深藍(lán)G318過招方程豹豹5，更懂生活的新能源方盒子，何必要純硬？

這兩年以來，國內(nèi)的泛越野硬派SUV市場越來越火爆，幾乎所有頭部車企都在做新能源硬派方盒子SUV。而在這一類車型的激發(fā)下，我們對(duì)硬派SUV的需求也在改變。最初，大家只是想要一臺(tái)好看點(diǎn)的國產(chǎn)越野車；后來，我們想盡可能地全面，既要兼顧荒野和城市出行，也要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性與豪華性的統(tǒng)一。

對(duì)此，很多朋友都在糾結(jié)到底該選什么車。在第十五屆全運(yùn)會(huì)熱烈舉辦之際，汽車行業(yè)內(nèi)也迎來了第一屆“方盒子運(yùn)動(dòng)會(huì)”。在這場關(guān)于戶外出行的全方位競爭中，深藍(lán)G318和方程豹豹5兩位高手正面過招。這兩款來自頭部車企的車型，誰能展現(xiàn)出真正全能的實(shí)力？

情緒價(jià)值和實(shí)用價(jià)值，該如何均衡下來？

喜歡硬派方盒子SUV的朋友，內(nèi)心都會(huì)住著一個(gè)“猛獸”。方正強(qiáng)悍的造型，很容易給人帶來一種走出城市、前往荒野的欲望。而深藍(lán)G318與豹5雖然都是方盒子SUV，但它們給人帶來的感觸卻不盡相同。

先說深藍(lán)G318，這款車可以看作是一臺(tái)“非典型性方盒子SUV”。它在方正造型的基礎(chǔ)上，融入了一些機(jī)甲元素，看上去更年輕更有科技感。

而且對(duì)于戶外玩家來說，G318還有非常多的外部接口，擁有同級(jí)唯一且合法的車頂探照燈以及專業(yè)行李架、車前拖車鉤等拓展接口。這些拓展接口的出現(xiàn)，不僅為車輛增添了十足的穿越風(fēng)格，更能提升大家在戶外場景下的實(shí)用性表現(xiàn)。

而豹5這款車顯然就更加傳統(tǒng)一些，車輛前后四周都被方盒子氣息所包圍。客觀來說，如果市面上只有豹5這一款方盒子車的話，那么這款車的造型吸引力很強(qiáng)。但遺憾的是，市面上有很多類似的方盒子SUV，豹5這樣的設(shè)計(jì)，反而不是那么個(gè)性了。

此外，豹5這款方盒子越野車也有拓展設(shè)計(jì)，比如翼子板區(qū)域可以無損安裝涉水喉。但這些拓展設(shè)計(jì)，更注重越野性能的提升，戶外生活化元素相對(duì)較少。

除了情緒價(jià)值外，實(shí)用價(jià)值也是我們選車的重點(diǎn)考量項(xiàng)目。在此次方盒子運(yùn)動(dòng)會(huì)上，負(fù)重賽就是一大重點(diǎn)項(xiàng)目，它考驗(yàn)著方盒子SUV的裝載能力和拓展能力，而這些能力都與我們的旅行、露營場景體驗(yàn)息息相關(guān)。

從空間對(duì)比來看，深藍(lán)G318要比豹5大了整整一個(gè)級(jí)別。這樣的空間余量，不僅意味著深藍(lán)G318在負(fù)重賽測試中，能以818L的后備廂常規(guī)容積、1747L擴(kuò)展容積比豹5展現(xiàn)出更強(qiáng)的裝載力，其負(fù)重分?jǐn)?shù)也比豹5更高一分。除了在測試場景下表現(xiàn)更優(yōu)外，深藍(lán)G318的大體量大空間也能在我們的真實(shí)體驗(yàn)場景下帶來更優(yōu)體驗(yàn)。

比如在戶外穿越和露營的場景下，深藍(lán)G318的大空間和高拓展能力就有非常可觀的實(shí)用性。車頂?shù)膶I(yè)行李架可以拓展為“二樓臥室”；車內(nèi)的大空間，在后排座椅放倒后，則有1747L的超大容積，能改造成我們?cè)趹敉獾摹耙苿?dòng)客廳”。

（深藍(lán)G318車內(nèi)空間）

除此之外，深藍(lán)G318還具備6kW對(duì)外放電功能，戶外影院、廚房，都能隨心改裝。而且再加上1.6噸的拖掛資質(zhì)，我們也能掛著露營車、摩托車輕松出門。

