熱門賽道丨3D打印，從制造到智造的跨越

行業定義

3D打印（3D Printing）是一種以數字化三維模型為基礎，通過逐層累積材料（如金屬粉末、光敏樹脂、工程塑料等）直接構造實體的技術體系。該技術體系涵蓋了從模型設計、切片處理、材料選擇到打印成型與后處理的全流程制造環節，其核心在于將傳統“減材制造”的去除式加工轉變為“從無到有”的疊加式成型。

當前，制造業發展范式正從大規模標準化生產逐步轉向支持復雜結構、小批量定制化的敏捷制造。3D打印作為“數字化制造”的代表性技術，凸顯出其在此趨勢下的獨特價值。它不僅在原型開發、模具制造、文化創意等領域提供快速成型的解決方案，更深入至航空航天、醫療健康、汽車工業等高端產業，為復雜構件個性化定制、輕量化結構設計以及傳統工藝難以實現的異形件制造提供了新的技術路徑。

來源：The engineering projects

盡管3D打印目前也存在一些限制因素。例如，在材料方面，雖然高端工業打印可以實現塑料、某些金屬或者陶瓷的打印，但能夠打印的材料種類仍相對有限，部分材料成本較高。在加工速度上，3D打印對于大規模生產而言可能相對較慢。從產業角度看，3D打印并非意在完全取代傳統的等材制造和減材制造，而是作為現有制造工藝的有力補充和完善，三者將根據不同的生產需求（如批量、復雜度、成本）長期共存，共同滿足制造業的多樣化需求。

與傳統制造工藝相比，3D打印在節省材料方面的核心優勢源于其獨特的“增材制造”原理。它通過逐層累加材料來構建物體，從根本上避免了傳統“減材制造”（如切削、銑削）中因去除多余材料而產生的大量浪費。這種技術特性使得3D打印的材料利用率通常能超過90%，而一些傳統的精密加工甚至可能導致高達90%的原材料被丟棄。

來源：Xometry

實現復雜的輕量化結構是3D打印節省材料的一大亮點。它能夠直接制造出中空、點陣或隨形冷卻流道等傳統工藝難以實現的最優拓撲結構，在保證性能的前提下，精確地“按需使用材料”，從而顯著減輕零件重量。這在航空航天等領域尤為重要，減輕重量能帶來顯著的燃油節約和性能提升。

3D打印產業鏈已形成從上游材料與核心部件、中游裝備制造與服務，到下游多行業應用深度融合的協同體系。在上游環節，核心技術高度集中于材料、關鍵硬件和軟件三大領域。材料是成品的質量基石，主要包括金屬粉末（如鈦合金、鋁合金）、工程塑料、光敏樹脂等專用材料，其中鈦合金在我國原材料使用中占比最高，達20.2%，但高端金屬粉末在種類一致性和精細度上仍部分依賴進口。

核心硬件如激光器與振鏡系統，其成本約占設備總成本的30%，目前主要由Scanlab、IPG等國際廠商主導，但國產替代進程正在加速，例如銳科激光在國內光纖激光器市場的占有率已提升至27%。軟件方面，從CAD（計算機輔助設計）到切片軟件和控制系統的全流程工具鏈，仍主要由達索系統、西門子、歐特克等國際巨頭提供，國內企業正致力于開發生態集成化解決方案。

中游環節是產業鏈的核心，涵蓋工業級與消費級3D打印設備制造以及專業打印服務。工業級設備面向航空航天、醫療等高端需求，以鉑力特、華曙高科為代表的國內企業，在金屬鋪粉熔融（如SLM）等技術上已達到國際先進水平，其設備成型尺寸和掃描速度具備競爭力。

消費級設備則依托開源技術生態，以高性價比滿足個人創作者、教育及小微企業的原型制作需求，中國已成為全球最大消費級設備市場。打印服務提供商作為產業鏈的重要橋梁，既承接小批量定制化生產訂單，也提供從設計優化到后處理的一站式解決方案，這部分服務在全球3D打印市場中的收入占比超過60%。

下游應用展現出強大的滲透力，幾乎覆蓋所有重要制造領域。在航空航天領域，3D打印技術已成為制造復雜輕量化構件（如發動機零部件、衛星支架）的“必選項”，國產大飛機C919已批量應用3D打印的鈦合金部件。醫療健康是另一大高地，技術已從制作手術導板、顱骨模型延伸至定制化骨科植入物甚至生物組織工程，例如，已有研究利用3D打印技術制造出脊髓支架幫助大鼠恢復運動功能。

