時間過得飛快,再過2個多月就要迎來2026年春節(jié)了,年初計劃通過今年努力工作來提一臺新車回家過年的想法還在嗎?
最近,就有不少打算在年前提車的網(wǎng)友說,2026年買新能源車就要購置稅了,打算在11-12月提車,想把購置稅的錢節(jié)省下來,問我有什么建議。
針對有類似想法的人很多,在此我進行統(tǒng)一給出答復(fù),方便大家更加直觀清楚其中道道。
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首先,我想說無論多么著急提車,都要把車的品質(zhì)放在第一位,一定要在高品質(zhì)的車型中選擇,比如可以看意向車型是否是全球車型,如果一款車是面向全球市場的話,其造車標準要符合全球化的嚴苛標準,品質(zhì)是有保障的;其次,再對比意向車型的銷量,比如看所選車型在國內(nèi)市場的單月銷量是否過萬輛,畢竟月銷量過萬的車,是經(jīng)受市場實際考驗的,在買車這件事上從眾選擇能減少踩坑;最后,要看所選車型的產(chǎn)能是否夠大,提車速度是否夠快,否則拖到2026年提車就要繳納車輛購置稅了。
當然,想必可能會提出質(zhì)疑,說當下國內(nèi)市場能同時滿足上述3個方面要點的新能源車恐怕很難找到了。事實的確如此,但并非沒有,零跑汽車旗下的零跑B10其實就符合上述要求。
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全球車型,歐盟認證
零跑B10作為B系列的首款車型,其定位全球化車型,在全球多地市場進行銷售的,旨在為全球用戶打造一款時尚又實用的新能源車。
為了獲得全球市場的認可,讓零跑品牌走向全球,打造B10時就致力于讓這款車滿足53個國家/地區(qū)的法規(guī)與標準,連B10整車零配件的供應(yīng)商都是整合應(yīng)用大量全球一線供應(yīng)商資源,比如零跑B10是同級少有搭載5nm制程高通8295芯片的車型,還是同級率先搭載高通8650芯片與激光雷達的車型,等等。
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由于零跑B10是一臺純電動車,為保證電池系統(tǒng)能夠適應(yīng)全球各地的環(huán)境氣候,零跑B10還針對海外53個國家/地區(qū),195個主要城市可能發(fā)生的極端氣候進行優(yōu)化升級與驗證,打消了人們對純電車“水土不服”的顧慮,讓全球用戶都能體驗純電動車帶來的舒適性。
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另外,零跑全新B系列車型大量使用健康環(huán)保用材,B10作為B系列首款車型自然也是應(yīng)用大面積低揮發(fā)環(huán)保材料,且以“零甲醛”技術(shù)規(guī)范打造環(huán)保座艙,其座椅采用的竹炭纖維面料,整車設(shè)計滿足歐盟認證標準。
所以,從造車理念、用料、品質(zhì)標準等方面,就能夠看出B10的確是具備全球車型該有的品質(zhì)。
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月銷過萬,產(chǎn)品力過硬
零跑B10雖然是今年才上市的全新車型,但其一上市就給B系列開了一個好兆頭,上市16天下線10000臺,6月份銷量高達14316臺,成為國內(nèi)市場上純電動車的銷量明星,從4月上市至今,B10銷量都處于同級車型中的前列,一直為零跑汽車創(chuàng)造并打破新勢力品牌單月交付量紀錄進行持續(xù)貢獻市場份額,在過去的10月份,零跑汽車交付量更是達到70289臺,同比增長超過84%,成為新勢力車企中率先實現(xiàn)單月交付量超7萬臺的先鋒,這其中自然離不開B10貢獻的高銷量支撐。
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所以說,選擇月銷量過萬臺的零跑B10,是比較穩(wěn)妥的選擇,當然廣大用戶用真金白銀選擇這款車,自然也離不開B10自身產(chǎn)品力過硬,不然在當下如此競爭激烈的市場上,一款平平無奇的全新車是無法做到上市后持續(xù)熱銷的。
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作為純電動車,零跑B10擁有同級領(lǐng)先510/600km的續(xù)航,且從30%-80%充電僅需19分鐘,這對于一臺指導(dǎo)價僅9.98萬-12.98萬元的純電動SUV來說,確實誠意十足了,同價位的車型純電續(xù)航一般是400多公里,B10的續(xù)航能力一下子就拉開了差距,600公里的純電續(xù)航完全能滿足很多人半個月的上下班通勤需求了,那么續(xù)航長+充電速度快,也意味著開B10出門沒有續(xù)航焦慮了,平時帶家人出門游玩,出行半徑大大拓寬。B10的WLTC百公里電耗也才12.3KWh,如果在家用充電樁充電的話,開100公里的電費也就幾塊錢,那么對于把B10當作家用代步車的中年人來說,用車成本確實夠低。
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零跑B10的空間也比較大,軸距超2米7,得房率87.4%,乘員活動空間達到2390mm,前排頭部最大空間高達1027mm,后排最大頭部空間也達到了1005mm,坐在車內(nèi)仿佛是坐家中沙發(fā)一般舒適,家用出行正合適。而且在高通8295芯片、高通8650芯片、激光雷達、端到端大模型智駕等配置加持下,零跑B10的品價比也大大突出,成為13萬以內(nèi)新能源車中的“鳳毛麟角”,如此也保證了零跑B10智能座艙和輔助駕駛帶來的高階智能化體驗。即便是指導(dǎo)價才9萬多的入門版B10,也搭載高通座艙芯片、分辨率2.5K的14.7英寸中控大屏幕、皮質(zhì)座椅、藍牙鑰匙、車載KTV、自動熱泵空調(diào)等等,配置確實豐富。
當然了,零跑B10吸引人自然與時尚動感的造型設(shè)計密不可分。
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產(chǎn)能高、交付速度快
在過去的10月份,零跑汽車交付量高達70289臺,意味著每天交付2267臺,這樣的交付量在新勢力車企中算是很難實現(xiàn)的,甚至不少網(wǎng)友說零跑汽車如此大的產(chǎn)能,不應(yīng)該歸類為新勢力陣營了,應(yīng)該要和傳統(tǒng)車企相比了。
而零跑B10作為零跑今年的熱銷新車,產(chǎn)能也很大,從終端提車節(jié)奏來看,用戶訂B10到提車大概花一個月左右的時間就夠了,甚至很多人不到一個月就提車了,那么,如果近期打算買車的話,選擇B10是能夠確保在2026年之前提車的。如此一來,購置稅的問題自然不用擔心了。
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綜上所述,如果想在年前提新車開回家,且又想省下明年提車的購置稅,那么建議要選擇類似零跑B10這種交付速度快,品質(zhì)有保障,經(jīng)過市場驗證認可的車型。況且作為一款熱銷車型,為了進一步降低大家的買車門檻,給用戶省錢,B10目前終端限時優(yōu)惠后起步價僅9.08萬元,入門車型全款落地開回家總費用還不到10萬,另外在11月21日24:00之前提車的話,這車還支持整車終身質(zhì)保,提供電池終身免費質(zhì)保,贈送價值3680充電樁,等等,整體確實是不錯的。
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