世界第三大超市麥德龍將入駐洛陽；焦?jié)迤礁哞F洛陽龍門動車所開建

最近兩年，洛陽商超圈簡直像開了掛。盒馬鮮生今年首次入駐洛陽，567鮮生超市今年連開4店，而假如麥德龍真來了，對洛陽人未必是壞事...

11月27日 星期四

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世界第三大超市麥德龍將入駐洛陽

近日，在上海進(jìn)博會上，排名德國第一、歐洲第二的超市麥德龍管理層稱：“持續(xù)深耕河南，下一輪開拓洛陽、南陽副中心城市”的宣告，對于洛陽這座正全力沖刺建設(shè)國際消費(fèi)中心城市的洛陽而言（相關(guān)鏈接：），這則消息不僅是商業(yè)版圖擴(kuò)張的信號，更是城市消費(fèi)能級提升的契機(jī)，承載著700萬洛陽人對高品質(zhì)生活的熱切期盼。

鄭州麥德龍二店西流湖店效果圖

麥德龍超市是一家源自德國的零售批發(fā)巨頭，麥德龍（Metro AG）由奧托·拜斯海姆于1964年在德國杜塞爾多夫創(chuàng)立，現(xiàn)為德國最大、歐洲第二、世界第三的零售批發(fā)超市集團(tuán)，同時也是德國股票指數(shù)DAX的成分公司和世界500強(qiáng)企業(yè)。

武漢麥德龍

從鄭州麥德龍首店的深耕到二店的升級擴(kuò)容，麥德龍在河南市場的穩(wěn)健布局，彰顯了對中原消費(fèi)潛力的認(rèn)可。而洛陽早已做好準(zhǔn)備：洛陽北郊機(jī)場擴(kuò)容、焦?jié)迤礁哞F推進(jìn)、高速貫通的立體交通網(wǎng)絡(luò)，讓物流配送暢行無阻。這場商業(yè)與城市的雙向奔赴，既符合麥德龍“深耕區(qū)域”的發(fā)展邏輯，也契合南陽“提質(zhì)升級”的城市訴求。

澗西區(qū)周山大道和河洛路交叉口西南角地塊

而麥德龍選址多位于大城市城鄉(xiāng)結(jié)合部的主干道或高速公路附近，依托土地成本優(yōu)勢與交通便利性，輻射半徑可達(dá)50公里。例如，武漢麥德龍超市的武昌店、解放大道店等均位于此類區(qū)域。

澗西區(qū)周山自貿(mào)金灣項目效果圖

此前曾有消息稱，在洛陽澗西區(qū)周山大道和河洛路交叉口西南角將要建大型商業(yè)項目，這個地塊位于周山大道和河洛路兩條主干道上，緊鄰瀛洲橋、凌波橋、西苑橋，輻射澗西、高新、洛龍、宜陽等，后來隨著該地塊周山自貿(mào)金灣項目的暫停，很久沒有動靜了，這次麥德龍來洛陽，會不會重啟這個地塊呢？

鄭州麥德龍二店西流湖店位置

畢竟鄭州麥德龍二店---麥德龍(西流湖店)的位置，也是位于鄭州市主城區(qū)的西邊，鄭上北輔路北、凱旋路東的位置，預(yù)計今年12月交付，春節(jié)前后對外開放。

麥德龍河南版圖

而最近兩年，洛陽商超圈簡直像開了掛。盒馬鮮生今年首次入駐洛陽，567鮮生超市今年連開4店，大張、天天匯這些本地豪強(qiáng)也沒閑著。就拿西工區(qū)來說，王府井長申、大張、567長申三足鼎立，價格戰(zhàn)打得比雙十一還熱鬧。

洛陽市商務(wù)局官方回復(fù)

麥德龍真來了，對洛陽人未必是壞事。進(jìn)口商品直采、自有品牌低價、大包裝適合家庭采購，這些都能給本地市場添點新料。再說，麥德龍和山姆的“神仙打架”，最后贏的還是消費(fèi)者——價格壓下來，服務(wù)提上去，誰還管它是哪路神仙。

焦?jié)迤礁哞F洛陽龍門動車所開建

近日，由中鐵十局承建的焦?jié)迤礁哞F（即“焦作至平頂山鐵路”）洛陽龍門動車所改擴(kuò)建工程正式開工建設(shè)，標(biāo)志著呼南高鐵焦作經(jīng)洛陽至平頂山段樞紐建設(shè)進(jìn)入實質(zhì)性階段。

動車所是高鐵網(wǎng)絡(luò)的核心運(yùn)維保障設(shè)施。洛陽龍門動車所毗鄰洛陽龍門站，其擴(kuò)建將直接增強(qiáng)車站的始發(fā)終到能力。該工程將對既有存車場進(jìn)行擴(kuò)能改造，系統(tǒng)構(gòu)建高效動車組運(yùn)維保障體系。主要建設(shè)內(nèi)容包括新建4線檢查庫、12條存車線、5條大機(jī)停放線，同步實施路基、橋涵等附屬工程，并預(yù)留8條遠(yuǎn)期存車線擴(kuò)展空間。項目建成后，存車線總數(shù)將達(dá)16條，并具備進(jìn)一步擴(kuò)展條件，洛陽龍門站單日動車組接發(fā)能力預(yù)計提升約40%。

作為國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱”通道之一——呼南通道的重要組成部分，焦?jié)迤礁哞F設(shè)計時速350公里，正線全長約230公里。這一縱貫豫西地區(qū)的高速鐵路將結(jié)束濟(jì)源不通高鐵的歷史，并使洛陽至平頂山的車程大幅縮短，有力推動豫西地區(qū)進(jìn)入“同城時代”。

焦?jié)迤礁哞F的引入將使洛陽龍門站形成“一站二場”總體布局，使徐蘭高鐵與焦?jié)迤礁哞F在洛陽形成“十”字構(gòu)架，顯著提升洛陽在全國鐵路網(wǎng)中的樞紐地位。

目前，焦?jié)迤礁哞F建設(shè)已全面進(jìn)入實質(zhì)性推進(jìn)階段。今年6月28日，項目控制性工程邙山隧道和黃河公鐵大橋已分別開工；10月20日，黃河公鐵大橋主河槽首根鉆孔樁順利開鉆。隨著此次動車所工程的啟動，焦?jié)迤礁哞F全線關(guān)鍵節(jié)點已全面展開。

未來，動車所改擴(kuò)建工程完成后，洛陽鐵路樞紐運(yùn)輸能力將實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，為增開跨區(qū)域列車、擴(kuò)大服務(wù)范圍奠定堅實基礎(chǔ)。項目全面竣工投用后，將進(jìn)一步鞏固洛陽在中西部鐵路網(wǎng)中的戰(zhàn)略地位，增強(qiáng)中原城市群的鐵路運(yùn)輸保障能力，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展提供重要支撐。