結(jié)合發(fā)展現(xiàn)狀，生動形象盤點東北36座城市的市區(qū)面積大小排名

眾所周知遼寧、吉林、黑龍江加起來總共有36座城市，因此大家很好奇東北36座城市的市區(qū)面積大小排名究竟是什么樣的呢？接下來請讓我以生動形象的方式進(jìn)行總結(jié)。

先談沈陽、大連、長春、哈爾濱市區(qū)面積大小對比。開車從蘇家屯區(qū)到沈北新區(qū)沿途50多公里依然是高樓林立就足以說明一切，從鐵西區(qū)到大東區(qū)方向的跨度也很大，因此沈陽市區(qū)面積是東北最大的。

長春是東北地區(qū)變化最大的地方，現(xiàn)如今看到凈月、北湖高樓林立的繁華景象讓人深有感觸，可是跟沈陽比起來長春市區(qū)面積還是稍顯遜色，主要是因為長春市區(qū)東西方向的跨度沒有沈陽那么大。

至于哈爾濱與大連的市區(qū)面積其實差不多，不過跟長春比起來差距還是很明顯。畢竟這幾年哈爾濱主要是松北區(qū)、呼蘭區(qū)蓋了很多樓房，大連主要是甘井子區(qū)、金州區(qū)蓋了很多樓房，可是跟長春比起來哈爾濱、大連近幾年樓房蓋得有點少，因此哈爾濱與大連市區(qū)面積只能排在東北地區(qū)第3名與第4名。

至于遼寧省剩下12座四五線城市的市區(qū)面積大小排名，其實也是很直觀。盤錦可以說全域城市化，盤山縣與市區(qū)挨在一起，南部又開發(fā)了遼東灣新區(qū)，因此它的市區(qū)面積更大。

營口主要是雙核發(fā)展體系，主城區(qū)與鲅魚圈區(qū)加起來的市區(qū)面積略勝鞍山一籌。

相比之下鞍山這幾年市區(qū)面積并沒有增加多少，時至今日鞍山西站周邊還是沒有發(fā)展起來，因此市區(qū)面積小于營口、盤錦不足為奇。

撫順主要還是底蘊雄厚，再加上城東新區(qū)最近幾年蓋了很多樓房，因此市區(qū)面積能排在遼寧省前6名。

錦州主城區(qū)面積不大，不過把濱海新區(qū)加上就很給力。

由于興城市與葫蘆島市區(qū)都挨在一起，因此葫蘆島市區(qū)面積在遼寧省能排在中等水平。

本溪也是雙核心發(fā)展體系，主城區(qū)與沈本新城加起來的城區(qū)面積略勝遼陽一籌。

丹東最近幾年主要是大力發(fā)展丹東新區(qū)，不過受地形所限市區(qū)面積并不大。

至于朝陽、鐵嶺、阜新是遼寧省市區(qū)面積比較小的三座城市，城市化率確實有待提高。

再談吉林省其它8座四五線城市的市區(qū)面積大小排名。很明顯除了長春之外吉林的市區(qū)面積是最大的，松花江兩岸的高樓林立景象讓人印象深刻。

四平最近幾年在四平東高鐵站周邊蓋了很多樓房，鐵東區(qū)與鐵西區(qū)加起來的市區(qū)面積在吉林省可以穩(wěn)居第3名。

松原是一江兩岸共繁榮的城市布局，樓房與工廠規(guī)模龐大，市區(qū)面積穩(wěn)居吉林省第4名。

延邊朝鮮族自治州總面積很大，可是延吉市區(qū)面積真的很小，是呈現(xiàn)東西方向狹長的帶狀分布。

至于通化、白山、遼源、白城這些城市市區(qū)面積更更小了，希望今后能加把勁。

最后談黑龍江省其它12座四五線城市的市區(qū)面積大小排名。除了哈爾濱之外，大慶市區(qū)面積是最大的，坐高鐵從大慶東站到大慶西站還需要10多分鐘就可以說明一切，不管是讓胡路區(qū)還是薩爾圖區(qū)單獨拿出來的市區(qū)面積在黑龍江省也是名列前茅。

齊齊哈爾市區(qū)面積跟大慶比起來差距很大，不過跟牡丹江、佳木斯比起來還是略勝一籌，畢竟從齊齊哈爾站到齊齊哈爾南站也有10多公里的路程。

牡丹江與佳木斯這兩個城市的市區(qū)面積旗鼓相當(dāng)，目前來看佳木斯市區(qū)面積略勝一籌。

至于綏化、伊春、雞西、七臺河、雙鴨山、鶴崗、黑河、大興安嶺等城市的市區(qū)面積就更小了，跟牡丹江、佳木斯比起來差距很懸殊，目前來看就是這個趨勢。

通過以上的分析可以看出東北36座城市的市區(qū)面積大小參差不齊，在四五線城市當(dāng)中大慶、吉林、盤錦、營口、鞍山市區(qū)面積較大，其它城市還需要繼續(xù)努力才行。