又出性能鋼炮，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)333馬力，大眾T-Roc R預(yù)告圖發(fā)布

之前大眾憑借高爾夫R（參數(shù)丨圖片）等性能鋼炮，能夠讓普通消費(fèi)者也能體驗(yàn)到駕控激情。雖然說如今新能源時(shí)代已經(jīng)來臨，更快的加速體驗(yàn)在新能源車上很容易得到。不過大眾依然在堅(jiān)持在燃油車上給用戶更出色的駕控體驗(yàn)，近日大眾T-Roc R預(yù)告圖和官方諜照正式發(fā)布。

據(jù)悉，大眾T-Roc R是基于MQB Evo平臺打造，是T-Roc終極性能版，它也延續(xù)了高爾夫R的神韻，并兼顧日常實(shí)用性。

從曝光的圖片來看，新車采用了較為夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，運(yùn)動(dòng)感得到進(jìn)一步凸顯。新車的前臉采用了全新的前進(jìn)氣格柵，車尾也配備了更大的擴(kuò)散器造型，同時(shí)新車的前后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

從側(cè)面來看，新車配備了亮黑色的20英寸合金輪圈，搭配了藍(lán)色剎車卡鉗，同時(shí)尾部還配備了一套雙邊共四出的天蝎排氣系統(tǒng)。不僅提供了更好的視覺效果，在性能方面也將得到大幅提升。

而在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車預(yù)計(jì)將會搭載高爾夫R上那臺2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速雙離合變速箱+四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率333馬力，峰值扭矩420牛·米。再加上大眾專業(yè)的底盤調(diào)校，在操控性能方面也會給消費(fèi)者帶來更好的體驗(yàn)。

而目前官方并未公布內(nèi)飾圖片，不過預(yù)計(jì)新車會在R-Line版本的基礎(chǔ)上配備更具運(yùn)動(dòng)感的座椅、鋁合金踏板、R徽標(biāo)等。并且在智能化方面，也有望得到進(jìn)行提升。

雖然說，目前在新能源汽車時(shí)代，之前消費(fèi)者不容易體驗(yàn)到的6秒左右的零百加速，已經(jīng)變的唾手可得。但是不可否認(rèn)的是，燃油車市場的占比依然不小，人們對于操控好的燃油車需求依然還有不少。而對于即將到來的這款新車，你感覺如何呢？

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