別出心裁的整活，智己創(chuàng)造了怎樣的全新需求？

2025年國(guó)內(nèi)智能電動(dòng)化汽車(chē)市場(chǎng)格局，無(wú)疑是各家廠商在大尺寸SUV領(lǐng)域的相互博弈，借著大尺寸和家用標(biāo)簽，國(guó)內(nèi)軸距3米以上的大六座SUV涵蓋了從性價(jià)比到高端再到豪華的所有價(jià)格區(qū)間，各種以9和8為代號(hào)，象征最頂級(jí)旗艦的產(chǎn)品在2025年紛紛下餃子。而各家在針對(duì)“移動(dòng)的家”這個(gè)議題上，下料一個(gè)比一個(gè)猛，給出的創(chuàng)新一個(gè)比一個(gè)新奇。不過(guò)歸根結(jié)底，都是用車(chē)過(guò)程中最常規(guī)的設(shè)計(jì)。那么是否還有勇士帶來(lái)令人眼前一亮的東西呢？還得看最后登場(chǎng)的廠商。

作為幾乎是本年度壓軸登場(chǎng)的智己LS9，于11月4日亮相并開(kāi)啟預(yù)售，根據(jù)電池不同預(yù)售價(jià)34.69和37.69萬(wàn)元，并在最快時(shí)間一周后的11月12日正式上市，上市權(quán)益價(jià)格32.28和35.28萬(wàn)元。

動(dòng)力上，和其他友商一樣，智己也選擇為旗艦SUV搭載增程動(dòng)力系統(tǒng)，一臺(tái)上汽首發(fā)的1.5T增程器以及800V架構(gòu)組成了上汽恒星超級(jí)增程，雙電機(jī)峰值功率390千瓦。在LS6上的“大電池，小油箱”方案獲得實(shí)際的成功后，再接再厲的智己為L(zhǎng)S9分別配備一塊52度的磷酸鐵鋰和66度三元鋰同屬于寧德時(shí)代超級(jí)驍遙電池系列。純電最高續(xù)航達(dá)到402公里，綜合續(xù)航達(dá)到1508公里，同時(shí)這臺(tái)售價(jià)達(dá)到30萬(wàn)的大尺寸SUV也不挑，92號(hào)汽油就可以滿足，配合綜合2.81升的油耗保障日常用車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

一直以來(lái)，大尺寸SUV的 “身材問(wèn)題” 始終困擾著用戶：車(chē)身長(zhǎng)度超 5.2 米、軸距過(guò) 3 米，在商場(chǎng)地下車(chē)庫(kù)倒車(chē)時(shí)總面臨 “雷達(dá)狂叫、間距告急” 的尷尬；過(guò)減速帶時(shí)車(chē)身晃動(dòng)如 “果凍”，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾感更讓乘客心驚。這些問(wèn)題的根源，在于傳統(tǒng)底盤(pán)無(wú)法實(shí)現(xiàn)“尺寸、操控與舒適”的三角平衡，要么犧牲操控?fù)Q舒適，要么為靈活性丟了穩(wěn)定性。

從LS6和L6得到開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)以及上汽歷時(shí)十年研發(fā)的靈蜥數(shù)字底盤(pán)3.0，為L(zhǎng)S9帶來(lái)了這個(gè)尺寸難以想象的靈活。雙向24°的后輪轉(zhuǎn)向，讓這臺(tái)大車(chē)擁有僅4.95米的轉(zhuǎn)彎半徑，意味著在老舊小區(qū)的窄路掉頭、商場(chǎng)車(chē)庫(kù)的極限停車(chē)場(chǎng)景中，用戶無(wú)需反復(fù)倒車(chē)調(diào)整，極大降低了駕駛難度。

在舒適性與穩(wěn)定性的平衡上，這套底盤(pán)展現(xiàn)出極強(qiáng)的場(chǎng)景適配能力。前雙叉臂后多連桿的配方，雙腔空氣懸架和CDC可變阻尼減振器聯(lián)動(dòng)之下實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)舒適乘坐體驗(yàn)。同時(shí)擁有聯(lián)動(dòng)四輪轉(zhuǎn)向和線控制動(dòng)的LS9具備爆胎穩(wěn)定控制和主動(dòng)防側(cè)翻功能。

