舊中國(guó)由于工業(yè)基礎(chǔ)羸弱,武器裝備根本無(wú)力自給自足,甚至連最基本的步槍都需要進(jìn)口,更不用說(shuō)戰(zhàn)機(jī)這樣的重武器了。抗戰(zhàn)前夕民國(guó)空軍雖然有數(shù)百架戰(zhàn)機(jī),但基本上從國(guó)外采購(gòu),并且五花八門(mén),根本做不到制式化。今天給大家介紹一下當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍的主力轟炸機(jī),這便是諾斯羅普2EC輕型轟炸機(jī)。
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諾斯羅普2EC輕型轟炸機(jī)
諾斯羅普2EC輕型轟炸機(jī)采用全金屬半硬殼結(jié)構(gòu)、開(kāi)放式駕駛艙設(shè)計(jì),由美國(guó)諾斯羅普公司研制。諾斯羅普公司軍迷們都不陌生,該公司是全球第三大武器制造商,B-2隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)就是其核心產(chǎn)品之一,不過(guò)在上世紀(jì)30年代初該公司還不出名。1933年,諾斯羅普公司研制出一款8座單發(fā)民航機(jī),可惜當(dāng)時(shí)的美國(guó)民航規(guī)定單發(fā)飛機(jī)不能投入航線使用。為了打開(kāi)市場(chǎng),諾斯羅普公司與道格拉斯公司合作,將該型飛機(jī)發(fā)展成一種雙座輕型轟炸機(jī),出口給中國(guó)的型號(hào)被稱為諾斯羅普2EC輕型轟炸機(jī)。
具體是在1934年10月,國(guó)府與美國(guó)諾斯洛普公司、道格拉斯公司等簽訂了各項(xiàng)合同,以購(gòu)買(mǎi)、仿制、總裝等方式,合作在杭州建立飛機(jī)制造廠。杭州飛機(jī)制造廠建立完畢后,最先組裝生產(chǎn)的便是諾斯羅普2EC輕型轟炸機(jī)。該機(jī)除發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表及航材由美國(guó)提供外,其機(jī)身、機(jī)翼等部件均在杭州飛機(jī)制造廠按圖仿制總裝。合同規(guī)定諾斯羅普公司要向中國(guó)提供150架(另一說(shuō)法是160架)諾斯羅普2EC輕型轟炸機(jī),不過(guò)最終只完成了47架的交付,其中還包括兩架單座機(jī)型(作為聯(lián)絡(luò)機(jī)使用)。
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抗戰(zhàn)初期的主力轟炸機(jī)
不過(guò)47架的數(shù)量已是當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍數(shù)量最多的一型轟炸機(jī)了,其他型號(hào)的轟炸機(jī)數(shù)量更少,例如德制He111轟炸機(jī)只有8架(其中2架還被拆成零件),美制馬丁139WC轟炸機(jī)也不過(guò)9架。
1936年諾斯羅普2EC輕型轟炸機(jī)陸續(xù)交付中國(guó)空軍,配屬空軍第1、第2大隊(duì)。需要說(shuō)明的是上世紀(jì)30年代飛機(jī)發(fā)展日新月異,諾斯羅普2EC輕型轟炸機(jī)服役時(shí)其實(shí)已經(jīng)不算先進(jìn)戰(zhàn)機(jī),航程僅800公里,航速340公里/小時(shí),轟炸方式是水平投彈、瞄具比較落后。不過(guò)對(duì)于當(dāng)時(shí)的中國(guó)空軍來(lái)說(shuō),并沒(méi)有太多選擇,畢竟諾斯羅普2EC輕型轟炸機(jī)有著價(jià)格便宜、易于維護(hù)保養(yǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
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最初是作為客機(jī)
諾斯羅普2EC輕型轟炸機(jī)的主要性能:機(jī)長(zhǎng)9.5米,機(jī)高2.74米,翼展14.57米,機(jī)翼面積33.7平方米,空重1868公斤,最大起飛重量3334公斤,一臺(tái)710馬力萊特R-1820-9型發(fā)動(dòng)機(jī),最大航程800公里,最大航速340公里/小時(shí),實(shí)用升限7130米,乘員2人(機(jī)長(zhǎng),自衛(wèi)機(jī)槍手)。配備3挺勃朗寧7.62毫米機(jī)槍,機(jī)翼2挺,機(jī)尾1挺。可以攜帶450公斤航空炸彈。全金屬蒙皮薄皮應(yīng)力式結(jié)構(gòu),懸臂下單翼,固定式起落架。
諾斯羅普2EC輕型轟炸機(jī)的缺陷是缺乏裝甲防護(hù),一旦被敵人戰(zhàn)斗機(jī)和防空炮火擊中,往往不是被擊毀就是重傷。載彈量也不足,實(shí)戰(zhàn)中這種輕型轟炸機(jī)一般掛載250公斤和50公斤的航空炸彈,250公斤航空炸彈主要用于炸毀敵艦和敵人堅(jiān)固工事,50公斤航空炸彈主要炸敵人地面有生力量,諸如步兵、炮兵、后勤車(chē)輛等等。此外,航程僅有800公里,攻擊范圍很有限,基本只能在本省最多鄰省轟炸,不能飛的太遠(yuǎn)。不過(guò),畢竟是輕型轟炸機(jī),這種航程還是可以接受的。
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諾斯羅普2EC輕型轟炸機(jī)投彈
1937年全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后,中國(guó)空軍不畏強(qiáng)敵、與日寇進(jìn)行了殊死搏斗。在淞滬會(huì)戰(zhàn)中,中國(guó)空軍曾出多次出動(dòng)諾斯羅普2EC輕型轟炸機(jī)對(duì)日寇作戰(zhàn)。1937年8月14日晨8時(shí)40分,空軍第2大隊(duì)的21架諾斯洛普2EC分兩批先后在廣德機(jī)場(chǎng)起飛,轟炸了日寇在上海的陸上基地及停泊在吳淞口外的日軍第三艦隊(duì),下午再次對(duì)公大紗廠等重點(diǎn)目標(biāo)實(shí)施轟炸。
1937年8月19日上午,在空軍第4大隊(duì)霍克-III型戰(zhàn)斗機(jī)的掩護(hù)下,空軍第2大隊(duì)的14架諾斯羅普2EC輕型轟炸機(jī)轟炸了停泊在吳淞口外的日軍第三艦隊(duì)。作戰(zhàn)中,第二梯隊(duì)分隊(duì)長(zhǎng)沈崇海的904號(hào)戰(zhàn)機(jī)(后座觀察/射擊員陳錫純)因機(jī)械故障失控,無(wú)法跟隨編隊(duì)返航。沈崇誨和陳錫純本可跳傘逃生,但他們放棄了生的希望,毅然駕機(jī)撞向日軍旗艦“出云”號(hào)裝甲巡洋艦,撞擊引爆了甲板下的彈藥庫(kù),造成“出云”號(hào)重傷。沈崇誨和陳錫純的壯舉,在中國(guó)抗日空戰(zhàn)史上留下了可歌可泣的一頁(yè)。
此后一段時(shí)期,諾斯羅普2EC輕型轟炸機(jī)繼續(xù)出擊,取得了一些戰(zhàn)果,但自身?yè)p失也很大。到1937年12月南京失守,總計(jì)47架的諾斯羅普2EC輕型轟炸機(jī)已經(jīng)打得只剩幾架,同時(shí)因?yàn)槿狈α悴考墓?yīng),基本上已經(jīng)無(wú)法升空作戰(zhàn)。諾斯羅普2EC輕型轟炸機(jī)完成了它的歷史使命!
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