。同時，網(wǎng)絡(luò)也是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在港口應(yīng)用的基礎(chǔ)，為智慧港口的智能化管理提供了可能。

因此，淮安港希望通過強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，將5G、北斗、自動駕駛、人工智能等新一代技術(shù)與碼頭業(yè)務(wù)深度融合，打通與碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)對接。并利用先進(jìn)的自動化硬件及電控系統(tǒng)，配合集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)在統(tǒng)籌調(diào)度方面的能力，將先進(jìn)技術(shù)與傳統(tǒng)碼頭業(yè)務(wù)有機(jī)結(jié)合，從而實現(xiàn)現(xiàn)場軌道吊、岸橋、智能水平運(yùn)輸設(shè)備作業(yè)自動化、遠(yuǎn)程化，提高碼頭泊位、堆場作業(yè)能力及管理水平，實現(xiàn)碼頭生產(chǎn)作業(yè)的“最佳效率”。

圍繞智慧港口建設(shè)目標(biāo)，華為協(xié)助淮安港梳理出三期建設(shè)的重點目標(biāo)，其中5G建設(shè)和北斗定位系統(tǒng)，與港口運(yùn)行息息相關(guān)，直接關(guān)系到自動化集裝箱管理、無人水平運(yùn)輸、自動化軌道吊這些系統(tǒng)的使用，是重中之重。

特別是5G網(wǎng)絡(luò)會涵蓋智能物流管理、智能碼頭管理、智能安防系統(tǒng)等多個方面。比如在裝卸作業(yè)區(qū)中，橋吊通過5G網(wǎng)絡(luò)，單個吊橋可同時回傳多路攝像頭的高清視頻，司機(jī)在中控室根據(jù)視頻檢測進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，完成精準(zhǔn)移位、抓舉集裝箱等動作，這需要穩(wěn)定可靠的5G網(wǎng)絡(luò)作保證。

除了龍門吊遠(yuǎn)控，如無人駕駛內(nèi)集卡，智能理貨這些典型的業(yè)務(wù)場景，均需要全場景視頻檢測，要實現(xiàn)高清視頻回傳+PLC遠(yuǎn)控，這不僅要保證5G專網(wǎng)的性能優(yōu)化，也有賴于上行大帶寬，穩(wěn)定低時延和網(wǎng)絡(luò)的高可用性。

華為5G智慧港口解決方案，很好滿足了淮安港三期網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)目標(biāo)，同時也針對港口特殊環(huán)境下的施工難題，并通過特定的網(wǎng)絡(luò)安全策略，確保淮安港三期在網(wǎng)絡(luò)層面的穩(wěn)定和高效。

與5G專網(wǎng)遙相呼應(yīng)的還有F5G遠(yuǎn)控網(wǎng)絡(luò)方案，它應(yīng)用于岸邊集裝箱起重機(jī)、軌道龍門吊、輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)、散貨裝卸船機(jī)、斗輪堆取料機(jī)、門座起重機(jī)等港口機(jī)械的遠(yuǎn)控操控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)承載。從5G到F5G，做到了讓港口的智慧流動無阻。

PART.03

智慧淮安港帶來的啟示

淮安港三期的網(wǎng)絡(luò)升級，不僅為建設(shè)智慧港口奠定了堅實的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，也為整個行業(yè)帶來的一些啟示。

首先，構(gòu)建高效穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境是港口物流信息化的基石，支撐實時準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)傳遞與處理，并提升運(yùn)營效率。

其次，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要與應(yīng)用場景結(jié)合。如5G網(wǎng)絡(luò)方案，需關(guān)注具體業(yè)務(wù)場景，如遠(yuǎn)程操控、無人駕駛、智能理貨等，確保技術(shù)落地并優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)性能。

第三，“天網(wǎng)”加“地網(wǎng)”的全面覆蓋。從5G到F5G，全面的網(wǎng)絡(luò)解決方案，覆蓋港口各類遠(yuǎn)控操控系統(tǒng)和業(yè)務(wù)場景，實現(xiàn)智慧的無死角覆蓋。

第四，針對港口的客觀條件和特殊環(huán)境，要制定特定網(wǎng)絡(luò)安全策略，確保網(wǎng)絡(luò)層面的穩(wěn)定與安全，保障港口運(yùn)營不受干擾。

正是通過這些思考和實踐，淮安港以網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為基石，推進(jìn)港口數(shù)字化和智能化建設(shè)，打造成高效便捷的物流新通道。

同時也讓我們更為確信：一張高質(zhì)量、高速穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)是智慧港口建設(shè)的核心基礎(chǔ)設(shè)施，對于提升港口運(yùn)營效率、保障港口安全、推動港口智能化發(fā)展具有不可替代的作用。

淮安港的智慧化轉(zhuǎn)型，是港口行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的模范。從漕運(yùn)重鎮(zhèn)到智慧模范，淮安港以網(wǎng)絡(luò)為脈、技術(shù)為魂，將創(chuàng)新融入港口運(yùn)營的每一個環(huán)節(jié)，打造出可復(fù)制的“智慧港口”樣本，同時也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入新的活力。