在消費電子領域，榮耀、蘋果等頭部廠商已率先將鈦合金3D打印技術用于折疊屏手機鉸鏈及智能手表結構件，實現了該技術在消費電子領域的首次規模化應用。此外，在汽車制造、文化創意、建筑建造等領域，3D打印也憑借其快速原型制造和個性化定制能力，推動著傳統產業的轉型升級。預計到2027年，中國3D打印產業規模有望突破千億元，其發展正從原型制造走向直接制造，從非承載件走向核心功能件，逐步成為支撐新質生產力發展的重要力量。

根據睿獸分析對3D打印賽道相關公司融資情況的整理，2020年融資事件為46起，2021年迅速攀升至72起的峰值，顯示出資本市場對3D打印技術的高度關注。然而此后行業進入調整期，2022年回落至59起，2023年進一步降至53起，2024年更降至27起的低點。值得注意的是，2025年融資事件回升至40起，表明經過前期調整后，市場信心逐步恢復。這一“沖高回落再企穩”的波動軌跡，或反映出3D打印行業正經歷從概念熱炒向務實應用的轉型期。

相關企業

智能派科技

深圳市智能派科技有限公司成立于2015年3月，是一家專注于消費級3D打印設備研發、生產與銷售的高新技術企業和專精特新“小巨人”企業，旗下擁有知名品牌“ELEGOO”。公司致力于通過“硬件-材料-軟件-內容社區”的生態閉環，降低數字制造的門檻，踐行“智造萬物”的理念。

其產品線覆蓋光固化3D打印機、FDM 3D打印機、激光雕刻機以及STEM教育套件等，累計銷量已超過兩百萬臺，市場遍及歐美、日本、巴西等全球多個國家和地區，其中歐美市場占比超過70%，其愛樂酷品牌在全球消費級光固化3D打印市場份額中位居第一。

在技術路徑上，智能派同時布局LCD光固化和FDM（熔融沉積成型）兩大主流方向，憑借對供應鏈的精準把控和成本優勢，成功將高性能3D打印設備的價格降至大眾可接受范圍，推動了技術的普及。公司近年來發展迅速，2024年營收突破16億元人民幣，2025年營收預計將超過25億元，同比增長逾40%。

2025年11月，智能派完成了由科技巨頭大疆投資的B輪數億元融資。此輪融資將主要用于深化技術研發、完善產品生態建設，并加強與投資方在供應鏈和品質管理等方面的協同效應，目標是未來三年內實現年營收超50億元，向行業領軍地位沖刺。

西帝摩

蘇州西帝摩三維打印科技有限公司成立于2015年6月，是一家專注于金屬3D打印技術的高科技企業，致力于提供從設備、軟件、工藝、材料到生產應用的全鏈條金屬增材制造解決方案。公司核心專注于粉末床激光熔化技術（亦稱激光選區熔化SLM）的研發與產業化，是國內少數掌握金屬增材制造完整技術鏈的企業之一。

在金屬3D打印技術持續迭代的背景下，西帝摩在大型設備研發上展現出技術優勢。其于2017年成功研發了當時全球成形尺寸領先的SLM設備XDM750（成形范圍達750mm × 750mm × 500mm），并于2020年發布了超大型SLM設備XDM2000（成形尺寸達2000mmx2000mm），在SLM超大型設備技術方面保持引領優勢。

目前，西帝摩已構建起涵蓋XDM120至XDM2000等多個規格的產品系列，其設備與技術已獲得挪威船級社（DNV）認證，廣泛應用于航空航天、能源動力、汽車交通、模具等行業。此外，公司還積極參與國際增材制造行業標準制定，與挪威船級社、西門子能源、沙特阿美石油公司等共同制定了金屬增材制造在船舶、石化及數字庫存領域的全球標準。

西帝摩的國際化布局近期也取得重大進展。2025年9月，西帝摩與沙特王國百年商業巨頭塔米米集團（Tamimi Group）在沙特達曼正式簽署合資協議，共同成立一家專注于增材制造技術研發與產業化應用的高科技合資公司。此舉標志著西帝摩“技術+資本+國際化”的發展模式初具成效，旨在深入拓展沙特阿美體系內業務機會，并同步開拓歐美市場中高附加值產品的定制化增材制造。

2025年10月，西帝摩宣布完成近億元人民幣的A輪融資。本輪融資由新疆金投投資，融資資金將主要用于企業的技術研發、產線擴建及市場拓展，進一步鞏固其在金屬增材制造行業的領先地位。