相比之下，空間略小一些的方程豹 豹5，更像是一臺(tái)專業(yè)的越野玩樂車。車身尺寸的限制，再加上大梁結(jié)構(gòu)對(duì)于車內(nèi)垂向空間的壓縮，讓豹5的空間玩兒法不是特別豐富。

（豹5車內(nèi)空間）

但是，豹5也配備了6kW對(duì)外放電功能，其31.8度的電池容量雖然比深藍(lán)G318的35.07度電池略小，但也足以讓大家在越野之余在車位支起桌椅吃頓火鍋了。

真正的通過性，應(yīng)該怎么評(píng)判？

在以前，我們?cè)u(píng)價(jià)硬派SUV的通過性，一般會(huì)以車輛底盤高度、四驅(qū)形態(tài)和差速器鎖的數(shù)量來評(píng)定。但隨著泛越野車型的普及，很多硬派SUV的用戶都面臨著“10%越野、90%公路”的使用場景。而在這一場景下，越野通過性與公路行駛品質(zhì)的均衡，才是更重要的。

在此次方盒子運(yùn)動(dòng)會(huì)上，障礙賽與叢林賽，同時(shí)評(píng)判著車輛的越野通過能力以及行駛舒適性表現(xiàn)。那么在這一階段，深藍(lán)G318與豹5又有著怎樣的表現(xiàn)？

客觀來說，深藍(lán)G318是一臺(tái)偏向于“無憂穿越”的車型，這款車沒有采用大梁結(jié)構(gòu)，其動(dòng)力系統(tǒng)與底盤系統(tǒng)的設(shè)定更偏越野脫困與舒適駕控的均衡。

（深藍(lán)G318 1.5T增程雙電機(jī)四驅(qū)）

比如在核心動(dòng)力系統(tǒng)上，深藍(lán)G318在增程動(dòng)力前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，擁有316kW、572N·m的性能儲(chǔ)備。強(qiáng)勁的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，再加上兩把差速鎖加持，仍然能讓深藍(lán)G318勝任多種路況。比如在輕松通過交叉軸、凹凸路、四驅(qū)滾軸等越野路況下，深藍(lán)G318可以輕松通過。

而且對(duì)于現(xiàn)在沒有太多越野經(jīng)驗(yàn)的年輕人來說，深藍(lán)G318的智能四驅(qū)能就很有用處了。它可以自動(dòng)識(shí)別多種地形障礙，在遇到車輪打滑時(shí)能夠快速鎖止車輪并且實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分配，在大家千萬泥濘、冰雪路段時(shí)，車輛仍然具備足夠強(qiáng)的越野脫困性能。

（深藍(lán)G318前雙叉臂+后五連桿/空懸+CDC）

除了越野性能到位外，深藍(lán)G318更是一臺(tái)注重舒適性的方盒子SUV。深藍(lán)G318的前雙叉臂+后五連桿懸架系統(tǒng)天生更適合公路行駛。而且這款車還配有空懸和CDC，它在公路行使時(shí)讓操控更穩(wěn)，同時(shí)配合阻尼可調(diào)技術(shù)，也能讓底盤在該軟的時(shí)候軟、該硬的時(shí)候硬，從而讓公路行駛更穩(wěn)、更舒適，能讓我們以更優(yōu)雅地方式去更遠(yuǎn)的地方看更美的風(fēng)景。

對(duì)比來看，方程豹 豹5是一款非常純粹的新能源越野車。這款車的2.0T雙電機(jī)插混動(dòng)力，有著485kW最大功率的強(qiáng)悍動(dòng)力，動(dòng)力性能還能出色。與此同時(shí)，而豹5的非承載式車身結(jié)構(gòu)還能再越野時(shí)帶來足夠長的懸架行程，配合低速四驅(qū)扭矩放大和兩把差速鎖，讓豹5在方盒子運(yùn)動(dòng)會(huì)的障礙賽中輕松通過各種越野路段，交叉軸、滾軸等路段可以游刃有余地面對(duì)，其極限越野性能的確很強(qiáng)。

而注重越野性能的豹5，就沒有那么地舒服了。非承載式車身再加上注重支撐性的前后雙叉臂底盤，讓它的底盤偏硬，而且整體重心比較高。

（豹5前雙叉臂+后雙叉臂/螺旋彈簧減震）

譬如在叢林賽階段，豹5完成穿越的時(shí)間比深藍(lán)G318更慢，而且因?yàn)榈妆P更加顛簸，車內(nèi)水杯內(nèi)灑出的水量也更多。

從這樣的表現(xiàn)來看，我們也能發(fā)現(xiàn)兩款車的有著不同的性格：豹5，就是一臺(tái)純硬派越野車；而深藍(lán)G318，則是一臺(tái)既能讓你無憂穿越，也能讓你在公路上獲得超高舒適性的全能SUV。

