降維打擊！智己LS9上市全系滿配，重構(gòu)30萬(wàn)級(jí)大六座SUV競(jìng)爭(zhēng)邏輯

32.28萬(wàn)起，全系標(biāo)配150余項(xiàng)頂尖配置，智己LS9以“全系皆Ultra”的豪橫姿態(tài)，重新定義30萬(wàn)級(jí)旗艦SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

11月12日，上汽集團(tuán)旗下智己LS9正式上市，兩款車(chē)型的上市權(quán)益價(jià)分別為32.28萬(wàn)元與35.28萬(wàn)元。作為匯聚上汽70年造車(chē)技術(shù)與全球頂尖資源的旗艦產(chǎn)品，智己LS9以“全系皆Ultra”的姿態(tài)，將150余項(xiàng)行業(yè)頂尖配置全系標(biāo)配。

新車(chē)上市25分鐘便狂攬5000臺(tái)大定，這一市場(chǎng)熱度印證了其“30萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)旗艦爆品”的定位。

破解行業(yè)痛點(diǎn)：大六座SUV比小車(chē)更好開(kāi)

傳統(tǒng)大六座SUV市場(chǎng)長(zhǎng)期存在一個(gè)難以調(diào)和的矛盾：消費(fèi)者既要滿足全家出行的空間需求，又不得不忍受“開(kāi)船感”帶來(lái)的操控困擾。

智己LS9搭載的靈蜥數(shù)字底盤(pán)3.0系統(tǒng)，徹底打破了這一僵局。

這套系統(tǒng)集成了同級(jí)唯一的雙向24°智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，將近5.3米車(chē)長(zhǎng)的轉(zhuǎn)彎半徑壓縮至僅4.95米，這一數(shù)據(jù)甚至小于大眾Polo。在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，這意味著智己LS9能夠在狹窄路口輕松一把調(diào)頭，在魔鬼停車(chē)場(chǎng)中靈活穿梭。

“我在商場(chǎng)地下車(chē)庫(kù)試了把掉頭，4.95米的轉(zhuǎn)彎半徑真不是吹的——隔壁車(chē)道停著臺(tái)Polo，我開(kāi)著LS9居然能一把轉(zhuǎn)過(guò)去，比我自己的緊湊型轎車(chē)還靈活。”上市會(huì)現(xiàn)場(chǎng)一位實(shí)際體驗(yàn)過(guò)的媒體人分享道。

靈蜥數(shù)字底盤(pán)3.0還包含150mm行程雙腔閉式空氣懸架與智能電控阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過(guò)毫秒級(jí)精準(zhǔn)控制，將車(chē)身側(cè)傾角度降低46%。

智己LS9還行業(yè)首創(chuàng)了基于全域協(xié)同控制的“舒享防暈?zāi)Ｊ健保ㄟ^(guò)精準(zhǔn)控制加速、制動(dòng)及車(chē)身俯仰幅度，顯著提升乘客舒適性。

性能突破：1500公里全程推背感

新能源時(shí)代，增程式混動(dòng)車(chē)型常常被詬病“虧電一條蟲(chóng)”——電量不足時(shí)性能急劇衰減。智己LS9搭載的“恒星超級(jí)增程系統(tǒng)”徹底解決了這一痛點(diǎn)。

新車(chē)全系標(biāo)配800V架構(gòu)，雙電機(jī)矢量四驅(qū)系統(tǒng)擁有最高390kW、670N·m的超強(qiáng)性能，零百加速躋身4秒級(jí)，堪比燃油時(shí)代4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)。更令人驚嘆的是，即使在電量低至16%的極端情況下，系統(tǒng)仍能輸出275.5kW功率，徹底告別傳統(tǒng)增程“虧電就拉胯”的刻板印象。

續(xù)航方面，智己LS9搭載行業(yè)量產(chǎn)最大的66kWh超級(jí)驍遙MAX電池，實(shí)現(xiàn)了402km的CLTC純電續(xù)航與1508km的綜合續(xù)航。油電綜合折算能耗低至2.81L/百公里，堪稱同級(jí)最低。

智能感知：L3級(jí)硬件賦能L2級(jí)場(chǎng)景

在智能駕駛領(lǐng)域，硬件預(yù)埋與實(shí)際體驗(yàn)之間往往存在差距。智己LS9以L3級(jí)別的感知硬件，賦能L2級(jí)輔助駕駛場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了安全上限的全面提升。

新車(chē)全系標(biāo)配520線超視域激光雷達(dá)與英偉達(dá)Thor芯片。激光雷達(dá)最遠(yuǎn)有效感知距離達(dá)到300m，而Thor芯片的算力達(dá)到700TOPS。智己LS9全系搭載與Momenta共研的IM AD Max輔助駕駛系統(tǒng)，不僅可識(shí)別交通指揮手勢(shì)，還擁有全新升級(jí)的超感AEB與AES橫向緊急避讓功能。

在智能座艙方面，行業(yè)率先引入的AI Agent支持停車(chē)?yán)U費(fèi)、外賣(mài)點(diǎn)單等多元場(chǎng)景服務(wù)。而口碑封神的“雨夜模式2.0”進(jìn)一步升級(jí)，通過(guò)AI畫(huà)質(zhì)增強(qiáng)與DZT動(dòng)態(tài)區(qū)域追蹤技術(shù)，讓惡劣天氣下的視野清晰如白天。

新奢華座艙：移動(dòng)的野奢酒店

智己LS9的豪華，不是配置的簡(jiǎn)單堆砌，而是從用戶真實(shí)場(chǎng)景需求出發(fā)的全面考量。

作為首搭丹麥B&O豪華音響的中國(guó)品牌車(chē)型，智己LS9配備了25揚(yáng)聲器、3472W總功率的音響系統(tǒng)，帶來(lái)皇家歌劇院般的沉浸式聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。

全球首搭的4D機(jī)械按摩座椅，按摩強(qiáng)度是氣動(dòng)按摩的7倍，提供按、捏、揉、推等專(zhuān)業(yè)理療手法。行業(yè)首創(chuàng)的瞬凈新風(fēng)系統(tǒng)每小時(shí)換氣高達(dá)100次，遠(yuǎn)超醫(yī)用建筑標(biāo)準(zhǔn)，能快速驅(qū)散暴曬后的車(chē)內(nèi)異味。智己LS9還擁有86%超高得房率，全車(chē)配備三把零重力座椅，支持貴妃椅、大床房等多種模式切換。

隨著智己LS9的上市，不僅是智己品牌的里程碑，更標(biāo)志著大六座SUV市場(chǎng)進(jìn)入 “價(jià)值普惠” 時(shí)代。它以技術(shù)突破打破行業(yè)固有矛盾，用配置誠(chéng)意重塑用戶購(gòu)車(chē)邏輯，這股來(lái)自上汽的旗艦力量，終將推動(dòng)整個(gè)30萬(wàn)級(jí)大六座市場(chǎng)完成從“功能滿足”到“體驗(yàn)極致”的全面升級(jí)。