A0級(jí)純電時(shí)尚精品五菱繽果S上市，置換價(jià)6.38-7.68萬(wàn)元

[愛(ài)卡汽車 新車上市]

9月27日，五菱旗下的A0級(jí)純電車型繽果（參數(shù)丨圖片）S正式上市，繽果S共推出325km尊享款、325km旗艦款、430km尊享款、430km旗艦款四款配置車型，售價(jià)區(qū)間為6.68萬(wàn)-7.98萬(wàn)，比此前的預(yù)售價(jià)格低了2000元，而結(jié)合官方置換補(bǔ)貼3000元，置換補(bǔ)貼價(jià)來(lái)到了6.38萬(wàn)-7.68萬(wàn)元，更可疊加享受至高20000元的國(guó)家/地方購(gòu)車補(bǔ)貼。新車配備31.9kWh和41.9kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程分別為325km和430km。

通過(guò)五菱汽車APP/小程序等線上渠道下訂，立享至高價(jià)值16,000元的“孟子義甄選禮”，包括：無(wú)門檻超級(jí)置換補(bǔ)貼3000元； 至高55,000元2年0息； 贈(zèng)送價(jià)值3000元3M太陽(yáng)膜； 贈(zèng)送充電樁及安裝服務(wù)；三電終身質(zhì)保；購(gòu)車三年內(nèi)車機(jī)無(wú)限流量。 雙節(jié)同慶限時(shí)禮包含（雙節(jié)同慶限時(shí)禮為預(yù)售權(quán)益延續(xù)，不與預(yù)售權(quán)益疊加享受，限2025年10月8日24時(shí)前下訂并于10月31日前完成提車方可享受）：限時(shí)贈(zèng)送交強(qiáng)險(xiǎn)限時(shí)贈(zèng)送價(jià)值1000元拼色車頂。

一直以來(lái)，A0級(jí)純電車市場(chǎng)產(chǎn)品普遍面臨設(shè)計(jì)單調(diào)、配置簡(jiǎn)陋、安全性能不足、空間利用率低等痛點(diǎn)，難以滿足中國(guó)城市年輕用戶對(duì)品質(zhì)出行的真實(shí)需求。秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念， 2023年，五菱繽果家族應(yīng)運(yùn)而生，以“空間大、造型美、駕乘好、能耗省、安全高、服務(wù)優(yōu)”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)重新定義了這一細(xì)分市場(chǎng)。2024年，五菱推出“大有用‘5’之地”的五菱繽果PLUS五座版，在空間、動(dòng)力、安全、舒適等方面滿足用戶全方位、多場(chǎng)景的出行需求。自上市以來(lái)，繽果家族快速獲得市場(chǎng)認(rèn)可，截至目前總銷量突破55萬(wàn)輛，在A0級(jí)純電車市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，成為這一細(xì)分領(lǐng)域的引領(lǐng)者。

隨著新時(shí)代消費(fèi)人群更高顏值、更舒適智能、更安全的產(chǎn)品期待，繽果家族推出全新力作——繽果S，新車基于天輿架構(gòu)M平臺(tái)打造，遵循“用戶決定場(chǎng)景、場(chǎng)景產(chǎn)生需求、需求定義功能”的三大核心理念，以“天·靈·神”智慧科技為依托，打造鎏光美學(xué)、舒嶼座艙、五維安全等三大亮點(diǎn)。截至9月27日，繽果S的預(yù)售訂單已經(jīng)達(dá)到50000臺(tái)，交付6600臺(tái)。

繽果S采用鎏光美學(xué)設(shè)計(jì)理念，以流動(dòng)線條與現(xiàn)代工藝相結(jié)合，打造精致優(yōu)雅的車身造型。外觀修長(zhǎng)靈動(dòng)，富有張力，曲面柔和細(xì)膩，簡(jiǎn)潔大方。流暢的線條從前臉貫穿至車尾，營(yíng)造出恒久溫潤(rùn)的流光質(zhì)感。通過(guò)精雕細(xì)琢的曲面設(shè)計(jì)，每一處細(xì)節(jié)都能捕捉瞬息萬(wàn)變的光影，讓靜態(tài)的車身也充滿動(dòng)感魅力。

五菱聯(lián)合國(guó)際頂級(jí)車漆品牌巴斯夫涂料，從寶石中汲取到靈感，創(chuàng)新研發(fā)出4種幻彩車漆顏色，分別是松弛灰、自在藍(lán)、逍遙紫、放空白。幻彩車漆采用8層幻彩涂色工藝，在 2K 清漆技術(shù)加持下，鑄就如鏡面般光滑透亮的漆面效果，亮度出眾，釉質(zhì)飽滿，更具備卓越的耐久防護(hù)屬性。

五菱繽果S長(zhǎng)寬高分別為4265/1785/1600mm，軸距為2610mm。車高和軸距按照1:0.618黃金比例設(shè)計(jì)，繽果S采用跑車化的低風(fēng)阻輪廓設(shè)計(jì)，前臉低趴造型營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)氛圍，雙側(cè)還有黑立體風(fēng)道通過(guò)氣簾分流技術(shù)有效減少整車氣動(dòng)阻力，還全系標(biāo)配LED大燈組合與日間行車燈系統(tǒng)。

