重慶
在這個以總結為主旋律的年末節點，車圈很少有活動能讓人產生“耳目一新”的感覺，而領克12月6日在杭州大運河杭鋼公園·一號高爐舉辦的第八屆Co客大會，正是那個例外。工業結構的堅硬線條與潮流文化的輕盈表達相互碰撞，“Lynk感新生”主題在這樣的場景中顯得格外契合。今年的大會不僅展示了領克成立第九年后的整體進化方向，全新領克03+ TCR賽車與全新領克04的同時公開，也讓外界提前看到品牌未來十年的行動布局。
明確未來節奏：戰略體系與產品矩陣同步增強
大會由吉利汽車集團CEO淦家閱開場。他再次強調“一個吉利”戰略的核心意義，并指出領克在集團向高端版圖擴展中的關鍵角色依然明確：繼續“做強、向寬”。隨著領克900、領克10 EM-P、全新領克07、全新領克08等產品在三電與智能化資源支持下陸續上市，領克正式跨入智能化2.0階段，產品譜系擴張節奏顯著加快。
領克能夠在短周期內實現配置迭代，源于集團內部技術資源共享機制的加速運轉，從能效表現到系統協同，再到用戶日常體驗感的提升，都能在短時間內形成反饋。當晚亮相的全新領克03+ TCR賽車則成為這一體系化能力的集中體現。作為首款由中國品牌自主研發、擁有完整知識產權的量產TCR賽車，它代表著領克在“TCR七年九冠”之后，從成績輸出邁向技術體系建設的新階段。
從賽道到量產：TCR賽車以全面升級回應極限考驗
全新領克03+ TCR賽車由領克聯合捷凱車隊打造，基于領克03++量產車平臺開發，搭載Drive-E 2.0 T6發動機，最大輸出350匹馬力與420牛·米峰值扭矩。研發團隊不僅融入多年國內外賽事經驗，也針對耐力賽的長時間運行需求進行了專項調校，使其能夠在高溫、高負荷等極限條件下保持穩定表現。
未來領克的賽事重點將逐步從場地沖刺向耐力賽過渡，這意味著這臺賽車將在更高強度、更豐富變量的賽制中，對底盤、動力與電子系統進行全鏈路檢驗。在賽事體系搭建方面，領克正構建面向全年齡層的車手成長路徑，同時逐步形成由國產力量完成研發、賽事服務與訓練體系的“全華班”模式。品牌重心由追逐冠軍擴展為深耕體系化能力，推動汽車運動文化實現更長線價值。
領克此次還正式發布全新領克04兒童電動卡丁車，并邀請Co客與孩子共同進行涂裝創作。吉利汽車集團高級副總裁、領克汽車銷售公司總經理林杰表示：“我們希望領克04能連接兩代人的熱愛，既連接我們對駕駛的激情，也連接孩子們對世界的好奇心。”駕駛興趣自此從成年人延伸到更年輕的群體，使運動文化帶上更多家庭層面的溫度。
用戶生態深扎土壤：從參與密度到服務體系全面進階
作為年度最重量級的用戶活動，Co客大會再次展示出領克獨有的生態化運營模式。當前領克已擁有165萬Co客，APP注冊用戶突破700萬，全國304個“Co客領地”覆蓋核心城市的線下場景。跨行業的“領地伙伴”網絡持續擴容，使領克形成了行業內少見的社區式口碑增長方式。
強大的生態也轉化為亮眼的市場表現：截至11月底，領克累計銷量超過165萬臺；2025年前11個月銷量超過31萬輛，連續11個月實現同比增長，全系加權平均售價長時間穩定在20萬元以上。其中，領克900在上市半年內，即穩居高端全尺寸混動SUV市場前三，為品牌在高端領域樹立穩固位置。
面對不斷擴大的用戶規模，領克同步升級了服務體系，包括充電地圖互聯、更豐富的增值權益以及覆蓋更廣場景的長途出行關懷。針對高原自駕的服務也迎來強化，沿線網點布局、智能預警與星夜服務提供了更細分的出行支持。公益方面，“Co客索瑪班2期”的啟動以及與藍天救援隊持續合作，使領克在責任承擔上保持穩定、長期的投入態度。
將視線拉回本屆大會：全新TCR賽車展示技術深度，領克04延展了情感鏈接，完善的生態與服務體系體現品牌用戶運營的成熟度。站在165萬用戶的基盤上，領克以性能文化、智能科技和全球化布局為主要支點，穩步走向200萬用戶的目標。對領克而言，這不僅是規模擴張，更是品牌價值、文化厚度與體系能力的集體躍升。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
