最近哈爾濱地鐵機(jī)場(chǎng)線迎來實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，這對(duì)于郊區(qū)的發(fā)展很重要

還是要祝賀哈爾濱，在地鐵建設(shè)方面迎來了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，從前幾天的消息看哈爾濱地鐵機(jī)場(chǎng)線的社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析項(xiàng)目與沿線用地規(guī)劃設(shè)計(jì)服務(wù)終于有了中標(biāo)單位。

具體來說哈爾濱地鐵機(jī)場(chǎng)線社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析項(xiàng)目中標(biāo)單位是東北林業(yè)大學(xué)，沿線用地規(guī)劃設(shè)計(jì)服務(wù)中標(biāo)單位是哈爾濱城鄉(xiāng)設(shè)計(jì)規(guī)劃研究院。如果接下來能得到發(fā)改委的批復(fù)，哈爾濱地鐵機(jī)場(chǎng)線將會(huì)正式開工建設(shè)，這對(duì)于哈爾濱的長遠(yuǎn)發(fā)展來說影響深遠(yuǎn)。

從相關(guān)規(guī)劃看哈爾濱地鐵機(jī)場(chǎng)線是從哈爾濱西站出發(fā)，終到哈爾濱太平國際機(jī)場(chǎng)，沿途總共31.1公里。初步設(shè)計(jì)沿途有10座地鐵站，其中哈爾濱西站與哈爾濱太平國際機(jī)場(chǎng)這2座地鐵站是走地下，其它8座地鐵站是地上高架。因此這樣的地鐵設(shè)計(jì)既能節(jié)約建設(shè)成本，同時(shí)也能加快施工進(jìn)度，如果進(jìn)展順利的話我估計(jì)2030年大家就可以坐上這條地鐵了。

建成通車后旅客從哈爾濱太平國際機(jī)場(chǎng)下來之后可以坐地鐵直達(dá)哈爾濱市內(nèi)各個(gè)角落。這不僅可以讓南方游客在哈爾濱游玩會(huì)有更好的出行體驗(yàn)，更難得的是這條地鐵建成后還有助于郊區(qū)的快速發(fā)展。

仔細(xì)觀察這條地鐵從哈爾濱西站引出后，經(jīng)過的是西站大街、龍華路、機(jī)場(chǎng)高速、機(jī)場(chǎng)內(nèi)部中心路最終到達(dá)哈爾濱太平國際機(jī)場(chǎng)。這樣的線路設(shè)計(jì)沿途必然會(huì)經(jīng)過新發(fā)鎮(zhèn)、新農(nóng)鎮(zhèn)，并且會(huì)在這兩個(gè)鎮(zhèn)附近設(shè)立很多座地上高架的地鐵站。這其實(shí)可以讓哈爾濱市區(qū)繼續(xù)往西部開發(fā)建設(shè)，新化鎮(zhèn)、新農(nóng)鎮(zhèn)會(huì)從無人問津的郊區(qū)變成有開發(fā)價(jià)值的新城區(qū)，因此這條地鐵的建設(shè)對(duì)于哈爾濱郊區(qū)發(fā)展來說影響深遠(yuǎn)。

此外大家會(huì)發(fā)現(xiàn)哈爾濱地鐵機(jī)場(chǎng)線的建設(shè)可以加快西三環(huán)內(nèi)的城中村改造步伐。仔細(xì)觀察哈爾濱地鐵機(jī)場(chǎng)線是經(jīng)過龍華路，而龍華路周邊普遍都是農(nóng)村小平房，從圖上看非常直觀。

如果今后哈爾濱修建地鐵的時(shí)候能在龍華路附近設(shè)一座地鐵站的話，那么這里會(huì)很有開發(fā)價(jià)值。說不定幾年之后這里就會(huì)陸續(xù)動(dòng)遷蓋上現(xiàn)代化的住宅小區(qū)，屆時(shí)龍華路周邊會(huì)像群力那樣高樓林立，見此情景不禁感慨哈爾濱地鐵機(jī)場(chǎng)線的建設(shè)對(duì)于這座城市的發(fā)展意義非凡。它不僅可以讓人們坐飛機(jī)有了更加便利的公共交通，同時(shí)也有助于郊區(qū)的快速發(fā)展，新發(fā)鎮(zhèn)、新農(nóng)鎮(zhèn)、西三環(huán)內(nèi)的龍華路周邊真的是未來可期。