繽果S的座艙溫馨舒適，家居感十足，舒嶼座艙采用“靜奢棲居美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，以簡(jiǎn)約線條與品質(zhì)細(xì)節(jié)構(gòu)筑治愈空間，打造舒享靜謐座艙，帶來(lái)舒適精致的高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。新車提供暖棕與柔白兩種內(nèi)飾配色可供選擇。座艙采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)理念，儀表板及中控屏采用8.88英寸全液晶嵌入式儀表12.8英寸2K高清觸控屏，屏幕分辨率高達(dá)1920*1080。

繽果S的主駕配有6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅靠背和坐墊還有加熱功能，1008mm超大前排頭部空間、1.2米的后排座椅寬度，882mm超寬后排間距，還有同級(jí)唯一1450L下沉式后備廂，儲(chǔ)物空間超大。

繽果 S 搭載了最新的“1+N”靈語(yǔ) AI 中樞大模型，且深度融合了DeepSeek ，以智慧人機(jī)交互、智能語(yǔ)音助手、多元生態(tài)等多維度，為用戶打造真正“更懂你的”智慧座艙體驗(yàn)。繽果S作為首批搭載Android13系統(tǒng)的量產(chǎn)車型，帶來(lái)行業(yè)領(lǐng)先的操作體驗(yàn)。通過(guò)算法改進(jìn)、熱區(qū)調(diào)整、轉(zhuǎn)場(chǎng)動(dòng)效、HMI以及系統(tǒng)優(yōu)化等多項(xiàng)有效措施，大幅提高了系統(tǒng)運(yùn)行的效率和流暢性，應(yīng)用啟動(dòng)速度優(yōu)化至100ms以內(nèi)，算力消耗降低28%，滑動(dòng)幀率提升50%。無(wú)論是日常車機(jī)操作還是復(fù)雜功能調(diào)用，都能保持流暢響應(yīng)，讓智能座艙體驗(yàn)更加順暢高效。智能語(yǔ)音助手采用先進(jìn)的多口音方言識(shí)別技術(shù)，支持粵、川、渝、陜、豫、魯、滬、津等主流方言識(shí)別，方言識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá)95%以上。車機(jī)系統(tǒng)兼容90%主流手機(jī)品牌，全面支持HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink、Apple CarPlay。

繽果S的動(dòng)力性能也不弱，全系標(biāo)配75kW高效能水冷扁線電機(jī)，0-50km/h加速時(shí)間僅需3.1秒，最高車速可達(dá)150km/h。搭載了31.9kWh和41.9kWh兩個(gè)規(guī)格的磷酸鐵鋰神煉電池組，提供325km和430km兩種里程版本選擇，百公里能效低至10.4kWh。繽果S全系標(biāo)配ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、Autohold自動(dòng)駐車系統(tǒng)、HHC上坡輔助功能、ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配功能、EBA剎車輔助、TCS牽引力控制功能。還配備高清1280×960分辨率攝像頭，提供360度環(huán)車視野加180度底盤透視功能。

繽果S成功斬獲"2025中國(guó)十佳車身"大獎(jiǎng)，成為十佳車身評(píng)選有史以來(lái)唯一獲此殊榮的A0級(jí)車型。基于天輿架構(gòu)M平臺(tái)打造，白車身高強(qiáng)鋼用料比例高達(dá)74.5%，熱成型鋼比例實(shí)現(xiàn)23.7%的越級(jí)占比，A0級(jí)最優(yōu)。高強(qiáng)鋼應(yīng)用榮獲冶金科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，20處超過(guò)1500兆帕的高強(qiáng)度熱成型鋼分布在門環(huán)、左右門檻、左右后大梁等關(guān)鍵區(qū)域，確保了車身整體的強(qiáng)度和剛性表現(xiàn)，并全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊和側(cè)氣囊。

點(diǎn)評(píng)：

中國(guó)新能源市場(chǎng)可以說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)在每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都越來(lái)越激烈了，就拿5-10萬(wàn)元A0級(jí)純電市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，近一年來(lái)新車型不斷涌入，價(jià)格被拉低，配置卻越來(lái)越高，一個(gè)比一個(gè)能打。就拿這款剛上市的繽果S來(lái)說(shuō)，6-8萬(wàn)元的售價(jià)，除了續(xù)航里程稍短之外，無(wú)論是動(dòng)力配置、安全配置、造型還是科技化、舒適化的配置，都給人相當(dāng)超值的感覺(jué)。其實(shí)廠家用“縮水”的續(xù)航換取更豐富誘人的配置，其實(shí)是明智之舉，畢竟像這類A0級(jí)純電小車還是以城市通勤為主，城市里便捷的充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)足以抵消日常通勤的里程焦慮。這次繽果S在正式上市之前就有50000輛訂單和6000輛交付，說(shuō)明五菱繽果這種策略還是相當(dāng)成功的。