作為一款大尺寸SUV，配備的靈蜥矢量四驅(qū)系統(tǒng)，具備只有單側(cè)附著地面脫困能力，空氣懸架則帶來(lái)更大的通過(guò)高度，所配備的AI越野補(bǔ)盲系統(tǒng)，可以感知周?chē)揭碍h(huán)境并傳遞至駕駛員。智己用6600公里高原路試的嚴(yán)苛驗(yàn)證，證明其在極端路況下的可靠性，徹底告別“城市SUV底盤(pán)脆弱”的隱患。

智己這個(gè)品牌除了底盤(pán)創(chuàng)新，車(chē)內(nèi)打造上也有著自己的全新思路。車(chē)內(nèi)采用不同深淺的兩種大地灰配色并輔以木紋飾板、巴洛克漸變浮雕和金色裝飾營(yíng)造整車(chē)豪華氛圍，中控選擇獨(dú)立的副駕屏和雙聯(lián)屏造型。在如今以屏幕越來(lái)越大營(yíng)造視覺(jué)沖擊的今天，智己LS9的這套設(shè)計(jì)屬實(shí)是別出心裁。

針對(duì)車(chē)內(nèi)舒適性配置，智己是會(huì)整活的，車(chē)內(nèi)冰箱彩電是不可或缺的，全車(chē)擁有三把零重力座椅，具備4D機(jī)械按摩功能和B&O音響，配備ERNC 2.0主動(dòng)降噪，車(chē)內(nèi)具備新風(fēng)系統(tǒng)的同時(shí)這臺(tái)車(chē)竟然還有地暖系統(tǒng)，你就說(shuō)這誰(shuí)家有吧。除此之外，智己官方和還提供拓展的云臺(tái)攝像頭、隨心按鈕、磁吸拓展塢等實(shí)用化功能。

除此之外，官方還推出野奢戶外套裝，簡(jiǎn)而言之就是提供一個(gè)車(chē)載供水系統(tǒng)，提供戶外的沖洗服務(wù)，智己真的就是把家給結(jié)實(shí)搬到了車(chē)?yán)铮踔量紤]了一年四季所有的用車(chē)痛點(diǎn)。

智能駕駛方面LS9配備520線“超視域”激光雷達(dá)，符合L3級(jí)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)的感知能力。Momenta賦能的IM AD Max輔助駕駛可以讀懂并響應(yīng)交警手勢(shì)和交通標(biāo)識(shí)。同時(shí)配合全車(chē)的感知硬件實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景視野補(bǔ)盲，在智己其他產(chǎn)品上備受好評(píng)的雨夜模式更新到2.0，識(shí)別更多風(fēng)險(xiǎn)。

被動(dòng)安全方面，整車(chē)采用十縱十一橫超強(qiáng)潛艇籠式車(chē)身、TWB一體式門(mén)環(huán)結(jié)構(gòu)以及三重安全冗余開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)。

智己LS9的優(yōu)勢(shì)，從來(lái)不是某一項(xiàng)參數(shù)的領(lǐng)先，而是對(duì)用戶需求的深刻挖掘，也創(chuàng)造出更多的用車(chē)玩法和車(chē)提供的服務(wù)。它刺穿了行業(yè)長(zhǎng)期存在的配置分層、技術(shù)炫技、價(jià)格虛高三大痛點(diǎn)，用“全系標(biāo)配的誠(chéng)意、場(chǎng)景適配的精準(zhǔn)、成本優(yōu)化的智慧”，重新定義了旗艦SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。
在這場(chǎng)從“配置競(jìng)賽”到“價(jià)值回歸”的行業(yè)變革中，智己 LS9 不僅展現(xiàn)了上汽多年技術(shù)家底的深厚積淀，更證明了：真正的旗艦實(shí)力，不在于堆砌多少參數(shù)，而在于能否讀懂用戶的真實(shí)需求，用技術(shù)解決每一個(gè)用車(chē)場(chǎng)景中的痛點(diǎn)。