關(guān)注日常用車體驗(yàn)，誰能舒適又全面？

很多朋友其實(shí)都已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，現(xiàn)在的國產(chǎn)新能源方盒子SUV，它們不僅追求性能，更追求豪華與舒適品質(zhì)。而在日常用車過程中，我們跑得最多的是城市里的公路或高速路。在這些場景下，我們就會(huì)非常關(guān)注車輛的內(nèi)飾氛圍以及配置表現(xiàn)了。

其實(shí)根據(jù)車輛的性格來看，我們就不能猜到：深藍(lán)G318的豪華舒適體驗(yàn)，其實(shí)會(huì)優(yōu)于方程豹豹5。事實(shí)真的如此嗎？我們先從內(nèi)飾設(shè)計(jì)說起。

（深藍(lán)G318內(nèi)飾）

深藍(lán)G318在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，其實(shí)很注重豪華體驗(yàn)。它的環(huán)抱式座艙采用了大量的軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，皮革與翻毛皮再加上金屬材質(zhì)的搭配，頗有豪華SUV的氣質(zhì)。而且這款車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)中也帶來了不少彩蛋，比如圣湖綠、密林黑等配色靈感源自于318國道上的自然景觀，讓我們?cè)诔鞘欣镆材芨惺艿竭h(yuǎn)方的向往。

（深藍(lán)G318內(nèi)飾）

而豹5這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，則完全是豪華越野車的硬朗風(fēng)格，它雖然也有大量的高級(jí)材質(zhì)加持，但在氛圍選擇上，其實(shí)與普拉多等傳統(tǒng)車型類似。這樣從一而終的硬朗風(fēng)格，對(duì)于專業(yè)的越野老炮來說會(huì)很合適，但喜歡科技豪華的年輕人，也許會(huì)覺得它“太硬了”。

（豹5內(nèi)飾）

除了內(nèi)飾氛圍外，大家也關(guān)注車內(nèi)的舒適性配置乃至于科技配置。論舒適性配置，深藍(lán)G318的優(yōu)勢也頗為明顯，它在二十三萬以內(nèi)帶來了前后排座椅通風(fēng)加熱按摩功能；而豹5這款車的前后排只有通風(fēng)加熱功能。

（左：深藍(lán)G318前排/右：豹5前排）

在長途旅行或者下班回家時(shí)，在深藍(lán)G318的車內(nèi)來一場SPA按摩，這樣的享受也是傳統(tǒng)硬派越野車難以帶來的。而且除了舒適性配置更優(yōu)外，深藍(lán)G318這樣的增程動(dòng)力車型也比豹5這樣的插混車更省錢更省心。

（深藍(lán)G318后排座椅）

深藍(lán)G318的四驅(qū)版本，擁有174km的CLTC純電續(xù)航里程。在城市通勤場景下，按照每天30Km通勤距離計(jì)算，這款車可以做到上下班用電不燒油，而且每周只充一次電。此外，在長途出行時(shí)，它的饋電油耗也僅為7.7L/100Km，油耗足夠低。

（深藍(lán)G318 1.5T雙電機(jī)增程）

而豹5采用了1.5T+雙電機(jī)插混動(dòng)力，它的CLTC純電續(xù)航里程僅為125km，而且它在高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)自動(dòng)介入產(chǎn)生油耗。饋電狀態(tài)下，豹5的百公里油耗也達(dá)到了8.85L，用車成本高于深藍(lán)G318。

（豹5 1.5T雙電機(jī)插混）

結(jié)束語：

所以，無論是從用車舒適性體驗(yàn)、便利性體驗(yàn)還是經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)來看，深藍(lán)G318其實(shí)都有著更為明顯的優(yōu)勢。而在越野通過性方面，深藍(lán)G318雖然沒有方程豹豹5的“大梁”，但它也有不錯(cuò)的通過能力，能讓大家以更舒適的方式無憂穿越各種戶外路況。所以，對(duì)于追求“5%野趣+95%舒適便利”的朋友來說，深藍(lán)G318不僅是方盒子運(yùn)動(dòng)會(huì)上的全優(yōu)冠軍，更是值得大家入手的全能方盒子SUV。