Divergent

Divergent Technologies, Inc. 成立于2014年，總部位于美國加利福尼亞州洛杉磯，是一家以人工智能驅動的數字工業制造系統開發商，專注于通過其顛覆性的增材制造（3D打印）技術平臺，為汽車、航空航天及國防領域提供端到端的數字化生產解決方案。

公司核心產品為Divergent自適應生產系統（DAPS），這是一個集成了AI生成式設計軟件、工業級金屬3D打印和自動化機器人裝配的全棧式制造平臺。該平臺能夠實現復雜結構件的快速設計、輕量化制造與無夾具組裝，顯著降低材料浪費與生產成本。例如，在汽車制造中，DAPS通過專有的“Node”技術（3D打印鋁接頭連接碳纖維管件），可使汽車底盤重量減輕約90%，并提升結構強度。

Divergent Technologies 已從早期的超級跑車制造（如2015年推出全球首款3D打印超跑Blade、2020年推出Czinger 21C）成功拓展至高端國防與航空航天領域。其技術已獲得洛克希德·馬丁、雷神公司、通用原子等主要國防承包商的認可，產品覆蓋導彈金屬機身、無人機部件等超過600種關鍵零件。2025年上半年，公司營收實現同比超5倍增長，新增200余種國防航空航天零件型號。

2025年9月，Divergent Technologies 完成由Rochefort Asset Management領投的2.5億美元E輪融資，估值達23億美元。本輪資金將用于擴建洛杉磯生產基地、在俄克拉荷馬州建設新工廠，并加速DAPS平臺在國防領域的應用拓展。

熱點訊息

2025年11月，Meta推出自拍即可變3D模型的神器

11月28日， Meta公司近日發布了新一代影像理解模型SAM 3（Segment Anything Model 3），并同步推出面向三維場景的SAM 3D。這一突破將原本專注于二維圖像分割的技術，擴展至物體檢測、視頻追蹤及三維重建領域，顯著提升了人工智能對二維與三維數據的處理與分析能力。SAM 3D可以將圖像分割的切片直接轉換成3D模型，實現對圖片中每個物體進行單獨重建，即便存在遮擋也不會不干擾3D 模型的生成。

2025年11月，匯納科技建全球最大3D打印工廠

近日，匯納科技與拓竹科技合作，在深圳建設首個超大型3D打印工廠。拓竹科技將提供設備支持，協助匯納科技在2026年一季度前部署15000臺3D打印機。該項目目前已啟動實施，近5000臺拓竹3D打印機陸續抵達并投入安裝。工廠全面投產后，將成為全球規模最大的3D打印生產基地，標志著中國在智能制造與增材制造領域邁出重要一步。

2025年11月，深化產學融合：原子重塑聯合清華3D打印大賽，共育前沿創新人才

11月25日消息，多場景創作工具解決方案企業原子重塑正式成為清華大學第九屆3D打印大賽贊助企業。本次合作旨在推動3D打印技術在學生青年群體中的普及與應用，借助高校平臺將校園創意設計與實際工業需求相結合，促進產學共創。原子重塑深入清華人才培養核心陣地，計劃將通過技術指導、課題講座等多種形式，為學生提供產業前沿視角，協助將創意成果轉化為實際應用。

2025年11月，蘋果首次公開3D打印生產Apple Watch細節：節省400噸鈦原料

北京時間11月19日，蘋果公司正式對外公布了今年全新引入的3D打印技術在Apple Watch制造中的生產細節。與傳統的CNC工藝相比，3D打印的一大特性就是更加省料，也更加環保。在蘋果公布的技術細節中，還涉及到了生產工藝和生產過程。每臺用于制作手表外殼的3D打印機，均配備六臺激光器振鏡系統，同時運行、逐層打印超 800 次才能造出一只表殼，機器開始工作前還需要將鈦原料霧化為鈦粉末，精細調整含氧量，以降低鈦金屬在受熱時易爆炸的特性。

2025年10月，3D打印柔性天線問世，保障無人機與飛機移動信號穩定

10月28日，美國華盛頓州立大學的研究人員開發出了一種芯片大小的處理器和3D打印天線陣列，未來有望打造靈活可穿戴的無線系統，并改善汽車、航空航天等各種應用領域的電子通信。研究人員利用3D打印技術、處理器和銅納米顆粒制成的墨水，打造出這種靈活的天線陣列。華盛頓州立大學電氣工程與計算機科學學院的研究人員表示：“這款概念驗證原型為未來的智能紡織品、無人機或飛機通信、邊緣傳感以及其他需要穩健、靈活和高性能無線系統的快速發展的領域奠定了基礎。”

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